Ivar Skaugstad

Jepp, forstår hva du mener. Jeg er klar over at det er lite trolig at det kommer til å skifte, eller at det i heletatt at tanken har vært i BA ledelsen sine tanker.. Tenkte bare jeg skulle bruke lørdagskvelden på å filosofere litt!

Hei, jeg bare lurte på hvordan det blir med callsign situasjonen til British Airways etter at Concorde er satt på bakken for godt. Jeg vet at dette kanskje er en diskusjon utenom det vanlige, men etter det jeg har hørt er "Speedbird", altså dagens callsign opprinnelig Concorde sitt callsign. Men siden Concorde er en Britisk/Fransk oppfinnelse og British Airways er det "nasjonale" flyselskapet til England følte de kanskje at de måtte bruke "speedbird" til sitt callsign som et uoffisielt "copyright" på Concorde? Siden Concorde nå er satt på bakken for godt, betyr det at British Airways må lete etter et nytt callsign..? Selv synes jeg det blir litt tåpelig, og jeg tviler på at det blir realitet, men det er jo et interessant spørsmål å stille seg selv.

Hei Eirik! Nå vil jeg bare få si at jeg er en av de som har holdt seg nøytral i denne diskusjonen, både når det gjelder en ny ledelse og et Scandinavian VACC. Jeg kan forstå din fustrasjon, og selv er jeg ikke helt klar over hvorfor vi burde skifte ledelse? Selv er og var jeg fornøyd med VACCN slik det er, det kunne kanskje vært litt flere fly-in's men ellers så er jeg storfornøyd. Jeg håper bare at folk kommer til en enighet og at det nye styret / organisasjonen er fyllt med engasjemang! På gjensyn!

Jeg vil annbefale deg å se litt tilbake i tid på dette forumet, dette spørsmålet er garantert blitt stillt! Mener ikke å glefse etter deg, men jeg synes jeg har sett det samme spørsmålet dukket opp noen ganger iløpet av de siste månedene som har gått. Det beste jeg kan gjøre for deg er å lete litt i forumet, du funner garantert det du leter etter der! Forøvrig skal du bruke siste squawkbox versonen til FS2004, men du trenger et tilleggsprogram, men som sagt, let litt i forumet, der finner du svar på alt!

Eirik og Jan, jeg vil få takke dere for gode tider med (etter min mening) et godt organisert VACCN. Det er synd å se personer tre ned fra sine posisjoner, men av og til blir dette den siste utvei. Det er godt å høre at dere ikke forlater oss helt, og at dere fortsatt vil være aktive i VATSIM. En annen ting jeg synes er bra, er at dere er med på "overgangen" av den evt. VACC Scandinavia om dette skulle bli en realitet. Selv om vi da vil få en ny ledelse, har de garantert godt av "gammelt" blod som kan gi de rettledelse for å danne en så sammensveiset organisasjon som mulig!

Hehe, dette var et artig konsept men jeg vet ikke helt om det blir et så vellykket konsept. For et drøyt år tilbake i tid prøvde jeg meg på "Værnes Flight Sim Klubb". Men feilen her var vel at jeg gjorde den litt for "seriøs". Jeg ville heller annbefalt deg å ta sikte på å satse på multiplayer framfor VATSIM. VATSIM har jo sine ulemper, for det første er det et fåtall VFR piloter som hadde kjennskap til VATSIM, og for det andre blir det mye bedre grafik og bedre flyt ved bruk av multiplayer. Men jeg skal ikke knekke drømmene dine, ville kanskje trodd det var lettere å danne noe slik om man kanskje samlet "crewet" på multiplayer serveren her på FS.no, så kunne man ha sine egne flyin's uten at man er avhengig av å ha diverse "kunnskap". Ikke at dere er uvelkommen inn i VATSIM miljøet, for all del! Er alt for få VFR piloter som flyr rundt på himmelen der! Jeg ønsker deg lykke til med konseptet! Hvis det er noen som har interesse av å ta en titt på hjemmesiden til den nedlagte "flyklubben" så kan dere ta dere en tur hit!

Hehe, der var det effekt på innlegget ja! Har fått flere hendvendelser iløpet av den siste timen, så det er flere som har satt seg inn i arbeidet med en repaint til denne flotte flymaskinen. Men jeg har flere en det jeg trenger, men jeg takker for engasjemanget! Kanskje jeg kommer med flere repaints oppdrag snart. Mulig jeg har lyst til å på en C150/C152 malt om til LN-HAS sine farger. Takk igjen folkens, ha en fortsatt flott helg!

Se der ja, men da må jeg se til å komme meg opp i et 757 snart! Har ennå ikke fløyet med det, å fysh!

Hehe, er det ingen som er villig til å ta utfordringen? Jeg sender dere selvfølgelig texture filene (siden jeg regner med at dere ikke har hele flyet selv). Bilder av flyet for å male etter er heller ikke noe problem, det er bare for meg å dra en tur på Værnes, og jeg får tatt alle de bildene jeg trenger! Både under og over flyet. Men jeg håper virkelig at det er noen som tar på seg oppgaven, har vært gøy å sett hvordan HOF hadde blitt i FS. Artig å henge opp et screenshot i brakka til Værnes flyklubb også! Så kan det stå under "Paint made by [deg]"

Hei folkens! Lurte bare på om det var noens om tok på seg jobben å lage en paint til denne flymaskinen. Tenkte kanskje jeg skulle fly den i LN-HOF sine farger, siden det er skoleflyet mitt! [image]http://www.home.no/icskaug/LN-HOF2.jpg[/image]

Jupp jupp, hadde tatt det med i momentet mitt vet du!

Hei folkens! Da har en liten gruppe innenfor VATSIM/VACCN kommet til enighet om at vi skal opprette en egen liten Roger Wilco (RW) kanal for Norge. Denne kanalen vil fungere som en liten "felles" UNICOM kanal for alle flyplassene i Norge, hvor du kan raportere dine hensikter. Altså, du kan fortelle andre på kanalen at du er på "short final RWY 19R på Gardermoen". Det er også mulighet at pilotene kan ta en liten samtale om trafikken tilater det, men jeg tror ikke vi skal begymmre oss for det her i Norge. Kanalen finner dere på rw.tt.luth.se/VACCN, og skulle det hende at rw.tt.luth.se serveren er nede, bruker vi rw.avsim.net/VACCN til den er oppe igjen. Vi håper selvfølgelig at så mange som mulig velger å bruke denne kanalen, så slipper vi å skrive så alt for mange unicom meldinger. Men glem ikke å skrive unicom melding, det er sikkert andre fly i området som ikke vet at en slik kanal er opprettet. Du kan jo kanskje ta deg friheten til å fortelle denne piloten det? Håper å "høre" dere der!

Ok gutter, da er det offisielt, vi har vår egen lille RW kanal for online flygning! Men la oss ikke glemme at vi må skrive text i tillegg om vi ser at et fly som er i området ikke er på voice! rw.tt.luth.se/VACCN er kanalen vi skal bruke, og skulle det være slik at rw.tt.luth.se serveren er nede, går vi over til rw.avsim.net/VACCN til rw.tt.luth.se serveren er tilbake! Vi snakkes på kanalen gutter, gjør litt reklame for den dere også!

Vi får se hva det blir til, blir kanskje litt liten tid denne helgen, men jeg skal gjøre mitt beste. En flytur skal jeg iallefall få tid til, kommer tilbake med mer info når jeg vet om jeg har tid!

Jeg vil igjen prøve å ta opp dette, siden vi ikke kom fram til noe fornuftig forrige gang. Jeg sitter fortsatt å undrer om det samme, siden trafikken er relativt lav i Norge, blir det jo ikke noen "overflood" på rogerwilco heller. Og om det skulle hende slik at det var lite piloter, kan det jo tenkes at de 2-3 pilotene tar en liten prat sammen for å korte ned flytiden. Det er jo ikke store arbeidet som skal til for å opprette en slik kanal, litt "reklame" her på forumet og i ATIS til online ATC. Vi har jo servere oppe, som nevnt ovenfor, så å lage selveste kanalen er ikke noe problem, problemer er å få folk til å bruken den! Hva mener dere om denne saken?

Hehe, jeg måtte til å le ganske høyt når jeg leste denne første gang, tenkte jeg skulle dele den med dere!

Turen var super! Det ble noe tull med internett koblingen min opp mot VATSIM, så vi tok turen offline og på multiplayer istedet. Det fungerte helt supert, bare synd vi ikke fikk oppdatert været, men vi hadde jo CAVOK hele veien! Litt "snittflygning" ble det også, og litt formation! Turen gitt fra Dokka til Lerin, før vi fant ut at det ble litt kort.. Så vi tok like så turen over fjellet og til Frya! Får se om jeg fortsetter vidre til Oppdal og Værnes når jeg får tid! En flott tur var det iallefall, fikk nesten ikke sove kvelden etter!

Det er ikke noe mer "Fornebu Memorial" nå Eirik, men det er vel noen fly-in rundt hjørnet!

Fett på smør? Da er det dobbelt opp av denne testen her på forumet. Men vi får se om dette er noe gøy!

Hei, da har jeg og Jonas Rettum funnet ut at vil skal ta en VFR tur i morgen, før det store fly-in'et tar avspark! Vi tenkte å ta turen fra Oslo/Gardermoen, til Fagernes/Lerin via Dokka flystripe (Det er en gresstripe). Mulig vi tar turen vidre til Sogndal Haukåsen om tiden tilbyr det. Jeg og Jonas kommer til å brukke VFR kart for Norge, men det er ikke noe i veien for at dere som ikke har VFR kart blir med! Turen kommer til å foregå på VATSIM. Jeg vet at dette er litt kort varsel, men det er ikke noe "stort", bare en liten søndagstur! For dere som vil være med, møt opp på GA parkeringen på Gardermoen klokken 13:00, vi regner med å ta av ca. klokken 13:30! Velkommen! MVH Ivar og Jonas

Dette varierer vel noe, vet ikke hvordan det fungerer hos komersielle flyselskaper, men det er vel noe med at de skal inn til sjekk etter X antall timer. Slik er det iallefall med småfly i dette landet, de skal inn etter x antall timer, men hvor mange timer det er husker jeg ikke på stående fot.

Det vet jeg, men jeg har blandet før.. Men det kommer tydelig ut av innlegget at jeg snakker om i morgen hvis du leser det en gang til.

Hei! Jeg skal sitte ATC på starten av kvelden, så da kan du komme en tur! Skal sitte som ground, men du skal innom meg først vet du! Det er meldt CAVOK eller FEW til i morgen ettermiddag, så det blir nok gode VFR forhold. Nå vet jeg ikke når det blir mørkt i Oslo, men jeg ville jo selvfølgelig annbefale deg å ta den VFR turen så tidlig på dagen som mulig, både når det gjeler trafikk og gleden av å se terrenget godt! Men du får gjøre som du selv ønsker, velkommen er du iallefall!

Har vært inne på tanken Arild, tenkte kanskje å ta turen ned til Gibraltar.. Kanskje det er noen som gidder å henge seg på?

Hehe, jeg har nok ikke tatt vare på de testene nei, jeg gikk gjennom Student testen så glatt, så jeg regnet ikke med å måtte ta omtester. Men jeg skal starte å printe ut testene å se hvar jeg svarte feil på. Forresten Einar, jeg fikk 93% på brev 1 i flyteori!