Stian Rolandsen

åååå når jeg leser innleggene her så blir jeg rett og slett tørst... F-A-N at jeg må jobbe i morgen....

Dette høres jo koselig ut... Jeg må selvfølgelig jobbe i helgen så det blir uaktuelt å dukke opp

Riktig det... Det hender jo etter ulykker så finner de passasjerer fortsatt fast i stolen(døde selvfølgelig). Har til og med hørt at den bråstoppen kroppen utsettes for kan få hjernen til å bli "flytende", og bli presset ut av kraniet gjennom øyner og nese, nokså magabert å tenke på. Men det skal sies at jeg ikke har tilstrekkelig medisinsk kunskap som beviser at dette er mulig og dermed sant.

Jeg vet det har vært en rimelig bra trafosmell i Bodø i dag...det kan nok ha noe å si... sidene her på fs.no var nede en periode i dag tidlig

Del det gjerne med oss...

Hvis du spør alle i oslo om fly så sier 50%: Hva vara fly, jai bara snylta på staten. 25% Ja, er ikke det noe som beveger seg frem og tilbake over hue vårt, a? De resterende 25% er de fra oslo som er her på forumet(kanskje det ble litt mange hvis man regner over det) og de vet vi jo kan sitt om fly, og jeg føler med de når det gjelder avstand til Norges beste flymuseum. Men spør de som bor i Bodø om fly og flyving... Jeg jobber sammen med 12 stk og alle har en meget god kunskap når det gjelder fly, utenav at de ellers ikke bryr seg om fly. De fleste andre Bodøværinger har generelt godt forhold til fly, og alle innbyggerene i Bodø by kaller byen sin for Flyhovedstaden i Norge. Jeg har også bodd i Svolvær i to år og selv der er det Bodø det første navnet som blir nevnt med en gang ordet fly kommer opp. Når det gjelder historie så henviser jeg bare til Hr.Furfjord's innlegg, det taler for seg selv. Her i byen snakker alle om fly, enten interesen er der eller ikke. Plasseringen kunne ikke vært bedre!!! P.S. Beklager dersom jeg har trampet på noen tær

Er det rart folk får flyskrekk???

VG.no

De har vell den siste tiden generelt lagt seg i selene for å få negative historier om SAS på trykk...

Jeg vil benytte anledningen til å rose pilotene for en bragd uten like. Dette er nok ett bevis på at pilotene i Kato Air er kjempedyktige. For andre gangen på under ett år viser de at de under ekstreme situasjoner holder hodet kaldt å berger liv. Episoden i fjor,like før jul er en prestasjon uten sidestykke der de lander et fly i nær blindet tilstand uten høyderor og i vind opp mot orkan styrke. Men nå må virkelig debatten starte der samferdselsdepartemente blir stilt ovenfor kritikk. De har gang på gang uttalt at Dornier 228 er et sikkert fly for passasjerer å reise i. Ja klart dette er et teknisk sikkert fly, men kabinmessig er dette alt for dårlig sikkerhetsmessig. Det er åpent inn til cockpit og når man sitter på fremste rad har mann nesten bedre utsikt enn på klapp i Dash8(noe som er veldig bra for en flyentusiast som meg, men mindre heldig dersom du bytter ut meg med en mentalt forstyrret nordafrikaner). Denne episoden hadde ikke skjedd dersom staten hadde for 2 år siden gått inn for å la Widerøe fortsette flyvingen på rutene Narvik-Bodø-Røst... En skam at Norge ikke får bestemme selv, men at et EU-direktiv skal pålegge oss å tilatte persontraffik med flytyper som har slike kabiner. Penger penger og atter penger, det er alt som betyr noe her i samfunnet i dag. Men hovedsaken her er å berømme de dyktige Kato Air-pilotene. Har vært så heldig at jeg har fått stiftet en viss bekjentskap til noen av pilotene siden mine foreldre jobber begge på flyplassen på Røst. Jeg kan derfor personlig bekrefte at dette er proffe piloter som er noen skikkelige kjernekarer. P.S. Den ene piloten fra i dag er, utfra det jeg har fått vite, en av de pilotene som fløy den dagen i Desember.

Synes dette er en glimrende måte å "demonstrere" på...Støtter de fult ut. Får håpe de vinner frem!

Det kan by på problemer for KATOair. LN-BER står i brønnøysund og er utleid til statoil hvis jeg ikke tar helt feil. LN-BER brukes dersom det forulykkede LN-HTA er ute av drift pga teknisk eller kontroll og vedlikehold. Men nå spørs det når LN-HTA er ute av drift å aldri mer kommer til å fly, om det ikke får økonomiske konsekvenser for selskapet når de blir nødt til å bruke LN-BER på rutene Røst-bodø bodø-narvik, og slutte å leie det ut til statoil. Men selskapet har vell forsikringen i orden så det er jo mulig de for orden på sakene, men det kan jo ta sin tid. Vi får se hva som skjer! Jeg blir ikke å slutte å bruke de når jeg skal til hjem til røst, jeg stoler fult og helt på flytypen og ikke minst pilotene som er av den nokså dyktige sorten.

Godt nyttår alle sammen ja! Ha en god tur inn i det nye,og land forsiktig i morgen tidlig når dere kommer hjem fra feiringen.

quote: Nu må du ikke ta begivenheten på forskudd! Fra 01/01-03 stemmer mere Du har nok helt rett der ja.... Var vel litt trett og oppjaget da jeg skrev det innlegget, var akkurat kommet fra jobb. Men som du(Jan Erik Kristoffersen) skriver i ditt innlegg, så var det en litt artig situasjon det der med offentliggjøringen, det skal være sant.

Vet ikke om det er mange som har fått det med seg: Luftfartsverket finnes ikke lenger! Fra 12.12.02 så heter det,som vi til nå har kalt Luftfartsverket, AVINOR. Hentet fra "ready for take off", et blad fra AVINOR: quote: Det nye navnet måtte bare bli AVINOR - et navn som forteller to ting på en gang: Luftfart og at det er i Norge vi opererer. Men samtidig er det et navn vi kan bruke i internasjonal sammenheng. Synes personelig at det var et veldig bra navn, og at det ikke kommer til å bli vanskelig og ta det i bruk.

quote: Takk for tipset, det skal jeg få med meg Samme her

Homping må til. Det kjedeligste er når det ikke er en eneste beveglese i flyet. Men det er jo da nesten aldri kjedelig å fly med Widerøe på kortbanenettet i nord.

Du har nok rett den Værøy-ulykken var med en twin otter. Den styrtet i havet mellom Værøy og fjellet "mosken" bare få minutter etter avgang. Fem passasjerer pluss besetningen på to omkom. Der blant AFIS-fulmektig i tårnet på Røst.

Fant bare 2 stk på airpics Bruk denne linken Hvis jeg finner flere så skal jeg legge ut flere linker

Eneste jeg veit er at det tok av 3 KC-135 fra ENBO i går(torsdag). Det var veldig stilig å se på for de tok av rett etter hverandre. Og enda stiligere var det at det var en 737 fra braathens som tok av rett etter disse og den så ut som en liten "piss" i forhold

Flight Simulator er en simulator, men i enkelte tilfeller ett spill. Noen flyr slik som det blir gjort virkeligheten, mens andre ser etter ett bygg å kræsje i. Med andre ord så er FS begge deler alt etter hva man ønsker å gjøre ut av det.

Har hørt snakk om at den skal komme i 2007 eller 2008.... Er ikke helt sikker men........... Gleder meg ihvertfall til den tid.

Det er jo ikke så lenge siden vi hadde et sabla leven her i bodø om en Fokker 50 som landet på taxibanen....

Det er jo det som er problemet i Norge..... avgiftene. De idiotisk høye avgiftene er grunnen til at det er så dyrt å fly i Norge. Nå har avgiftene skremt bort RyanAir også. Så det er ikke håp for oss flyglade nordmenn. Skal vi reise så blir det med tog, buss eller båt(hvis man ikke har mye penger). Det blir vell ikke lenge til at det eneste reisemidlet man har råd til å reise med er hest og vogn.