Stian Rolandsen

VG.no

De har vell den siste tiden generelt lagt seg i selene for å få negative historier om SAS på trykk...

Jeg vil benytte anledningen til å rose pilotene for en bragd uten like. Dette er nok ett bevis på at pilotene i Kato Air er kjempedyktige. For andre gangen på under ett år viser de at de under ekstreme situasjoner holder hodet kaldt å berger liv. Episoden i fjor,like før jul er en prestasjon uten sidestykke der de lander et fly i nær blindet tilstand uten høyderor og i vind opp mot orkan styrke. Men nå må virkelig debatten starte der samferdselsdepartemente blir stilt ovenfor kritikk. De har gang på gang uttalt at Dornier 228 er et sikkert fly for passasjerer å reise i. Ja klart dette er et teknisk sikkert fly, men kabinmessig er dette alt for dårlig sikkerhetsmessig. Det er åpent inn til cockpit og når man sitter på fremste rad har mann nesten bedre utsikt enn på klapp i Dash8(noe som er veldig bra for en flyentusiast som meg, men mindre heldig dersom du bytter ut meg med en mentalt forstyrret nordafrikaner). Denne episoden hadde ikke skjedd dersom staten hadde for 2 år siden gått inn for å la Widerøe fortsette flyvingen på rutene Narvik-Bodø-Røst... En skam at Norge ikke får bestemme selv, men at et EU-direktiv skal pålegge oss å tilatte persontraffik med flytyper som har slike kabiner. Penger penger og atter penger, det er alt som betyr noe her i samfunnet i dag. Men hovedsaken her er å berømme de dyktige Kato Air-pilotene. Har vært så heldig at jeg har fått stiftet en viss bekjentskap til noen av pilotene siden mine foreldre jobber begge på flyplassen på Røst. Jeg kan derfor personlig bekrefte at dette er proffe piloter som er noen skikkelige kjernekarer. P.S. Den ene piloten fra i dag er, utfra det jeg har fått vite, en av de pilotene som fløy den dagen i Desember.

Synes dette er en glimrende måte å "demonstrere" på...Støtter de fult ut. Får håpe de vinner frem!

Det kan by på problemer for KATOair. LN-BER står i brønnøysund og er utleid til statoil hvis jeg ikke tar helt feil. LN-BER brukes dersom det forulykkede LN-HTA er ute av drift pga teknisk eller kontroll og vedlikehold. Men nå spørs det når LN-HTA er ute av drift å aldri mer kommer til å fly, om det ikke får økonomiske konsekvenser for selskapet når de blir nødt til å bruke LN-BER på rutene Røst-bodø bodø-narvik, og slutte å leie det ut til statoil. Men selskapet har vell forsikringen i orden så det er jo mulig de for orden på sakene, men det kan jo ta sin tid. Vi får se hva som skjer! Jeg blir ikke å slutte å bruke de når jeg skal til hjem til røst, jeg stoler fult og helt på flytypen og ikke minst pilotene som er av den nokså dyktige sorten.

Godt nyttår alle sammen ja! Ha en god tur inn i det nye,og land forsiktig i morgen tidlig når dere kommer hjem fra feiringen.

quote: Nu må du ikke ta begivenheten på forskudd! Fra 01/01-03 stemmer mere Du har nok helt rett der ja.... Var vel litt trett og oppjaget da jeg skrev det innlegget, var akkurat kommet fra jobb. Men som du(Jan Erik Kristoffersen) skriver i ditt innlegg, så var det en litt artig situasjon det der med offentliggjøringen, det skal være sant.

Vet ikke om det er mange som har fått det med seg: Luftfartsverket finnes ikke lenger! Fra 12.12.02 så heter det,som vi til nå har kalt Luftfartsverket, AVINOR. Hentet fra "ready for take off", et blad fra AVINOR: quote: Det nye navnet måtte bare bli AVINOR - et navn som forteller to ting på en gang: Luftfart og at det er i Norge vi opererer. Men samtidig er det et navn vi kan bruke i internasjonal sammenheng. Synes personelig at det var et veldig bra navn, og at det ikke kommer til å bli vanskelig og ta det i bruk.

quote: Takk for tipset, det skal jeg få med meg Samme her

Homping må til. Det kjedeligste er når det ikke er en eneste beveglese i flyet. Men det er jo da nesten aldri kjedelig å fly med Widerøe på kortbanenettet i nord.

Du har nok rett den Værøy-ulykken var med en twin otter. Den styrtet i havet mellom Værøy og fjellet "mosken" bare få minutter etter avgang. Fem passasjerer pluss besetningen på to omkom. Der blant AFIS-fulmektig i tårnet på Røst.

Fant bare 2 stk på airpics Bruk denne linken Hvis jeg finner flere så skal jeg legge ut flere linker

Eneste jeg veit er at det tok av 3 KC-135 fra ENBO i går(torsdag). Det var veldig stilig å se på for de tok av rett etter hverandre. Og enda stiligere var det at det var en 737 fra braathens som tok av rett etter disse og den så ut som en liten "piss" i forhold

Flight Simulator er en simulator, men i enkelte tilfeller ett spill. Noen flyr slik som det blir gjort virkeligheten, mens andre ser etter ett bygg å kræsje i. Med andre ord så er FS begge deler alt etter hva man ønsker å gjøre ut av det.

Har hørt snakk om at den skal komme i 2007 eller 2008.... Er ikke helt sikker men........... Gleder meg ihvertfall til den tid.

Det er jo ikke så lenge siden vi hadde et sabla leven her i bodø om en Fokker 50 som landet på taxibanen....

Det er jo det som er problemet i Norge..... avgiftene. De idiotisk høye avgiftene er grunnen til at det er så dyrt å fly i Norge. Nå har avgiftene skremt bort RyanAir også. Så det er ikke håp for oss flyglade nordmenn. Skal vi reise så blir det med tog, buss eller båt(hvis man ikke har mye penger). Det blir vell ikke lenge til at det eneste reisemidlet man har råd til å reise med er hest og vogn.

virtual widerøe her også

SUPERT Skal gjøre det da...

Jeg gir gjerne en liten donasjon til flightsim.no, det skulle bare mangle. Men Dag(håper du ser dette) jeg håper det blir anledning til å gi "nyttårsgaver" også. Skjønner det at jeg har veldig lite med penger nå for tiden( er student og alt det som det bringer med seg), og er nødt til å gå på sparebluss frem til jul. Men etter nyåret skal du se, for da får jeg penger og da skal jeg med glede donere et fint lite beløp som takk for disse sidene og i håp om at de fortsetter i/med samme gode kvalitet som til nå.

Torstein: Har vi snart fått oss en ny pilot? I såfall så har du valgt det beste VA.....

quote: Focke-Wulf 190 var tyskernes beste kort mot slutten av krigen Heldigvis ikke godt nok!

Ja det skulle vell vært sakt i mitt innlegg også...... Elendig kjøp er forlengst satt ut av min liste over butikker som jeg bruker. Synd at dette ikke blir fulgt opp av enda flere enn det er til nå. Kanskje det er det som skal til for at de skal forstå. selv om det neppe blir noen forandringer uansett

I enkelte mindre fly er det vell slik at baggasjerommet ikke er innebefattet trykkabinen, men i større fly(737 og oppover) vil jeg tro at baggasjen får glede av å reise i samme trykk som oss menesker.

Det er helt rett at de er dårligst på service(og sikkert alt det andre også) og det fik jeg erfare: Jeg skulle kjøpe skriver en gang og dro til elkjøp, for de hadde et godt tilbud ute da. Fornøyde meg fant den skriveren jeg ville ha og tok med meg eska til kassen( hvor det var 10-20m kø) for å betale. Men kjærringa bak disken var ikke like fornøyd..... Det viste seg at jeg skulle ha gått til en annen disk for å registrere varen der før jeg kunne komme til henne(dette var grunnen til at hun var dritsur). Denne disken hadde jeg ikke sett(trodde jeg), men jeg hadde sett en disk der det sto informasjon på ett digert skilt over( her var det også laaaaang kø). Så jeg sa til "sura" at jeg kunne gå tilbake dit for å reg varen viss det var det om å gjøre,men da sa hun(med sur stemme) at det ikke var nødvendig for hun kunne gjøre det der like lett. HVA FAEN VAR PROBLEMET DA! Kjerringa forsatte å være sur hele tiden mens jeg betalte: rev ut av seg om jeg skulle betale med kort eller kontant osv. Jeg var jo høflig og grei gjennom hele seansen,og ikke før jeg kom ut klarte jeg å bli så forbannet som jeg burde blitt på den kjærringa. Når alt kommer til alt så har vell de fleste vært ute for noe lignende på Elkjøp el.l. P.S. FS2002 var ikke engang med i den kampanjen deres, det er elendig av "Nordens største el forretning" [image]images/icons/mad.gif" border="0[/image]