Stian Rolandsen

Steinar, BLI! Kongen har talt

Steinar....send den til meg....!!!!

Hv...hv...hv...hv...hv...hvor lenge blir den saken stående????? Kanskje jeg på kle på meg å ta meg en tur opp...

Bodø Lufthavn var uten tvil en av de flotteste lufthavner i landet for en flyentusiast...men nå er den redusert til den værste! Det er absolutt ingen steder man i det hele tatt ser et fly en gang!! Fy skam seg de som tok avgjørelsen med å bygge om flyplassen. Jeg husker en NATO-øvelse i 98... Jeg var skoleelev i bodø og hadde jævli dårlig råd. Men i en hel uke hadde jeg og en kompis middag der ute. Det var rett fra skolen og på flyplassen å få seg middag og der satt vi i flere timer å nøt utsikten. Tornado, Harrier, F-15, F-18, F-16.....en og annen Widerøe...C-130, mer F-16, mer F-15 osv...Ja dere forstår...Det var et Eldorado. Men nå er den tid over

Ja det var tilstander i går... Da Kato Sir landet på Røst i går ettermiddag hadde Røst Vind fra 250grader på 54knop gust opp til 65 . Kaptein Per Støre(mer kjent for sin legendariske opptredner i Twin Otter for Widerøe) Så det ikke forsvarlig å taxe av rwy, så flyet ble ekspedert på rwy. Lufthavnsjefen på Røst fløy med dette flyet i går og utalte etterpå: "Han(Støre) viste ingen tegn til stress eller uro under approach." Videre sa han "jeg er sikker på at hadde det ikke vært fo at det regnet så jævlig så hadde han(igjen Støre) sveivet ned vinduet og vilt albuen i vinduet" Kanskje ikke helt innenfor hva som er tillatt dette, men Per Støre er ikke legendarisk uten grunn

Haha Kenneth... Ja hvem er det de egentlig tror de lurer?

Nei det som gjelder nå er å kvitte oss med kjerringa og hele hopprennet. Få inn nye folk som faktisk har litt bakgrunn fra luftfart som vet hva som må gjøres og ikke minst forstår hvorfor. Det blir så feil at den som er best til å spare er den som skal få jobben med å opprettholde trygheten i luften. Er det ikke bedre at en som har kunskap om luftfart får jobben og heller leier en eller to stykker som kan ta seg av økonomiske ting, enn at ei som vistnok har peiling på økonomi sitter i jobben å leier inn en eller to stykker som kan ta seg av økonomiske ting + 10-15 konsulenter, som vistnok skal vite hva et fly er, til å fortelle hva hun skal gjøre med det som gjelder luftfart Dette jævla landet det er fan ikke lett å bli klok enkelte ganger.

Hei Ivar... Som du kanskje har sett i Screenshotforumet så er jeg underveis på en såkalt jordomflyving. På denne turen har jeg tenkt meg innom Alaska. Tenkte da jeg skulle bruke en uke eller så der opp på å fly litt uten autopilot... Jeg blir nok å benytte meg av tilbudet ditt og det er ikke umulig at det blir noen bilder etterhvert

Riktig som Jørgen skriver her. hadde samme problemet før jeg satte meg inn i dette med NATs. Det er værre å finne en fornuftig rute fra Europa(paris, amsterdam osv) til St.maarten med routefinder. Enten man har NATs enabled eller ikke så blir man sendt lagt nord mot Bostonområdet før man begynner å vende nesen mot TNCM

Kjøp Fanda Kjempe ide freddy. Hvordan tenker du loggingen skal være? FSacars, FSpax eller gode gamle VirtualWiderøe stil? Har enda ikke skjønt meg helt på det der med FSacars(er jeg dum?) så jeg får ikke logget noen turer på VW.

Kan bli meget bra dette. Elsker 747 og ønsker det flyet et langt liv. Godt å se at de utvikler et winning team til noe enda bedre

Må si jeg kjenner meg igjen med trådstarter!!! Det er helt sykt hvor bitt man kan bli av addon-viruset... Jeg har kjøpt en hel masse addon som bare ligger der...Pene bilder...ja da drar jeg kortet

Takker

Hei Er det noen som har en fornuftig Flightplan til TNCM liggende? Prøvde å skaffe via Routefinder, men den skal hele tiden sende meg via Boston av en eller annen grunn.

Kom over denne i avisa nordland: flygeleder sykemeldt etter traffikksjokk Høres meget på kanten ut det som omhandler tukling med dataområdet hennes Det skjer ting i Avinor for tiden som ikke er helt heldig for intrykket utad

Ja dere var heldige i Narvik denne gangen. Mens Røstværingene må nok holde ut med kanseleringer i fleng med Kato Air i 4 nye år. Tror nok det kan bli vanskelig for Kato Air å holde det hele gående med kun en destinasjon. Guard Air fikk joo store problemer med kun Røstruten. Det skal jo også legges til at guard Air hadde elendig økonomi før de fikk det anbudet. Men det står vell ikke helt bra til hos Kato Air heller, ihverfall ikke dersom de fortsetter trenden med flere dager uten fly til Røst. Har mista all tiltro til det selskapet etter den oppførselen de har vist de årene de har fløyet til Røst, med mange kanseleringer og null info til passasjerer som sitter på timesvis, enkelte ganger i flere døgn, å venter på at det kanskje skal gå et fly. Får håpe de flyr den 22/12... Husk det er selskapets ledelse som angripes ikke pilotene.

Som mange sikkert vet så kommer det jo ofte oppdateringer av AIP. Fattern jobber på ENRS og han forteller at de får tilsendt AIP til en stadighet. Hvis man da kjøper denne fra nakshop vil den ikke bli fort udatert(selv om endreingen neppe er enorme for hver gang)? Eller fungerer det som et abonement?

AIP inneholder alt du trenger for flyving i Norge...både kart over innflyvninger og og SID/STAR for de flyplasser med slike prosedyrer. Ville blitt ganske overrasket dersom Avinors egene kartverk, som blir sendt ut til flyplasser landet rundt og som piloter bruker, skulle mangle noe som helst. Om de er gode er en annen sak som bare den enkelte kan avgjøre. Har hatt noen samtaler med pilotene på Kato Air og de foretrekker Jeppesen fremfor AIP.

Har ikke flydd online selv enda, men jeg må prøve snart og har derfor begynt å sette meg inn i litt ting. Jeg fant en veldig fin tråd her på forumet med mye bra info og veiledning. Sjekk de to første postene til Tom Arne Paulsen her. Mye interesant ellers i posten også

Skulle tro det, men jeg er ikke fast ansatt. vet ikke om jeg stiller dårligere av den grunn. Det er ihvertfall sikkert at jeg har vært over gjennomsnittet angrepet av sykdom siden jeg begynte i sommer. Men uansett dere får ha lykke til der ute. Kos dere

Dødsbra steikovn Skal se om jeg ikke kommer meg ut av leiligheten og utover iløpet av helgen, jobb ble det ikke uansett. Men sykdom derimot det har jeg mye av

Ja det skal du ikke se bort fra. Får kanskje lånt meg en bil så jeg kan komme

Er turbolens mye værre en turbulens Dette høres jo koselig ut, synd at jeg skal jobbe i helgen. Hadde hatt lyst å kommet å hilset på simmere i fra Bodø-området. Flytta tilbake hit etter et opphold i Svolvær og har derfor ikke truffet noen av dere før.

Off topic men... Dæven så mange ganger denne fyrn har fløyet meg over fjorden(les:Vestfjorden) til Svolvær Altså Cap'en

Jepp Widerøe oppererte med Otter, eller "singel otter" som den er kjent som blant folk. De brukte denne i trafikk mellom Bodø og Røst,Svolvær og Narvik. På disse plassene ble den brukt som sjøfly. De brukte garantert Otter'en på mange flere destinasjoner enn dette men jeg velger bare å nevne de som jeg er sikker på.