Fredrik Edvardsen

Det største hinderet er nok enkelt og greit det at folk flest ikke vil legge livet sitt i "hendene" på en maskin...Teknologien som muliggjør fullt automatiserte flyginger er dog ikke så altfor langt unna. Du kan jo ikke sammenligne systemer som skal fly et fly med det du sitter med på hjemme-pcen din...man bruker ikke Linux\\Windows i kritiske systemer på f.eks atomkraftverk osv. og man vil selvfølgelig ikke bruke slike systemer i automatiserte fly heller. Dette er skreddersydde systemer som er skrevet kun for den oppgaven de skal gjøre, ikke gigantiske systemer slik som Windows som skal håndtere hundrevis av tråder og prosesser samtidig. Tror faktisk at et godt designet system vil være langt sikrere enn en hvilken som helst pilot...

Og jeg har enda til gode å forstå hvorfor alle er så imot JSF, JSF er jo teknisk overlegent alt annet vi har muligheten til å kjøpe...i mine øyne blir det dumt å bytte ut gamle fly (F-16 maskinene som skal byttes ut) med andre gamle maskiner (Gripen, og tildels Typhoon).

Kjøper vel FSX om ikke så lenge, men legger det nok på hylla igjen når Black Shark endelig kommer ut...

Nå har du vel ikke akkurat dårlig tid til å finne noe annet da men...

Sett den før, men den er ganske kul ja, utrolig mye bra Lock-On-filmer faktisk...

JSF er har bare èn motor, den eneste maskinen som er med i vurderingen som har to motorer er Eurofighter Typhoon.

Enig med deg der Marius!

Jaggu, det var jeg faktisk ikke klar over...aldri hørt at Italia bruker F-16 før. I følge f-16.net leaser de 34 maskiner fra USAF, da har jeg lært noe i dag også

F-16? På nyhetene sa de at det var italienske jagere som tvang det ned...kan jo forsåvidt ha vært amerikanske F-16, de har jo endel maskiner i Italia.

Ja, markedet er lite, og det er dyrt å utvikle spill, hvilket gjør at svært få mindre spillutviklere tørr satse på å lage flysimulatorer. Microsoft har selvfølgelig midler til å fortsette, men det er nok ikke helt uten grunn at de har lagt inn oppdrag osv. i FSX for å kunne appelere til et litt bredere publikum enn det de gjorde med FS9.

Sånt er jo umulig å vite, og alt blir jo egentlig bare spekulasjoner, men selvfølgelig, ting blir hele tiden bedre, så om det faktisk produseres flysimulatorer til pc i fremtiden (markedet for dette er trossalt ganske lite), så følger nok også dette utviklingen.

Har vel vært oppe før ja, kunne dog vært interessant å få vite om det er noen klare deltakere ennå...kan jo hende jeg må ta meg en helge-tur til Stavanger neste år

Sett fraps til å ta opp i "half-size".

Ikke så lenge siden den var oppe, ikke så rart at han får litt problemer heller, Blue Angels flyr jo uten g-suits osv., og da skal det litt til å klare 6-7g uten noen form for trening

Sven Erik, les tråden som bildene ligger i, er en liten diskusjon angående etterbrenneren der.

Lite som skjer oppi nord?

du ville jo ikke engang til FLG07 Det var da litt av en sammenligning du kom med der...

Eventuelt tror de er i Moss, som det nevnes i den første artikkelen her "Rygge flyplass i Moss".

Sikkert ikke så dumt det nei

Hmm, var ikke SÅ gærnt det... På ekstramaterialet på Rock In Rio DVDen er han ute og flyr 747-sim på fridagen deres, mens de andre spiller golf

Joda, Bruce er faktisk ganske så flygærn, han hadde blant annet et program på Discovery for en stund siden som het "Flying Heavy Metal" (om jeg ikke husker helt feil), hvor han fløy forskjellige maskiner osv. I tillegg har han jo flydd Maiden rundt på turnè de siste årene.

Har veldig lyst til å sikre meg en billett til denne turen, så håper bare jeg kan få lurt med meg noen flere, kjipt å dra alene. Bruce skal jo fly flere slike turer på denne turnèen, syns det er flott at han gjør slike ting som dette for fansen, dette gir han bare nok ei stjerne i min bok I tillegg til at den nye Iron Maiden-skiva er deres beste på nærmere 20 år.

Var et lite innslag om dette på Dagsrevyen i dag også...gratulasjoner er vel på sin plass ja

Som f.eks. Su-30M, mener du? Flott maskin, men du og du for en omstilling det ville ha krevd ift. kompetanse, utdanning, støttekapasiteter osv. Hehe, var vel ikke så veldig seriøst ment, selv om det hadde vært kult De russiske maskinene er jo på minst like høyt nivå som de amerikanske og vest-europeiske.

Selv om det sikkert finnes enklere ting i verden, så vil jeg tro det er lettere å lande et jagerfly enn f.eks en 737. Dagens jagerfly er jo bygget for å være enklest mulig å kontrollere.