Fredrik Edvardsen

Det hadde vært spennende å fått med seg et show i USA ja, selv om de som oftest bare viser frem amerikanske maskiner...men hadde vært moro å sett hva F-22 kan gjøre.

Det hørtes unektelig bra ut Kenneth, får håpe dette bare er en dødperiode i år som du sier, og ikke starten på slutten for å si det slik... Rygge tar jeg vel en tur innom samme hva, i og med at jeg bor rett ved siden av, og kommer det noen spennende gjester innom går det vel med noen dager til spotting osv. også Ser ikke bortfra at jeg tar turen vestover også, hvis det blir bra.

I fjor ble jo som kjent "Bergen Airshow" avviklet på Bergen Lufthavn - Flesland, dette var (i norsk målestokk) et kjempearrangement, og arrangørene skal ha all mulig heder for å ha fått til dette. Jeg var selv i Bergen på gitte tidspunkt, var dog bare innom showet på søndag (grunnet at det pøsregnet da vi skulle dra fra hotellet og ut til Flesland på lørdagen, selv om det senere viste seg å være den dagen som fikk best vær...), og jeg må si at jeg var godt fornøyd med det jeg så, de hadde klart å skrape sammen flere spennende gjester, blant annet en A-10 fra USAF, og ikke minst "Frecce Tricolori" fra Italia. I år skulle "The Midnight Sun Airshow" på Bardufoss være det store for oss flyinteresserte nordmenn, som jeg har nevnt tidligere ble det ingen tur nordover på meg, rett og slett fordi jeg ikke syns utgiftene i forbindelse med en slik tur kunne forsvares med programmet som ble tilbudt på Bardufoss. Det ble jo promotert i øst og vest for dette showet, og at dette skulle bli noe av det største vi hadde sett i Norge på lenge (noe som forsåvidt var riktig, men det poenget kommer jeg tilbake til senere), så jeg ble rimelig skuffa da jeg til slutt så programmet og fikk se at det som var av utenlandske deltakere var en Britisk Tornado og en Italiensk Hercules, og ingen av dem skulle fly... Det vi derimot fikk servert var et typisk norsk airshow med Birddog, Dakota, Harvard og F-16 som høydepunkt... I og for seg greit nok det, gitt at man ikke har vært på airshow i Norge tidligere... Har man derimot vært innom "Flydag på Kjeller" en gang (dette er jo et av de ytterst få årlige airshowene i Norge, all heder til folkene bak) har man sett alt dette før. Og skal vi gå enda litt lenger og tenke på å kanskje tiltrekke oss utlendinger til et norsk airshow så tror jeg det er enda færre som syns dette er noe det er verdt å bruke penger på. Det spørsmålet jeg vil ta opp i denne tråden er "Er airshows i norge et svunnet kapitell?" Det virker på meg som om airshows i Norge kun har blitt en måte å markere et jubileum på (Bergen Airshow var jo f.eks i forbindelse med Fleslands 50-års jubileum, og "The Midnight Sun Airshow" var jo i forbindelse med 339skv sitt 50-års jubileum), mens det i utlandet gjerne er årlige arrangementer... For eksempel arrangeres det gjerne rimelig store (så og si) årlige airshows i både Sverige og Danmark, for ikke å snakke om land som England, Tyskland, Nederland osv. Jeg vil gjerne høre hva dere andre mener, blir vi flyinteresserte nordmenn nødt til å vende nesa ut i verden i fremtiden for å få tilfredstilt "airshow-trangen" vår? Jeg tror definitivt det er marked for et stort internasjonalt airshow her i landet, gitt at det legges til en flyplass som er forholdsvis sentral (Bardufoss er f.eks ikke spesielt sentralt), og man klarer å lokke hit noen spennende gjester (og nei, Birddog er ingen spennende gjest), så tror jeg også man vil klare å lokke til seg mange besøkende både fra inn- og utland. For å bruke RIAT som et eksempel, så er det hvert år rundt 200 - 250 000 besøkende innom der, da vi skulle booke hotell i forbindelse med turen dit var det så og si alle hotell, som lå noenlunde nærme RAF Fairford, fullbooket allerede to måneder før showet. Nå forventer jeg selvfølgelig ikke at man skal kunne få til noe som RIAT i Norge sånn over natta, men likevel... Airshows er jo flotte rekrutteringsmuligheter for f.eks Forsvaret og diverse flyklubber og organisasjoner. Hva tror dere gjør mest inntrykk på en 10 åring? En av de flotte og fancy "Lyst på nye utfordringer?" bannerene til Forsvaret, eller det å se en F-16 med full etterbrenner, femten meter over rullebanen i 1000km\\t? I tillegg er det jo god underholdning både for oss som er flyinteresserte, og folk som ikke er det. Men med tanke på hva som ser ut til å være Forsvarets holdning til airshows, så er vel kanskje dette noe en må se langt etter...og heller belage seg på å legge turen ut i verden innimellom for å få tilfredstilt den verste trangen.

Med tanke på hvilket land vi bor i, så tror jeg nok han slipper ganske billig unna.

Vel siden både inn- og utflygning til Rygge foregår over skog og åkre er det svært få som får den "æren"

Hva tror du skjer når folk som ikke har peiling på fly eller luftfart hører om slikt som dette da? Eller alle andre småsaker som media blåser opp slik at det høres ut som om man bare var sekunder fra en katastrofe? Jo, nettopp det at folk blir redde for å fly.

Å kalle dette for en ulykke tjener ikke noe annet enn å skape overskrifter som igjen skremmer nordmenn, som allerede er bekymret for det meste, fra å fly. Dette var et hendig uhell, hverken mer eller mindre.

Vel, nå har jeg faktisk både E6 og Rygge Flystasjon så og si i bakgården da så... Jeg har bodd her i over 20 år, og jeg reagerer ikke på hverken flystøy eller støy fra E6, og det tror jeg heller ikke andre som har bodd her en stund gjør heller. Det hele bunner ut i grunnløs frykt som jeg nevnte tidligere...har folk bodd her i mer enn tre-fire år burde de absolutt være vant til flystøy fra den tiden både 332 og 336 var fullt operative skvadroner på Rygge.

Det er sånt som gjør at Norge kommer til å forbli en molbo-nasjon i mange år fremover...så fort noe skal gjøres for å forbedre infrastrukturen i landet skal en haug med folk protestere mot det. Det som irriterer meg enda mer er at folk som ikke kommer til å bli "plaget" med støy holder på å protestere mot utbyggingen, nettopp pga av støy. Kjørte ei gammel dame fra Råde til Moss for noen uker siden, som irriterte seg så veldig over utbyggingen av Rygge pga. støyen som skulle komme, nok en gang et bevis på at det er typisk norsk å være redd for alt og alle, det kan jo nevnes at denne dama bor nærmere tre mil unna Rygge, så om hun i det heletatt ser et fly så skal jeg bli imponert.

Spørsmålet er vel ikke lenger hvor mange som har sett den, men hvor mange ganger vi har sett den Men kul nok video, det er det...selv om de frankse Mirage-videoen som ligger rundt om kring slår de norske pilotene glatt når det gjelder low level flying

Som Arvid sa før meg her vil både Typhoon og Gripen være relativt gamle maskiner når vi endelig finner ut hva vi vil kjøpe. Typhoon har jo nå blitt satt inn i operativ tjeneste, og Gripen har jo allerede noen år på baken, så om vi eventuelt skal kjøpe nye jagerfly i 2015-2020 vil jo disse maskinene allerede være over 15 år gamle...i tillegg er JSF allerede teknisk overlegen begge maskinene, og det vil fortsatt være en relativt ny maskin i 2015.

Det er vel allerede bestemt hvor mange fly vi skal kjøpe, så om vi kjøper Gripen får vi ikke flere fly, men billigere fly...

Jeg skulle visst ha blitt i england ei uke til ja, hadde det bare ikke vært for at min sarte nordboer-kropp mildt sagt begynnte å slite med varmen der borte

At de har tapt 322 salg er bare bullshit, og det tror jeg de vet godt selv også...mange som lastet det ned hadde sikkert GE fra før av, og mange andre hadde ikke tatt seg bryet med GE om de måtte betale for det. Tror nok fortsatt at de bare er ute etter å skremme, men håper det går bra i allefall. Imponerende at "Peter" ikke klarte å skrive "copyright" riktig engang, kult å saksøke noen for noe man ikke klarer å skrive.

Uhhhuuhuhuuuuu... I'm shivering!! Hva i ALLE dager er så farlig med det??? Det kan ikke brukes til noe som helst (i alle fall ikke av _seriøse_ personer)! At jeg uttaler noe slikt må ses i sammenheng med saken der kommentaren kommer. Dessuten tviler jeg vel på om firmaet det her er snakk om har ansatte som forstår norsk. Er vel som du sier et utslag av skremselspropagandaen som dagens unger gjerne fores med på skolen, gjennom media osv. "hvis du laster ned piratsoftware, musikk, filmer osv. da kommer du i fengsel!".

Det var da fælt så mye ulykker og komplikasjoner det var for tida da...

Nettopp vært en tråd om akkurat det samme emnet, og det er visst et par herfra som skal dit...personlig drar jeg heller til "The Royal International Air Tattoo" neste helg, da programmet der er mer spennende i år.

Hadde sikkert tatt turen om jeg bodde på vestlandet, men det er liksom ikke nok til å lure meg over fra østlandet. Men dere får ha en god dag dere som skal dit, og ta noen bilder!

My bad, ser det er to år siden sist.

Da har jeg nettopp kommet hjem fra England og RiAT, men kanskje det blir en tur til Farnborough neste år...så ut til å ha et ganske bra program der i år også. Men håper på flere russiske maskiner både på RiAT og Farnborough neste år.

Good, good, eneste som mangler er vel at det sitter en lærling ved scanneren som brått oppdager to skumle avlange metall-rør pent pakket i ei veske for seg selv inne i den andre sekken

Hvordan er det med fotoutstyr i håndbagasjen? Må dette også taes ut, slik som med pcer osv? Skal til London neste uke, og vil helst ha fotoutstyret i håndbagasjen.

PC-21 brukes vel til å trene opp fremtidige jagerflygere, så det forklare vel egentlig hvorfor flygeegenskapene er "litt" råere enn i en Cessna 172

Feil kontinent Lykke til Timmy!

Ergo er JSF det beste valget av de flyene som er oppe til vurdering.