Poengoversikt

Her er min liste over forbedringer og bugs i FS2020 som jeg har funnet og som fortsatt er i simmen. Beklager engelsk tekst. Innlegget var ment i et engelsk forum derav engelsk. Det som er tatt med her er det som ikke har blitt bekreftet av Asobo. Ting som helikopter, seilfly, sesonger, replay system osv. har jeg ikke tatt med da det er bekreftet at det kommer. FS2020 issues and improvements: - all planes wiggling slightly left and right initially when adding power for takeoff from a standstill on the runway - rudder is way too sensitive for all airplanes during takeoff - beta range missing for turboprop airplanes - hot starts not simulated for turbine engines - Turboprops: with the engine stopped and prop in feather, putting the prop/condition lever to max the prop pitch will change to fine with the engine stopped. This should not be possible due to lack of oil pressure. Same happens the opposite way. - weather UI needs major improvements to allow for things like RVR and more advanced features (e.g. assigning a metar to a given wx station, fronts, storms etc.). Currently very basic. - being able to open doors on all default airplanes - adding functionality to a lot of "inop" buttons like seatbelts, heating etc. for many default airplanes - ATC needs major overhaul (including phraseology, procedures, bug fixes and new features) - Turboprops: seems to be a huge lag between the sound you hear (and the engine response) compared to the torque gauge when adding or reducing power. Could this be a bug similar to the one we had previously on piston engines? Seems like you get immediate response from the engine, but the torque shown on the torque gauge in the cockpit is showing a massive delay and takes forever to show you the power you have set and obviously also being produced by the engine. - improved propeller physics (drag etc) - fix tendency for certain airplanes (default) to not want to take off forcing you to pull back even harder during rotation to get off the runway and to actually STAY in the air initially after liftoff - improved water physics (especially during takeoff and landing) - EGT is barely rising when leaning a piston engine. When leaning too much the engine should become rough. Does not happen in the sim making leaning the engine much harder. - weather vane effect too strong on water making water operations almost impossible (bug in SU7). Especially on windy days. - MP not rising or way too little when reducing RPM on piston engines. Same the opposite way. - rudder response when applying full rudder in the air needs significant improvement (way too twitchy and nervous like the plane doesn't know what to do before it finally starts banking in the direction of rudder (left or right). Is also rocking back and forth in yaw direction initially. Needs to be much more fluid like in real life. - pitch seems to be very "nervous" and sometimes a bit twitchy. Applies to all airplanes including default and 3rd party - rudder should be very ineffective at low speeds. Then gradually become more effective at higher speeds. Especially during take-off roll - g-meter seems to be giving false/unrealistic G-readouts for positive g's - flying straight and level inverted gives -1 G readout. Is this correct? Negative g-loading seems realistic though - rudder effects on airplane seems very static and rigid, especially on aerobatic airplanes - prop animation when stopping the extra 300 looks very weird. Propeller comes to an abrupt stop like it was hitting something. Same applies to several other default airplanes - lack of inertia which makes yawing motion caused by gusts and turbulence very static and dramatic. Much more fluid in real life. - lag in brakes when using keyboard command. Can not use short presses for smaller corrections. It's either none or full braking power by holding the brake keyboard command for 1 sec. - issues with ground handling physics model (to be expanded) - stall warning coming on way too late for multiple GA aircrafts (tested 152 and 172, 1-2 knots before stalling). Should be 5-7 knots before stalling. - special effect for wakes behind float airplanes currently have bugs with the animation - ITT for turboprops is completely off Suggested improvements: - ability to quickly change heading/altitude on autopilot in bigger increments like in FSX - support for time accelleration (at least 16x, preferably up to 32x for really long flights on cruise where the graphics engine blurs out ground textures to improve performance like in FSX/P3D. As soon as you go back to normal speed they quickly catch up) - improved propeller animation effects to look more real life including the startup sequence which is in "stages" like in FSX. Needs to be more fluid like in other sims and can also be improved significantly. DCS World is a good example. It looks extremely good and "alive". Varies depending on propeller rpm. Currently propeller animations look like something from a 20 year old game and does not hold the same standard as the rest of the graphics. - special effects like ship wakes etc. - water spray on the windshield when making a water landing would be a nice touch - being able to change aircraft without having to start a new flight (updated userinterface) - rough engine when leaning too much (piston engines) - ability to add beta range to flight control axis (like in the Majestic Q400 for P3D) - control profiles for each aircraft like in DCS World - AI traffic (ships and more) - we need features like an instructor station like in X-plane. Also replay and being able to analyze your flight to see the track flown and accuracy in altitude etc. like in the old FSX. Navmap really should be updated with lots of features like the old one in FSX.

Da sier vi takk til deg, kos deg over der i P3D 😅

Denne føltes helt fin! Jeg beholder den betaen 🤭

Føst og fremts Godt Nytt År til dere alle. Unnskyld meg, men MS2020, Asobo, de bør skjerpe seg. Desverre blir jeg skuffet etter hver update. På meg ser det ut som om de er mest opptatt av eye candy og ikke det som virkelig er vesentlig. De om det. Tipper at det fortsatt vil ta et par år før vi er på høyde med P3D mtp vær, vind, traffic, vitrual airlines osv. Ser man på deres planer fremover blir ikke gutta i Asobo arbeidsledige ( ref UP7), men det er kanskje det som er meningen. Hva med å slippe en slik simulator med så elendig kvaltet på fly, fatter det ikke. Det å legge ut en Dreamliner, en Airbus 320 som overhodet ikke er flybar (bare en vits ), for meg helt på jordet. Men begeistringen fanger og vi godtar det meste, men men, jeg synes ikke om det. Ikke nok om det, selv hovedflyet i MS simulator gjennom 30 år, Cessna 172/182 klarte de heller ikke å få flybar ihht virkeligheten. Fytti si æ bare, det er jo enda ikke der det skulle være mtp realisme. Ikke misforstå, jeg er fan men hater å være en tålmodig betatester mens de tjener millioner på slike som oss. Liker det ikke. De holder jo kortene tette til brystet. Ingen får blande seg inn i deres Real Weather, real traffic, nei nei, det vet de best selv, men får de det til å funke, nei, ikke etter mitt syn. Hele Trondheimsfjorden har vært islagt sine før jul og det samme med nesten hele Norgeskysten. Nei da, det betyr ikke noe for de gutta der, de vet best. Rævva spør du meg. Lyspunktet i disse dager er AIG trafikk, men også de bærer preg av de begrensinger som er i MS2020, men men, deilig å se annet enn de dårlige animerte flyene til Asobo i allefall ( det å slippe å se den A330 ) er en glede. Ærlig talt, begynner å bli litt lei av hele MS2020. Det som er deilig er at jeg kan ta min PMDG 737 i P3D og ta meg en real flight slik jeg liker i Virtual Norwegian, tror det er langt frem til det i MS2020. GSX, loading catering, cargo, pax, push back for så å taxe til riktig takeoff rwy etter anvisning fra Active sky real weather. Avsluttningsvis må jeg si at jeg følger med men det er langt imellom at jeg gidder å ta en flight. Mye av det positive som har skjedd har vært gjennom 3 parts utviklere. Synes TBM`n er brukbar og tar jeg en tur er det med den. Som dere sikkert forstår venter jeg med lengsel på PMDG`s 737, men det kan jo ta tid ettersom ASOBO enda ikke har kontroll på sin SDK og systemer for videre utvikling. PMDG er kvalitet og de viker ikke på sine prinsipper, det er det som blir kvalitet. Ikke misforstå meg, jeg lever i håpet. Ha en fin kveld alle gode flightsimvenner her inne. mvh Morten

Velkommen tilbake! Da var endelig verision 2.0 her! Håper det smaker! 😄 Hele flyplassen er laget på ny med: høyoppløselig terreng modell fra Kartverket høyoppløselig flyfoto fra Google de samme gode modellene fra Jan Tore Elvheim hundrevis av nye håndplasserte objekter og vegetasjon rullebanebelysning basert på AIP terrenglys rundt flyplassen basert på bilder fra området parkering og taxi basert på AIP og skal være AI kompatibel 🤞 kompatibilitet med Sim Update 7 og Nordics Update apron og rullebane texturer som samsvarer med fargene i virkeligheten og sikkert noen flere ting jeg har glemt hehe Flyplassen kan lastes ned her: https://flightsim.to/file/210/ensd-sandane-airport-anda Om dere skulle finne mangel eller feil så er det bare å si ifra endten her eller i kommentarfeltet på flightsim.to Her er noen flere preivews:

Jeg begynte med FSX for en liten evighet siden. Husker jeg forsøkte default 737, og den var helt på jordet. Fant veien hit og fikk info om hvem, hva, hvor. MSFS er en evighet foran, bortsett fra det å ikke lage avanserte fly som fungerer. Så er spørsmålet om vi legger lista for høyt? Dette er noe som skal kunne brukes av alle, ikke bare oss hard core simmere. Jeg bruker i liten grad MSFS siden jeg nesten utelukkende bruker airlinere av høy kvalitet. Det problemet jeg hadde med MSFS var at ytelsen på alle flyene var så dårlige at jeg ikke kom over to-tre tusen fot. Og at når jeg satt flaps så gikk flyet inn i et dødsstup. Dette er helt elementært å få på plass før release. Det er sikkert fikset nå, men sliter litt med motivasjonen for denne simmen. Å starte P3D er som å ta på seg en gammel frakk. Føler meg hjemme umiddelbart. For VFR gjengen må MSFS være et vidunder.

Jeg er helt på linje med Morten Aalberg. Jeg har denne hobbyen fordi jeg elsker å fly, ikke for å være ubetalt betatester for Microsoft! Jeg må i samme åndedrag innrømme at jeg trolig kommer til å gå over fra P3D til MSFS, men da skal jeg være relativt sikker på at jeg ikke kommer til å sitte og rive meg i håret og maltraktere alt rundt meg etter en oppdatering jeg IKKE KAN VELGE IKKE Å INSTALLERE! Kombinasjonen P3D, PMDG og A2A gjør at jeg får gjort mest av det jeg elsker, å fly! Men.. jeg sitter på MSFS-gjerdet og følger med på hva som skjer. Takk til dere som hiver dere over et nytt uferdig produkt for å gjøre det bedre for oss som verken evner eller gidder å ta den jobben!

Tusen takk for svar og oppfølging, da gir jeg foreløpig ikke opp 🙂🙂

Høres litt rart ut at Steam-varianten skal gi deg bedre kvalitet, men Microsofts veier er uransakelige. Regner med at du har prøvd de vanlige tingene som reinstallasjon? Uansett, om du går for Steam må du kjøpe MSFS på nytt. Om du trenger noen tips til de problemene du har anbefaler jeg å lage en ny tråd - det er ganske mange her inne som har god peiling rundt problemer som oppstår. Det er også mulig å opprette en support-ticket hos Microsoft.

Som yrkesflyger og med 800t bak meg som instruktør på småfly, vil jeg påstå at Cessna 172 er det flyet som har best handling og føles mest realistisk å håndtere. Default flyene har generelt sett har vært svake og skuffende, da dynamikken føles "off" ut, i tillegg til at funksjonene på autopilot enten er feil eller begrenset, og de generelle "nødvendige" funksjonene (etter min mening) på MFD ikke er tilgjengelig. Det er mange skjønnhetsfeil i simulatoren, men det er fortsatt bedre enn hva som har vært. Hadde jeg kunne brukt MSFS under min barndom, i stedet for FS2004 og FSX, så hadde jeg vært overlykkelig. For la oss være ærlig, verken FS2004 eller FSX hadde imponert særlig i default-versjon hvis man hadde startet det opp i dag. Eneste jeg har savnet fra start er en replay-funksjon, hvor jeg kan sette meg tilbake og nyte landingene fra ulike vinkler på repeat. I tillegg savnes også mulighetene til å sette sikt til RVR, og ceiling på MDA/DA eller CAT II/III minima, men det er for å møte mine egne behov og kunne dra litt nytte ut av simulatoren, samtidig som jeg har det gøy. Det er mye potensiale i simulatoren, som kanskje Microsoft skulle ha fullført før de valgte å utgi denne simulatoren, men når man ser hva utviklere får til - så er jeg optimistisk for de neste årene. Flybywire beviser dette er mulig med sin A320, som har har blitt meget bra. Det er selvsagt irriterende bugs knyttet til MFD, samt begrenset med simulering av failures og andre små detaljer, men så er dette laget på dugnad og de fortsetter vel på lik linje som Zibo har gjort med B737 på X-plane. Jeg gleder meg stort til PMDG 737, og at det med tiden kommer mer scenery i Norge. Islagte vann er en ting, men jeg håper de fikser opp i hvordan fargene på himmelen ser ut når det er tåke, og at ising kun forekommer på de rette stedene. I tillegg hadde nordlys også vært naturlig å ha, da MSFS er så opptatt av det visuelle. Forøvrig er jeg imponert av Threshold sin nye oppdatering av Zibo B737 på Xplane. Zibo sin 737 var generelt gull verdt under typeratingen jeg tok på B737, men har blitt enda flere hakk bedre nå både visuelt og mtp. lyd. Den er et fantastisk hjelpemiddel, og bra for forberedelse før man skal i den ekte simulatoren og håndtere div. situasjoner. Jeg håper MSFS lærer av dette, og legger til rette kontinuerlig oppdatering, som Threshold nå har vist gjør stor forskjell. MSFS burde i bunn og grunn ha mål om å kan lage produkter som faktisk er like nyttig for treningen man trenger på flytypene, som den er fantastisk og realistisk i den visuelle verden. For meg blir det til at MSFS kun er "koseflyging" og en simulator man bruker for å nyte det visuelle fra cruise, uten særlig annen utbytte. Jeg håper det snur med tiden, slik at det blir mer enn bare det - både for GA og for airline-virksomhet.

MSFS har vel by far de beste default, out of the box flyene i en simulator noen sinne. Det sier vel ikke så mye, men alle GA flyene som kommer med simmen er MYE bedre enn det som kommer med f.eks XPlane og P3D. A320 og 737 som kommer med tidligere simulatorer har aldri vært bra generelt, så hadde ikke så alt for store forhåpninger når MSFS kom ut. Jeg forventet uansett at jeg måtte vente på PMDG osv. skulle komme over før jeg får startet å flydd ordentlig passasjerfly så ser ikke på det som noe negativt. Tok vel FSX nesten 2 år før det første bra fly add-onet ble lansert. Men at det er problemer er jeg 100% enig i. Særlig dette med is og snø. At man ikke kan se rullebaner og taxebaner på store flyplasser som Oslo, London osv. er bare tullete. Og at diverse fjorded er isbelagt skjønner jeg ikke de har fått til. Heldigvis gjelder det bare vinterhalvåret, men håper det er noe de planlegger å fikse down the line. Ifølge Thresholdx så bistår Asobo PMDG med utvikling av 737 for å få den back on track, så forhåpentligvis er ikke ventetiden så veldig mye lengre for den. Kanskje den kommer samtidig som et visst Oslo scenery? 👀 Ting som GSX føler jeg ikke er essensielt for å få en reel følelse av at man flyr, selv om det selvfølgelig hjelper på. GSX kommer, forhåpentligvis før enn siden. Skulle gjerne hatt Pushback og jetway modulen til GSX i det minste, og et ordentlig kamera add-on men utenom det og mangelen på fly så synes jeg simulatoren er i en god posisjon som den er nå. Jeg har ikke hatt problemer med kræsj siden SU5 i sommer og generelt ser simulatoren fin ut, og flightmodelen på enkelte fly som FBW sin 320 er også mer enn god nok! Tror nok 2022 blir et bra år for simmen

Hva er det som ikke er flybart med Cessna 172? Jeg vil påstå den er meget bra til å være default fly og jeg flyr samme fly i flyklubb. Eneste som ikke er bra er stall og spesielt stall i sving som gjør at du ender opp i en spin. SDK i MSFS er for lengst blitt bra nok. Selv for gutta hos A2A og PMDG kommer med sin 737 ganske snart. MSFS har definitivt sine mangler og bugs men det skjer iallfall noe her og Asobo er ganske åpne om hva dem holder på med med ukentlige blogginnlegg samt live spørsmål og svar runder en gang i måneden.

Hvorfor må du kjøpe MSFS på nytt? Du har jo allerede kjøpt den for PC.

Hei! Jeg tok en del bilder på Tynset flyplass for noen år siden. Jeg kan sende dem hvis det er interesse. Se innboksen din.