Er du den næste Michael O'Leary?

[Kristian Nafstad]

Idag skal jeg kjøpe enda en DC-5.

Også skal jeg kjøpe ca 2 gates til ..

Så skal jeg gå over

€600.000 på DOP idag

[Sindre Holberg]

Gikk til innkjøp av en DC-3 nå. Nytt fly kjøpes etter skolen :grin:

[Werner Rafteseth]

Satser på ny DC3 i morra

 

 

Serverer hjemmelagde boller og lapskaus ombord, og selvsagt kan man bruke telefon ombord, da alle instrumenter er mekaniske.

 

 

 

[Alexander Nilsen]

Ser at vi to kniver om flest passasjerer på OSL - AES

 

[color:#009900]Nilsen Airline 46%[/color] :grin:

[color:#666666]Senior Air 33%[/color]

 

(Status sjekket ca. kl 11.26)

[Werner Rafteseth]

To nye fly blir satt inn på ruten snart :whistle:

 

EDIT:

 

[color:#33CC00]Senior Air: 56%[/color]

Nilsen Airline: 32%

[Kristian Nafstad]

Herlig.

 

Hva er deres DOP og Airline value nå?

Og hvor mye koster deres gates TOTALT?

 

DOP: €512,547

Airline Value: €20,547,166

Gate TOTAL value: €1,700,000

[Werner Rafteseth]

Konkurransen er hard

 

DOP 278.980

Cash 642.568

Value: 7.870.444

[Hans Chr Haaland]

DOP: €199,102

Airline Cash: €248,436

Airline Value: €11,492,855

Gate Rental: €1,600,000

 

Har litt lav DOP for øyeblikket. Driver og legger om litt ruter og "klargjør" til to nye fly som kommer i løpet av dagen. Har akkurat bestilt et til fly som kommer i morgen. Så da har jeg 2 opperative fly, og 3 fly som er bestilt.

[Sindre Holberg]

Litt lav DOP fortiden da også jeg holder på å legge om for plass til nye fly som kommer i dag og i morgen.

 

DOP: €430,670

Airline Cash: €2,565,741

Airline Value: €18,969,747

Gate rental: €1,750,000

 

Edit: Nye rute mer DOP

Edit: Mer gate..

[Hans Chr Haaland]

Det er vist noe som går det der med lav DOP :-)

[Sindre Holberg]

Value: 19,396,900

 

Ligger på 1077 plass på rankingen. :D

[Sindre Holberg]

Mine fly(-bestillinger)

 

Aircraft Name Number in Fleet On order

 

Bellanca Aircruiser 1 (0)

Douglas DC-3 2 (1)

 

Leased In

 

Aircraft Name Number in Fleet

 

Leased Out

 

Aircraft Name Number in Fleet

 

Not in Service

 

Aircraft Name On Order

 

Bleriot 125 1

Douglas DC-3 1

Vultee V-1 1

 

[Johan Clausen]

I morgen på denne tid har jeg bestilt min DC-6B

 

Så bliver der lidt gang i noget USA eller Grønland.

[Nicklas Winger]

Har akkurat begynt, og trenger litt hjelp.

Hva er normalt å gjøre når man starter? Har opprettet ruter mellom oslo - stavanger og oslo kristiansand. En gate på hver av de nevnte flyplassene. Har bare en DC3, og priser på rett over 200.

Har ikke DOP på høyere enn 10868.

 

Starthjelp?

[Sindre Holberg]

Jeg liger det jeg ser: Profit/Loss:€8,218,890

 

Kjøper billige men brae fly og bygger opp mitt imperium:

 

Aircraft ID Aircraft Name Aircraft Type Hours Age Status Book Value Daily Profit

 

24359 Happy travel Bleriot 125 0 0 On Order €1,681,975 €0 Info

24932 The happy norwegian DH.104 Dove 1 0 0 On Order €2,747,180 €0 Info

23688 The Flying Norwegian Douglas DC-3 0 0 On Order €3,926,957 €0 Info

5771 Flying king Bellanca Aircruiser 0 0 In Service €861,125 €100,256 Info

16848 Queen of Norway Douglas DC-3 1 0 In Service €3,871,715 €169,612 Info

19574 Nordic chief Douglas DC-3 0 0 In Service €3,905,815 €166,110 Info

22738 The important Vultee V-1 0 0 In Service €2,377,348 €50,620 Info

 

[Johan Clausen]

Jeg har "stadig" kun 3 fly, men har en Profit/Loss på €8,880,204. Tjener godt på min DC-3 rute fra CPH til Stockholm (+81.000).

 

15320 Copenhagen Convair 240 1 0 In Service €9,111,390 €176,133

5624 Aarhus Douglas DC-3 0 0 In Service €3,760,549 €146,468

9244 Odense Douglas DC-3 1 0 In Service €3,824,657 €135,918

 

Not bad.

 

Ikke det store rute net som dig Sindre, men jeg tjener som du kan se rimelig godt:

 

Når jeg skal købe fly, kigger jeg på range, speed, deres seats og deres fuel usage. Først derefter kommer prisen.

 

Jeg tror jeg køber mig en Convair mere. Så kan jeg få lidt flere penge ind, og så venter jeg nogle dage inden DC-6B'eren kommer.

[Kristian Nafstad]

Jeg får kun sendt fly ifra gardermoen og bergen ..

Ossen kan jeg kjøpe flere "plasser" å sende ifra?

 

Husker ikke det helt..

[Fredrik Rise]

Da er Royal Norwegian Airways oppe å flyr, med base på Værnes

[Johan Clausen]

Du kan leje gates (4 gates også kan du starte en nu hub), men du kan ikke flyve fra dem, medmindre du er i en alliance.

 

---> Nicklas: Hvor mange freq har du på din rute?

Prøv at lej en gate i en anden lufthavn, og flyv dertil også. Så vil du nok får lidt mere ud af det. Hjalp en ven i dag, som fløj mellem Århus og CPH og Århus og Ålborg (alle 3 i Danmark). Hav havde en DOP på omkring 15.000. Jeg sagde til ham, at han skulle sælge sin gate i Ålborg, og købe en i Gøteborg. Nu har han en freq. på omkring 50.000.

[Nicklas Winger]

Du kan leje gates (4 gates også kan du starte en nu hub)' date=' men du kan ikke flyve fra dem, medmindre du er i en alliance.

 

---> Nicklas: Hvor mange freq har du på din rute?

Prøv at lej en gate i en anden lufthavn, og flyv dertil også. Så vil du nok får lidt mere ud af det. Hjalp en ven i dag, som fløj mellem Århus og CPH og Århus og Ålborg (alle 3 i Danmark). Hav havde en DOP på omkring 15.000. Jeg sagde til ham, at han skulle sælge sin gate i Ålborg, og købe en i Gøteborg. Nu har han en freq. på omkring 50.000. [/quote']

 

Hei Johan,

 

Jeg har opprettet en rute mellom oslo og liverpool også nå. DOP tok seg opp til 50.000.. nå er det vel bare å vente, slik at jeg kan spare opp til nytt fly.

 

 

EDIT: FREQ. ER PÅ 0,5..

[Johan Clausen]

For Oslo-Liverpool er en freq på 0,5 god.

 

Hvordan er den for din anden rute?

[Nicklas Winger]

For Oslo-Liverpool er en freq på 0' date='5 god.

 

Hvordan er den for din anden rute? [/quote']

 

Kjører 0,5 på alle tre rutene. 0,5 sier meg egentlig veldig lite. Hvordan oversetter jeg disse tallene?

[Johan Clausen]

0.5 er, at flyet kun flyver ruten ½ gang om dagen.. Jeg tror du kan sætte den op for Oslo til Kristiansand og Oslo til Stavanger. Du vil tjene mye mere ved at gøre det (husk at prisen også skal være laverede jo flere FREQ du har.

 

Gå i View Route, og tryk på Edit ud for den rute du vil ændre. Prøv at at se, hvor mange Daily Services du kan få den op til. Du kan nok få noget som er bra.

[Pål Næss]

 

Kjører 0' date='5 på alle tre rutene. 0,5 sier meg egentlig veldig lite. Hvordan oversetter jeg disse tallene? [/quote']

 

0,5 betyr én vei, 1 er tur-retur, 1,5 tur-retur og tilbake igjen, 2 er tur-retur to ganger etc etc osv mm

 

Hva gjør folket når inntektsgrunnlaget halveres iløpet av noen timer? Svelger stoltheten og bytter rute? Kan jo liksom ikke holde på til prisen er under 100 på Oslo-London...

[Nicklas Winger]

Nå har jeg kjørt opp freq til 1 på alle tre ruter, og DOP har gått opp til 68263 Dog, det koster mye å ha rutene i drift, så får jo ikke akkurat inn så mye penger

[Sindre Holberg]

Jeg liker det jeg ser:

 

DOP: €820,848

Airline Cash: €3,461,542

Airline Value: €29,542,364 :grin:

 

Har åtte fly(4 DC-3) I morgen kjøper jeg et ``stor´´-fly.

Dette går jo som hakka møkk jo!

 

Se selv: http://www.airlinemogul.com/airlinemogul/view_airline.php?id=6465

Vil igjen få takke for den fine alliancen Johan. Knall bra!

 

 

 

 

[Kristian Nafstad]

Jeg er med i elements

[Sindre Holberg]

Jeg er med i elements

Hva er det?

[Hans Chr Haaland]

Elements er den største alliansen i AM.

[Johan Luiggi]

Her er statusen min nâ:

DOP: €252,524

Airline Cash: €1,500,591

Airline Value: €6,657,302

Date: 17 Jan 1951

 

Opererer med fölgende:

2 DC3 (1 leased in)

1 Bellanca Aircruiser (leased in)

Rutekart:

Nâr jeg fâr nok penger kjöper jeg meg en Bristol 170 Wayfarer eller en Convair 240. Men noe som er litt rart er at jeg har 1,1 millioner i leieutgifter, selv om DC-3ern jeg leasa inn har 500 000 i lease rate og Bellancaen 150 000! Det skal bare vaere 650 000!