Pål Næss

Belgisk mekaniker, belgisk F-16, NATO-øvelse Ørland september 1989, styrtet i 700-800 km/t, ca. 15 km fra flyplassen, antente et ubebodd hus nær Brekstad. FA-105, 87-0049, 1. skvadron

serienr. 117522 i stor font, ikke den lille som er på spjøtvolds paint, de seks sifferne dekket hele bredden av haleroret, slik Da det hadde sitt lille uhell, var det merket I-DP, ikke X-DP. Var våpenhjelp, så etter endt tjeneste i Norge, gikk det tilbake til USA, som sendte det til Thailand, der det fikk nytt serienr. http://www.airliners.net/photo/1177942/L/ Fyren brådimmet, og ble idømt en bot på 47.000kr., det samme beløp som Forsvaret sa det kostet å reparere skadene. Avisene var litt uenige om han hadde vært på flyskolen og vasket ut før han fløy solo, eller at han ikke hadde kommet inn overhodet, men han sa i retten at han ville vise at han kunne fly "så godt som noen". X-DP på Sola er forresten en ex-dansk utgave og har ikke tjenestegjort i Luftforsvaret.

Så dette bildet på et annet forum, med en etterlysning om hvor det er, og syntes plassen så norsk ut, uten at jeg helt klarte å plassere den. Men her er jo flere med et mer Rainman-aktig forhold til flyplasser enn hva glemske jeg har, så ... noen som vet? Tråden ligger forresten her , hvis noen føler seg kallet

Dæven, er det nesten 5 år siden denne tråden allerede... men ihvertfall: helt siden jeg skrev det har jeg leita etter det bladet, og jaggu fant jeg det til slutt :grin: : Og ny pers for å dra frem gammal tråd, nesten på grensen til nekrofili... gammel klassiker til glede for nye lesere?

pen take-off, rett inn i tåkeheimen

nr 2 klar for flight http://www.kirotv.com/video/21972903/index.html og http://www.komonews.com/live

... og CNNs Richard Quest er helt Knut Røed Ødegaard i studio :grin:

Eller som NGC skilter programmet i sin egenreklame: Flyhaverikommisjonen. Urk... :sick:

Ah, det var dette selskapet den nakne mannen i den andre tråden trodde han fløy med...

Cartman! There's a 25 foot long SAAB sticking out of your ass! Så gjenstår det å se om noen får noen anal probes på Kjeller til sønda'n...

Flyshow Friedrichshafen 1997. Man tar gjerne i litt ekstra ved slike anledninger.

Stemmer det sånn circa at dere blir det siste kullet som bruker Tweeten? Edit: og der leste jeg hele artikkelen og så at det stemmer...

Chopper pilots do it with their cyclic. And their collective. And their... Tror ikke en stikke fra eller til gjør så mye for en som er vant til å multitaske. De er vant til at det baller på seg

"Tickler" var også ganske... småfrekk :blush:

"Altogether, the crew successfully negotiated 29 touch-and-go landings, 21 unarrested full stop landings and 21 unassisted take-offs at gross weights of 85,000 pounds up to 121,000 pounds. At 85,000 pounds, the KC-130Fcame to a complete stop within 267 feet, about twice the aircraft's wing span! The Navy was delighted to discover that even with the maximum load, the plane used only 745 feet for take-off and 460 feet for landing roll." *) Maxvekta var 135000 lb, så den var ikke akkurat tom... *) Fra boka Herk: Hero of the skies