Er du den næste Michael O'Leary?

[Fredrik Rise]

Til Royal Norwegian Airways. Drop alle de leasede fly du har. Det koster kassen' date=' og du får ikke nok penge til at betale dem. [/quote']

 

Jeg har ingen problemer med å betale dem, økonomien bare svinger litt i blandt. Jeg kjører en Norwegian Air Shuttle stil med en leased fleet. Går alt rett vest så leverer jeg alt inn og begynner på nytt med de flyene jeg eier. rutenetet mitt begynner å bli greit nå synes jeg, eller hva synes du Johan?

[Nicklas Winger]

Dersom du leaser alle maskinene dine, så kan jeg umulig skjønne hvordan du kan tjene noe særlig penger? Greit nok at du kanskje tjener akkurat nok til å betale lease pr mnd, men, du kommer vel aldri noen vei? Ser på valuen din at den er ganske lav. Vil absolutt anbefale å kjøpe fremfor å leie.

[Fredrik Rise]

Kanskje jeg skal prøve å gradvis "fase ut" de leasede flyene og kjøpe istedet. jeg må legge ned en del long haul ruter da.

[Fredrik Rise]

Noen son har lyst på en gate på JFK eller PHL?

[Nicklas Winger]

Kanskje jeg skal prøve å gradvis "fase ut" de leasede flyene og kjøpe istedet. jeg må legge ned en del long haul ruter da.

 

Tror ikke det er så veldig dumt nei. Du får undersøke litt hva som lønner seg. Jeg ville kvittet meg med såpass at jeg hadde en eller to maskiner på lease, slik at jeg kunne gå i overskudd hver måned etter at lease for fly, gates og andre div. utgifter er betalt. Må nesten bare bite i det sure eplet og gjøre det på den måten, hvis ikke blir det vanskelig. Slik jeg måtte gjøre det i starten, da jeg selv ble litt for overivrig etter å tjene raske penger. Smilte helt frem til månedsskifte, da jeg gikk kraftig i minus

[Fredrik Rise]

Har allerede begynt med det. jar gar nå e eller 4 fly på lease mot 7 eller 8 tidligere. har kjøpt to gamle rustholker også så jeg kan opprettholde de smårutene jeg har her til lands og i sverige

[Kim Jørgen Brenna]

Noen som kan avse noen gater på CPH?

[Werner Rafteseth]

Werner Du har ikke lyst å bygge den nå?

 

Har ikke helt råd enda Kjøpte et fly først i stedet. Jeg mangler ca. 11 millioner nå, med en DOP på 800k, så det tar litt tid.

[Johan Luiggi]

Og nâ har Air Corsica offisielt begynt ruter til JFK! Skal bestille flere DC-6B til ruter over dammen og til Asia. Skal ogsâ kjöpe Convairs til â erstatte de 3 leasede flyene mine.

[Ole Sannes Riiser]

Når er det egentlig lurt å bygge egen terminal på sin egen base?

[Johan Luiggi]

Nâr du har behov for flere gates! De fleste stedene er tomme for gates, og hvis man har basen pâ et sted uten gates bör man bygge en terminal!

[Ole Sannes Riiser]

Ok så hvis jeg en dag trenger nye gates, og det er 0 gates tilgjengelig, så er det bare å smelle opp en terminal da?

[Johan Luiggi]

Ja hvis du har penger nok.

[Andreas F Berger]

Ser ut som om jeg må lage en terminal på Gardermoen, har sprengt kapasitet på de gatene jeg har.

[Werner Rafteseth]

3 gater blir frigjort på ENGM klokken 18:30.

 

Werner

[Cato Støle]

Jeg har bare leasede fly, tjener penger som aldri før!

[Andreas F Berger]

3 gater blir frigjort på ENGM klokken 18:30.

 

Werner

 

Midt i treninga jo

[Cato Støle]

Greit nok å kjøpe fly, men da sitter man der plutselig med gammelt metall ingen vil ha!

[Johan Clausen]

Nogle af de mindre selskaber var mye interesseret i min DC-5 og mine Vickers Vikings. Billige, og derfor brugbare for dem. Ellers er der kun scrap tilbage.

[Cato Støle]

hvilket av de tilgjengelige flyene nå har lengst range? Super Constellation L-1049?

[Johan Clausen]

Bristol 167 Brabazon har en range på 5520 mod L-1049'erens 5405.

[Cato Støle]

Har dere sett hvor mange DC-3 som er tilgjengelig? Ikke bare fornuftig å kjøpe nei.

[Martin Adam Martinsen]

Dæven. Avanserer ca 10plasser i topp rankingen hver eneste spille mnd. :cool:

 

Er for mange selskaper som begynner å bli store og de kvitter seg med sine DC-3.

Jeg driver å handler store fly nå.

Men er ikek lenge til jeg slepper alle mine Martin 4-0-4 og Curtis CW-20. altså 24 stykk til sammen.

Bare å si ifra om noen er interessert etterhvert?

[Ivar Skaugstad]

Jeg trenger en gate på Charles de Gualle SNAREST! Noen som kan hjelpe meg? Send meg en PM.

[Johan Clausen]

Har stortset opgivet Europa. Der er ingen gates tilbage. Så kigger nu i nordafrika, Asia og Nordamerika.

[Andreas F Berger]

Jeg har laget base på Lanzarote, håper på å nå store deler av afrika derifra.

 

Ellers blir det alltid noen gater ledig ved månedsskifter, jeg fikk tak i 2 på Gardermoen og 1 på Heathrow nå nettopp

[Martin Adam Martinsen]

Ble nettop fratatt 3 gates på ENGM.

Hadde planer til å bruke dem, men de 3 nye flyene har ikke blitt levert i tide.

så nå må jeg utvidde terminalen....

[Johan Luiggi]

Trenger gate pâ London City ganske fort! Skal fâ brukt opp de ekstra hoursene jeg har pâ min Convair 340.

[Johan Clausen]

Endelig er min Airline Value over 500 mio Ced gpodt, at det langt fra er så mye som andre her inde, men jeg er tilfreds. En DOP på 2,7 mio er gangke fint for mig.

[Werner Rafteseth]

Da var jeg over millionen i DOP

 

DOP: €1,028,711

Airline Cash: €14,206,380

Airline Value: €112,068,750

 

 

Average Loadfactor: 99.47%

Date: 19 Jun 1952

 

 

Avro 642: 1

Convair 240: 1

Douglas DC-3: 19

Douglas DC-5: 1

Martin 4-0-4: 1

 

Tenker på å begynne å bytte ut mine DC-3 snart, men det er ikke enkelt å bli kvitt de for tida :crazy: