MyTravel-pilot sparket! Slapp pax inn i cockpit:

[Lars B. Frostad]

 

 

Ja slik kan det faktisk gå, når piloter skal være "snille" og slippe

pax inn i cockpit. Dog gjelder altså dette MyTravel England, og i

England er jo regelverkene blit svært så strenge (les: latterlig).

 

Dette var i tillegg ikke en "vanlig" charterflyvning, men flyet var

chartret/leid ut til et fotballag (Blackburn) - da piloten fikk

en forespørsel fra en av spillerene som sliter med litt flyskrekk.

Piloten ville gjerne gjøre sitt, for at spilleren skulle få så mye

info og forklaring som mulig. Dette hadde dog ikke MyTravel Airways-

ledelsen noe til overs for, som ser på dette som et rent regelbrudd.

 

MyTravel Airways ga derfor piloten sparken siden dette var en

såkallt "terror-trussel" og sier videre:

 

..Vi har nulloleranse for enhver handling som kan true sikkerheten til våre passasjerer eller ansatte, sier en talsmann...

 

 

 

Mer om saken her:

 

Pilot sparket etter Blackburn-flytur (Dagbladet)

 

 

[Tom Knudsen]

hmm utallige grunner til at dette er helt koko, men også andre ting til forsvar..

 

Blackburn tilhengere i cockpit, ikke på min vakt he he...

 

Neida, men Torbjørn, nå ble det vist en åpning ledig til deg, så bare å søke..

 

Fra spøk til reinspikka alvor, er de virkelig så strenge i england?

[Andreas Ommundsen]

Så IDIOTISK! Jeg har ikke ord...

Målløs!

 

Tom:

Blackburn tilhengere i cockpit

Tilhengere? Dette her var en spiller.

[Kristian Nafstad]

Alt for strengt.

Det er det ingen tvil om, og da også sparken.

 

Hva med en advarsel istedet?

Stakars pilot, får sparken for det lille der ...

[Lars B. Frostad]

Fra spøk til reinspikka alvor' date=' er de virkelig så strenge i england? [/quote']

 

Oh yes indeed! Selv piloter/kabinansatte osv. som reiser i sivil (selv

i "eget selskap") kan bare glemme å komme inn i flightdeck, her har

engelske myndigheter null-toleranse - og dette håndheves selvsagt gjennom

flyselskapene selv. Selv når man flyr med et flyselskap (som ikke er engelsk),

så er det ingen vits å spørre etter klapp/besøk i flightdeck dersom man flyr inn/ut av England.

[Geir G]

Total boikott av MyTravel fra nå av folkens! :grin:

 

All støtte til denne piloten. Har ikke lest hele artikkelen, men hvordan fant ledelsen ut at det satt noen i cockpit?

 

 

[Paul Thomas Kvam]

Har ikke lest hele artikkelen' date=' men hvordan fant ledelsen ut at det satt noen i cockpit?

 

[/quote']

Kanskje noen her fra forumet har sladret

[Thomas Lorentzen]

Oh yes indeed! Selv piloter/kabinansatte osv. som reiser i sivil (selv

i "eget selskap") kan bare glemme å komme inn i flightdeck, her har

engelske myndigheter null-toleranse - og dette håndheves selvsagt gjennom

flyselskapene selv. Selv når man flyr med et flyselskap (som ikke er engelsk),

så er det ingen vits å spørre etter klapp/besøk i flightdeck dersom man flyr inn/ut av England.

 

Da er det ett par Skippere i BA som sliter, sendte rett som det var ID crew på jumpseat fra OSL til LHR.. noen i sivil andre i uniform, men offduty. Vel vel, nå er de ikke mitt problem lenger.

[Lars B. Frostad]

Ja det finnes nok flere unntak, er sikkert flere piloter her og der - som trosser reglene. Men etter sikkerhetshysteriet pga. 11/9, opererer engelske

selskaper under et svært rigid regelverk. På tide at reglene blir mykt

opp noe, slik at slike latterlige situasjoner som dette - blir unngått.

[Per-kristian Jensen]

Sikker på at det er total forbud å siotte på klapp inn/ut og domestic i England? Mener å ha hørt at det er lov å besøke cockpit under cruise, men ikke under avgang/landing, mens på flighter til/fra USA er det ingen andre enn crew som skal være i cockpit. Kan godt hende reglene har endra seg i det siste men det var det siste jeg har hørt.

[Lars B. Frostad]

Er ikke 100% sikker på dette nei, men vet om flere spesifikke tilfeller -

der pax har blitt nektet besøk i flightdeck også under cruise. Men det

kan jo hende, om dette avhenger om flyet var i engelsk luftrom osv.

[Geir G]

Kan selv bevitne at det blir gjort unntak for klappsetetur til/fra London :whistle:

[Tom Knudsen]

Tilhengere? Dette her var en spiller.

 

oh ok :blush:

 

 

[Frode Skibrek]

Har du helt glemt å lese før du svarer på noe i det siste tom? :grin:

[Andreas Nysveen]

Selv når man flyr med et flyselskap (som ikke er engelsk)' date='

så er det ingen vits å spørre etter klapp/besøk i flightdeck dersom man flyr inn/ut av England. [/quote']

Gjelder dette også dersom man flyr til Skottland?

[Paul Thomas Kvam]

England eller Skotland, her er det U.K regulations som gjelder.

[Tom Knudsen]

Har du helt glemt å lese før du svarer på noe i det siste tom?

 

Tydeligvis

[Frode Skibrek]

Ikke noe negativt med mitt spørsmål forresten... bare lurte

[Ole-Jørgen Søberg]

Er det noen som lurer på hvorfor jeg foretrekker Widerøe når jeg er ute og reiser? Har ikke opplevd å få nei til klappsete...

 

Edit: hvorfor i huleste får jeg automatisk link til WF når jeg nevner dette flyselskapet?.. Greit nok for jeg bruker bare dem når jeg bestiller billetter.. men likevel. Og i tillegg til tradedoubler. Kanskje en avtale Dag har fikset?

[Karl Mathias Moberg]

Sikker på at det er total forbud å siotte på klapp inn/ut og domestic i England? Mener å ha hørt at det er lov å besøke cockpit under cruise' date=' men ikke under avgang/landing, mens på flighter til/fra USA er det ingen andre enn crew som skal være i cockpit. Kan godt hende reglene har endra seg i det siste men det var det siste jeg har hørt. [/quote']

 

Ja. Det er toaltforbud.. Ingen inn eller ut av cockpit under en flight til/fra england. Dette har jeg snakket med en pilot i Virgin Atlantic om..

 

Tenk dere selv.. Når er letteste måten å kapre ett fly? Under takeoff fra Oslo eller under cruice der alt er klart for en landing på heathrow f.eks.. Og der er bare å smelle flyet rett inn i no..

[Bernt Sulebust]

 

Dette er da vel egentlig såre enkelt.

 

Har en bedrift ett sett sikkerhetsregler som de ansatte skal forholde seg til så skal de ansatte holde seg til de. Da er det ingen unnskyldning at "... man skal bare....". Bryter man reglene så må man også være villig til ta konsekvensene. Dette er ikke unikt for flyselskapene.

 

Om utenforstående synes reglene er idiotiske er det totalt revnende likegyldig i denne sammenhengen.

 

-B

[Svein T. Henriksen]

Vel,jeg har ikke tall på hvor mange ganger jeg har vært i cockpit hele turen LHR-OSL-LHR,så..ikke alle som er limt fast inne i sin egen eller andres lille firkanta boks,men bruker litt skjønn.Godt er det!