Andrew Thomsen

Det var en velskrevet artikkel. Hadde forøvrig følge en god stund med et av de nye spesialskipene på vei til Kalundborg for noen uker siden, russeren "Vasily Dinkov", en flott shuttletanker som er spesialbygd for komme seg frem i isen. Legger til en link: http://setcorp.org/main/pressrelease.phtml?news_id=16651&language=english Var litt artig å seile parallellt med denne...den er dieselelktrisk og har et 20MW maskineri...samme ytelse som den jeg seiler på. Også dieselelektrisk, men vi bør nok skygge unna isen.

Har aldri rørt AFCAD. Jeg bruker Airport Design Editor. Der justerte jeg PAPI ved å høyreklikke på runway og fikk på det viset tilgang på alle runway parametre. http://www.fsdeveloper.com/forum/forumdisplay.php?s=3a0caeb486d64e45fd83c349fdfbd19d&f=95

Luftfarten vil vedvare så lenge mennesket er i stand til å fly. Dog på andre vis enn vi er vant til i dag. Som jeg ser det, er det "overforbruk" til de grader når det gjelder flyvning...og et unødig hysteri på gang når det gjelder dette med å komme frem så raskt som mulig. Folk flyr for mye. Og dette dreper ryddighet i trafikken og forpester som bare pokker. Folk bør tenke seg om og la hysteriet med å komme seg fort frem renne av seg. Og heller finne seg i at enkelte reiser vil ta lengre tid eller blir dyrere...ingen vei utenom uansett. Mitt poeng er at folk bør bli mindre stresset på alle vis. Blir jo helt kvalm av å observere avhengighet av mobiltelfoner og TID...folk er ikke seg selv lenger...de er helt fjernstyrte av teknikken. Ikke bra.

Jeg måtte flytte PAPI lysene Rwy01...og justere pitchen på de så de stemte med Glideslope. Hadde en fin tur her forleden og testet med heavy...LDS 767. Det ble en fornøyelig tur om enn litt stressende i approachen ... :grin:

Skarp kontrast mellom bondeland og betongørken...må vel snart sette inn kuer :grin: Det vi ser på bildet har jeg ikke mulighet til å gjenskape korrekt med dagens begrensninger i flattening. Jeg skal prøve litt med sloped polygons, men det vil ikke være mye å hente da man ikke kan slope runway. Den er cirka 9 meter over havet i sør, 4 meter i nord. Det ender nok opp med grønt rundt. Fant i den sammenheng nettopp en passende textur til å erstatte steintexturen du ser på et av bildene her. Takk for linken. Blir jo nesten fælt å legge inn mer asfalt i nordenden...syntes det begynte å se bra ut :wink:

Tromsø lufthavn var så ødelagt i FSX selv med kombinasjonen av UTX-E og Norway Scenic at jeg orket aldri fly dit. Nordenden av runway lå og fløt i fjorden, og flyplass layout var fullstendig på jordet. Det ser ut til at "grunndata" for både UTX-E og Norway Scenic er feil i området, og jeg håper engang at myndighetene skjerper seg på dette området! Nåvel. Tromsø Lufthavn er nå åpen for trafikk :smile: Etter litt tukling med Airport Design Editor og SBuilder, fikk jeg (etter masse banning og sverting) til nordenden. Her er det også dårlig med billedmateriale...så jeg måtte finne på min egen versjon av textur da jeg endelig greide å forlenge landet. Man kan si hva man vil om texturen...men med de begrensningene som ligger i FSX og flattening synes jeg personlig det ble meget bra. Runway er også forlenget fra 2383.8 meter til 2508 meter og har fått 7.5 meter skuldre. Alternate threshold har fått rett lengde i begge ender, nordenden har fått blastpad, men jeg droppet den lille paden i sørenden på grunn av mesh begrensninger. Jeg har også flyttet PAPI lys i sørenden litt nordover og satt pitchen til 3 grader i stedet for 4 etter AIP. Ellers er alle bygninger og taxiways på rett sted, og Deice platformen er lagt til. Og jeg har vært veldig nøye med Tower og tilhørende bygninger. Nå vil kanskje noen si at det er få gater ved terminalen...men husker jeg rett, er gatene ved "halvmånen" underjordiske... PS:Nytt bilde lagt inn...

Legger inn flotte strender, men glemmer stands... :whistle: ... :grin:

Selvfølgelig mangler det noe :wink: Min prioritering har gått mest på det å gjøre flyplassenene "flybare"...med andre ord at de blir så innbydende (korrekt flatten for eksempel)...at man gidder å fly dit i det hele tatt. Småting som manglende stands og slikt kommer etterhvert. Hva Sola angår er det ikke godt nok materiale selv fra AIP Norway...ellers hadde de vært der allerede. Hadde vært fint om noen kunne henvise til brukbar info her...

Updaten er beskrevet i Addon forumet, og kan lastes ned herfra snart :smile:

Den må vel være interessert i flyvning? Fikk i denne sammenheng lyst til å nevne at da bob banen på Lillehammer var ferdig rett før OL klarte en elg å gjøre det kunstykket å ramle oppi banen cirka på toppen. Og fikk seg et renn så til de grader at den måtte avlives i bunnen. Det må jo ha vært et syn for guder... :grin:

Sier ikke mer...fordi resten må du oppdage selv når sceneryet blir utgitt. Kan jo ikke avsløre *alt* på forhånd... :wink:

Oppdaget noe interessant i dag...som er uhyre viktig for de som bruker FSX med Norway Quality Mesh. Jeg hadde Mesh Resolution satt feil. Satte den ned fra 76m til 38m (som er FSX default). DA dukket det opp ting jeg hadde lett etter i sceneryet jeg holder på med. På ENHD har forholdene blitt sinnsykt bra ved rwy...sier ikke mer; vedlegger bilder :smile:

Det burde vært ryddet opp litt i "aerial" bildene på Airpics og lignende steder, mange av de er håpløst utdaterte. Har selv kastet en haug bilder jeg har samlet gjennom årene fordi de ikke lenger stemmer med terrenget. Da ble flymuseet forbausende likt med virkeligheten til slutt. Du skal ha takk for inspirasjonen. Har du lyst på en beta så send en PM :wink:

Fikk det til! Har nå en liten bakke ned til flymuseet med "taxiway" texture. Kun litt justeringer av farger og bredder igjen. La inn et nytt bilde. Har etter at bildet ble lagt inn fått det helt rett...bruker flere veier på rad for å lage asfalt "apron" foran hangaren. Når det gjelder overgang mellom helikopteroppstilling og resten ser jeg at bildet er fra 2004. Ser det ennå slik ut der i dag?

Det går bra. Ser av AIP at taxiway H,G har centerline lys og de andre ikke. Poster et par nye shots litt senere...

Godt du kom med det spørsmålet! Her kommer jeg med noen: (Jepp skal legge inn centerline lys 18/36...) Har den andre runwayen også centerline lys? Skal taxiway C og exits C1, A2 og C3 ha centerline lys? Er litt i tvil om hvor taxiwayene har centerline lys og hvor de ikke har det...var nettopp på vei til AIP Norway for å finne ut av det...

Da skal jeg legge inn en veistubb dit i dag. Jeg har ellers ingen gmax modeller (tar for lang tid/for lite billedmateriale)...så jeg kommer til å bruke MS modellen av Braathens hangaren fra ENGM. Den ligner faktisk ganske mye på Flymuseet sin...og det står ikke Braathens på den. Kontakter deg på PM om jeg kommer på noe :smile:

Arghh...så måtte *akkurat den hangaren* komme opp ... :grin: Den er et stort problem når det gjelder flattening. Nettopp der taxiway til denne skal gå, har jeg lagt et "sloped polygon" for å få nordenden av flyplassen naturtro. Jeg kan ikke legge taxiway polygoner ned dit fordi hvert slikt polygon har sin egen flattening innebygget, og da vil området heve seg opp igjen samt at det blir "oppovervann" i fjorden. Så flattening er korrekt der...hangaren vil komme cirka 2 meter over havnivå (ser det er slik i virkeligheten). Men jeg kan ikke legge taxiway...jeg kommer kun til å legge en passende gråfarge...muligens et vei polygon. Me får sjå :smile: PS: Var forresten akkurat der jeg engang i tiden avbrøt 3-mila som rekrutt. Tok meg en god hvil ved hangaren og marsjerte så tilbake til Madla. Hvilket var like langt som å fullføre marsjen...

SbuilderX må ha noen dll filer i tillegg for å virke mot Google Earth, Virtual Earth, etc. Tror de finnes hos PTsim... Synd at ingen har laget en dll for Norgeibilder...alt for vanskelig å georeferere et bilde derfra slik som det er nå...

Kommer vel i løpet av helgen. Klipp fra readme fila: Aprons, runways og taxiways stemmer med virkeligheten pluss/minus noen meter Alle bygninger på rett sted For første gang flatten som stemmer nøyaktig med terrenget med korrekt overgang til havnivå...ikke noe "oppovervann" Noenlunde "real" terminal og parkeringshus (brukbare Microsoft modeller) Alle gater korrekt nummerert og plassert etter GPS Viktigste veier internt på flyplassen tegnet opp (ikke ferdig ennå) Fungerende Fuel Truck (stresset som vanlig - designerens rett til å lage litt moro!) Lysmaster

Takker...da har jeg info så det holder! Litt morsomt å se at i det ene pdf dokumentet er bildet av flyplassen omtrent kliss likt med mitt bilde i Airport Design Editor :grin: PS: Opplasting vil skje i løpet av relativt kort tid. Og i 2009 skal Rwy 36 forlenges, både på Sola og i simmen.

Det har seg bare slik at etter 9 år ved NSB og 11 år på sjøen har jeg forlengst innsett at de såkalte "streikene" man finner på ikke er annet enn max den og den tid det må toppen "streikes" innen den tid som egentilg fastesttes fra det såkalte "styret". Man streiker ikke før det gis klarsignal. Herregud for en haug med pingler. Ola Nordmann er rett og slett for FEIG til å si i fra så det smeller. Dere som tror på arbeidstakerorganisajonene bør snarest spørre Julenissen om han finnes også.

Er alltid i gang såfremt nettet (den forbaskede SAT antenna) funker ute i nordsjøen. Forrige oppdatering ble mekket på Heidrun, deretter ble den sendt via England og tilbake til meg, denne gang på Mongstad. Så oppdateringene burde ha noe til felles med linjeakkevitten :grin: PS: Min nåværende versjon av Saltstraumbrua er like tragisk som MS sin!

Kommer snart: Stavanger Lufthavn Sola -Med alle taxiway noder og bygningsplassering etter GPS/flyfoto -For første gang flatten som gjør overgang land/hav "perfekt"... -Svært nøyaktig flatten tilpasset virkelighetens veier og UTX-E -Korrekt merking av taxiway designators (slik at også ATC finner frem) Dette er selvfølgelig allerede gjort på de fleste andre flyplassene i FSX Airports Norway. Unntaket er Kjevik, der MS (som vanlig) legger evige hindringer i veien når det gjelder korrekt flatten.

Målet var å lage et mest mulig korrekt ENGM som ikke flashet vilt og dro ned frame rate, samt at det skulle være kompatibelt med SP2. Og ikke kaste bort tid på for mange fancy 3D objekter, men konsentrere seg om en helhet som fungerer bra. Det målet er nådd. At noen synes FS2004 med NA ser bedre ut er det siste i verden jeg tenker på, for FS2004 er avsluttet for godt her i huset, og det for lenge siden. Så vil kanskje noen nå si at ENCN ikke ser ut i FSX, hvilket er korrekt. Hvis ikke utvikler av UTX-E klarer å fikse kystlinje langs flyplassen, vil jeg prøve. Klarer heller ikke jeg det...trekker jeg tilbake ENCN sceneryet for godt og konsentrerer meg om flyplasser som har et bedre grunnlag for videre utvikling. Slik er designstrategien...det bygges ikke flyplasser for å være "bedre enn" noe...her går det kun etter sunn fornuft.