Mathias Ganss

Mener du at venstresiden vil gi penger til Pakistan? På hvilken måte ender våre skattepenger opp i Pakistan? Men artig at du nevner Pakistan, som kanskje er et av de mest spennende landene for tiden, politisk sett. Pakistan var et relativt sekularisert samfunn frem til militærkuppet av General Zia-ul-Haq i 1977. Blir spennende å se om venstreorienterte Pakistan Peoples Party Parliamentarians kan gjøre et godt valg i år. En liten digresjon fra en statsvitenskapstudent

Om SUV'en på 2 tonn: Virker som om vi egentlig er ganske enige. En viktig ting er bare det at tidligere har man ikke sett nødvendigheten av å bruke så mye midler på miljø som nå. Da er det jo slik at de midlene som har kommet fra bompengene frem til nå (har ingen oversikt over hva disse pengene helt konkret går til), ikke vil strekke til. At de midlene bilistene allerede bidrar med, ikke er nok til å opprettholde sponsingen som de idag går til, og i tillegg kunne gjøre noe med de miljøproblemene bilkjøring medfører. Her hadde det selvfølgelig hjulpet om jeg hadde statistikk og tall å se på. Men dersom midlene går ene og alene tilbake til bilister, på et eller annet vis, så vil det naturlig nok måtte kuttes i tilbud. Jeg er, som deg, også engstelig for at en slik avgift vil ramme de som allerede har minst fra før av, hardest. De som kjører en Audi Q7 eller BMW X5 har som regel midler nok til å betale. Hvordan dette konkret kan løses, vet jeg ikke. Bare for tilslutt å pense tilbake på flyskatt/avgiftssaken som tråden egentlig startet med, så mener jeg det er viktig at en flyavgift ikke blir en inntektskilde for hverken staten eller flyselskapene. Det er viktig at disse midlene går direkte til bekjempelse av klimagassutslipp. Dette være seg klimakvoter eller utvikling av teknologi e.l. Jeg tror også det er Stoltenbergs tanke bak en slik avgift. Staten skal ikke tjene en krone. Det er på dette punktet jeg tror mange hisser seg opp. Jeg tror mange tenker som så at "nå får staten enda en av mine kroner til å sløse bort på tullete skulpturpark på Torpa". Jeg tror det er viktig å forstå at slik er det ikke. Jeg tror vi egentlig er ganske enige, sett bort ifra at jeg kanskje er større tilhenger av skatter og avgifter enn deg Jeg mener Norges velferdsstat i det store og det hele funger meget godt. Det er selvfølgelig alltid noe som kan bli bedre, men jeg tror ikke det blir bedre av færre skatter og avgifter, snarere tvert imot. Det er kanskje her kjernen til vår uenighet ligger. Eller hva? Han en fin dag videre. Mvh Mathias PS: Fint innlegg, bedre tone fra begge (tør jeg påstå)

Du' date=' hvor gammel tror du jeg er? Jeg har jobbet, leid leilighet, betalt mine skatter og avgifter, og ikke nytt godt av rabattordninger studenter har. Jeg har eid bil og betalt alt det medfører. Jeg har bodd slik til at å ikke kjøre bil til jobben har vært umulig. Bare fordi du har noen ekstra år på baken skal du ikke ta forgitt at jeg ikke vet hva jeg snakker om. Det jeg snakker om er det man har å rutte med etter at alle "basisregninger" er betalt. Når husleien står for 40-50% av total inntekt. Mat står for 25% og telefonregning for 10%, kollektivtrafikk for 5%. Da ser du fort at en student sitter igjen med fryktelig lite penger. Jeg sier ABSOLUTT ikke at jeg er unik. Derimot er jeg en av 200 000 andre studenter som er i samme situasjon. Kanskje nettopp derfor er det relevant det jeg sier. De rabattordningene vi får står ikke i stil til hva vi ellers har å rutte med. Hjelper lite med 20% på kollektivtrafikk om man ikke har 40% av det det vil koste engang. Vet ikke om du har vært student, men det er ikke for ingenting at studenter er nødt til å jobbe ved siden av studier, som i utgangspunktet skal være et fulltidsengasjement. "Ikke sikkert du skjønner dette?" Legg av deg den ovenfra og ned holningen. Om du er uenig i at mange fler kan benytte seg av kollektivtilbud enn de gjør (som jeg sier at de kan), så får du si det. Ikke dekk det inn i et utsagn om at "du vet ikke hva du prater om". Det er et problem at folk kjører en 2 tonns SUV, med 2 liter på mila i forbruk, til en jobb det er like greit å ta buss eller bane til. Er du uenig i det? Mener du det er urettferdig at de som kjører bil inn til Oslo sentrum skal betale for de miljøproblemene det medfører? Mener du det er urettferdig at du som bileier må betale en avgift for de utslippene du står for? Og om du vil ha bedre veier enn de vi har, kanskje du må være forberedt på å betale enda med da? Eller er det også urettferdig? Se på Frankrike. Der betaler bileier mange euro for å kjøre på motorveien, langt mer i Norge. Dersom det ble innført her, for å heve veistandaren, skal jeg love deg at det hadde blitt ramaskrik. Det går an å ha forskjellig syn på skatter og avgifter. Jeg trenger ikke å være uvitende av den grunn.

Herregud, skal dere ikke snart slutte å hyle om alle avgiftene dere betaler? Vi betaler alle de samme avgiftene. Og om alle var så lei av skattene, hvorfor stemmer nesten 50% til venstre på skalaen? Om det er noen som betaler mye avgifter i forhold til lønn, så er det vi studenter med deltidsjobb. Du kan jo regne ut hvor mye av 160.000 i året som går til staten. Joda, det er ingen som sier at jorden ikke har sykluser. Det som er unikt nå er at det går så fort. Det har aldri skjedd før, og det kan få fatale følger (merk KAN). Jo jeg er enig i at det er paradoksalt at nordmenn snakker om å måtte gjøre noe med klimagassene, vi vil jo ikke gjøre noe uansett. Men jeg kjører bare med kollektivtrafikk, bruker nesten ikke strøm, sparedusj, sparepærer og kildesorterer. Kanskje greit, bil har jeg ikke bruk for (les råd til) og 32kvm studenthybel bruker ikke mye strøm, sparedusj og pære allerede innstallert. Så det eneste jeg aktivt gjør er kildesortering. Så det er kanskje ikke så mye mer jeg kan gjøre, men mange kan. Når du bor på Tåsen og jobber på Majorstuen kan man ta banen...

Joda, det er svartmaling, akkurat slik som medieoppslagene rundt Ebola og fugleinnfluensa. Men det er kanskje bra å være klar over hva som er worst case scenario. Og det skal ikke så fryktelig mye mer til før snøballen kan begynne å rulle for alvor. Og da er det igang. Og utenkelig er det ikke. Nettopp fordi Norge ikke bidrar med så mye i den store sammenhengen så kan klimakvoter faktisk være ganske bra. Som sagt så får man ikke så mye ut av, si 1.000 000 kroner i Norge til utgiftskutt, men ganske så mye i Kina i form av klimakvoter. Miljøbevegelsen liker selvfølgelig ikke denne "ansvarsfraskrivelsen", men det er ikke bare snakk om å kjøpe klimakvoter. Man skal selvfølgelig også kutte hjemme. Når det så kommer til luftfart så gjelder det ikke flyskatt for bare Norge. Internasjonal luftfart reguleres ikke på samme måte som nasjonal. Derfor trenger man en internasjonal avgift på internasjonal luftfart. Hørte at Stoltenberg sa at klimagassutslipp i 10.000 mangedobler effekten av gassene. Det er heller ikke snakk om å "ta luftfarten" og la bilkøene være slik jeg fikk inntrykk av at en annen forumdeltaker mente. Det er snakk om å kutte over hele linja. Alle må bidra. Det gjelder luftfart, shipping, bilkjøring, industri og hosholdninger. Personlig er jeg mye mer optimist enn det som kanskje fremkommer her. Jeg er overbevist om at dette kommer til å gå bra. Det jeg ikke er overbevist om er at det går bra uten at vi kutter i utslippene. Mvh Mathias

Da kan du jo ta en titt på FNs klimarapport da. I tillegg så kan du lese litt om hva klimakvoter innebærer. Det går på å finansiere klimagasskutt i land som ellers ikke har råd til det. F.eks. Kina bygger et nytt kullkraftverk hver eneste uke. Dersom de får kapital til å rense disse, evt utnytte andre energikilder istedet, så har det kanskje noe for seg? I tillegg så får man vanvittig mye mer valuta for pengene disse landene. Å kutte 1 tonn CO2-utslipp i Norge er vesentlig mye dyrere enn å kutte 1 tonn i f.eks. India eller Brasil. Å si at man ikke har et menneskeskapt klimaproblem idag mener jeg er rett og slett naivt. Verden har ikke sett en slik voldsom temperaturøkning før. Det er mer enn tilfeldig at dette kommer i takt med industrialiseringen. Og uansett om det er menneskeskapt eller ikke, så har verden et stort problem. Dersom isbreer smelter mister millioner drikkevannet. Når havene varmes opp og polisen smelter vil havnivået stige betraktelig. Det vil gjøre store områder ubeboelig. Kan du tenke deg den flyktningestrømmen, og mulighetene for konflikter som da vil oppstå? Territoriell væpnet konflikt vil på ny bli særdeles aktuelt. Mathias

Nå er det vel slik at Stoltenberg, når han er ferdig som statsminister, også må betale denne flyavgiften. Allikevel er jeg enig i at de som kanskje vil rammes hardest av en slik skatt, er de som fra før av har lite å rutte med. Barnefamilier med lav inntekt som kun reiser på èn sydenferie i året f.eks. På den andre siden så må man vel, uansett hvor flygal man er, innrømme at en økt avgift på flyging er på sin plass? Man kommer ikke unna at flyindustrien står for ganske store utslipp. Samme med internasjonal shipping som har sluppet billig unna de fleste avgiftsøkninger, men ikke nå lenger. Personlig mener jeg flyavgiften dessverre er nødvendig. Mvh Mathias

Ja, Norge har vel Svalbard, det er bare denne jævla traktaten som gir oss problemer med juristiksjonen i havområdene rundt. Er ikke så fryktelig mange som anerkjenner Norges politimyndighet i 200 kilometerssonen rundt Svalbard. Men allmenningens tragedie lar oss fortsette;) Canada og Russland vil vel aldri bli enige...

Det kan man si. Det er vel veldig naivt å tro at en ny kald krig aldri kan oppstå. Men det skal vel sies at de landene som gjør krav i hytt og pine ikke er våre naboer. Russland har riktignok gjort krav på nordpolen, men dette er et territorielt krav på et område uten noen "eier". Det vil neppe utløse noen krig de nærmeste dager. En annen ting er at krig mellom fullgode demokratier er så å si ikke-eksisterende. Men man kan kanskje si at den politiske utviklingen i Russland tar landet vekk fra en god demokratisk kurs, med stadig mer makt konsentrert rundt en veldig liten elite. Et oligarki kanskje? Mvh Mathias

Egentlig får vil vel håpe at de aldri mer gjør det. Om de skulle fatte interesse for nordområdene igjen, er vel trusselbildet også deretter...

Var på et foredrag med professor i statsvitenskap, Janne Haaland Matlary idag hvor hun snakket, blandt annet, om Russlands rasling med sabler. Veldig interessant, men neppe så dramatisk som det kan virke. På mange måter bra at det russiske militæret får bevilget mer penger slik at utstyr kan repareres/oppgraderes og holdes ved like. Mvh Mathias

I tillegg kan den nevnes at flygelederen (en danske) som var "direkte ansvarlig" (om man kan kalle det det) ble senere drept med kniv. Drapsmannen viste seg å være faren til to barn som døde i ulykken. Jeg var med på en debriefing i Karlsruhe kontrollsentral etter ulykken. De har grensen til skyguide, og det var her en flygeleder oppfattet hva som var i ferd med å skje, men som ikke fikk tak i flygelederen i Sveits. Debriefen viste at liknende hendelsesforløp som førte til ulykken i Sveits, ikke er så sjeldne som vi liker å tro. I tillegg til radarbildene fra Sveits, ble det vist radarbilder fra hendelser i Tyskland også. Ganske interessant, ganske skremmende. Mvh Mathias

For alt vi vet så er det ikke sikkert de var i kontrollert luftrom. De flyr relativt lavt, 1500 fot ser det ut til. Det er godt mulig at de kun flyr visuelt og at de rett og slett ikke så hverandre. Hvilke adskillelsesminima som gjelder er umulig å si. Mathias

Hva gjør klart hva?

Beklager, jeg utelot en viktig setning. Det er nemlig gjort studier på dette. Og de viser ingen signifikant forskjell. Om du gir meg litt tid så skal jeg finne hvem som har utført studiene. Du har selvfølgelig all rett til din subjektive mening, men det fines ingen studier som støtter meningen din, snarere ganske tvert imot. Mvh Mathias

Kanskje man skulle se til psykologien da? Det finnes ingen studier som viser en forskjell i intelligens mellom europeere og hvite amerikanere. Det finnes en meget liten forskjell på hvite amerikanere og afro-amerikanere, men dette skyldes mest sannsynlig kulturelle forskjeller. Forskjellen i målt IQ er her rundt 0,7% om jeg husker riktig, altså ikke mulig å merke. Så Tom, amerikanere er like smarte som nordmenn, og like dumme. Det er ikke intelligensen, heller grunnutdannelsen. Men nå skal det også sies at amerikanere har flere av toppene innenfor de fleste fagområder. Mvh Mathias Tangvall

Nja, jeg tviler nok på at hun bor på SAS-hotellet. Ganske så sikker på at hun bor på Plaza, det er iallefall vanlig for toppene å bo der, ikke på Holberg. Fra Thon Hotell har du jo grei utsikt. Selv har jeg leilighet over 7/11, så utsikten er ikke fullt så god. Mvh Mathias