Kim Kristensen

Haha, jaaaaa, det frister jo egentlig noe så inni hampen, men så var det saken med å ha råd til maskin som kan kjøre sulamitten så fåreløpig må jeg nok nøye meg med WT, er da skøy i massevis det, og noen må jo holde liv i WT her på forumet også

Hyggelig at du liker bildene, sånn positiv respons gjør det bare enda morsommere å dele slike opplevelser

Mens andre sikler over Narvik har jeg endelig nådd et av målene mine i WT, gullarlderen for jegerfly er nådd med kommunismens svar på F-86 Sabre som endelig er tilgjengelig for meg, interesant nok flyet selveste Gagarin fløy da han var stasjonert ved Natos nordflanke ved Murmansk, og samtidig flyet som betydde slutten for det første mennesket i verdensrommet. Fantastisk morsomt fly som tar alt Mig-9 kunne til nye høyder, eneste skuffelsen er den relativt lave drivstoffkapasiteten, så blir bare en halvtimes tid i lufta av gangen, men map størrelsen i WT gjør at det egentlig fungerer greit. Nok om det, over til bildene. ;D

Ikke de beste bildene? Har du tatt bedre du holder tilbake fra oss? Syns de var kjempemessige

Ser bra ut, men er den blå sirkelen på roundelen litt tynne?

Se der ja. kjempe bilder Dog litt skeptisk til Q400ern på så kort rullebane tho, men det er jo heldigvis sånt vi har FS for

Yupp, kan heller ikke se noe

Nydelig

Ohhh, fancy

Blir ikke mye spor av trær når man koseflyr det kommer først når man lader med skarpt.

Screenshots er jo flott det, men mye av flyfeelingen forsvinner jo fort da, og når man først skal være syk så passer det fint å utforske litt. Kom over et redigeringsprogram på playstation som måtte testes ut i dag, feedback mottas gjerne. Btw. Korningen er det desværre ikke noe å gjøre med uten mer avansert utstyr for å ta opp med, men videoen blir av en eller annen grunn mindre kornete når den åpenes på youtube i sted for her på forumet.

Nære på i dobbelforstand, B-25 er blitt en personelig favoritt i WT, fantastisk allsidig fly som takler det meste av juling jeg kan by det på, en skikkelig arbeidshest. ;D ;D

Nydelige bilder som vanlig, fantastisk flott at det fortsatt finnes freeware av slik kvalitet.

Nydelig maskin, fløy med Scanair tidlig på 90 tallet, riktignok før jeg har minner fra.

Spenstig, fin flyt i bildene.

Aldri feil med Widerøe på kortbanenettet

Haha, jo, har måtte ty en del til det, men den er ikke alltid like medgjørlig da, kan fort begynne å krangle litt om konsentrasjonen ikke er på topp

Yupp, det tar noe tykje med tid, begynte å fokusere på de Russiske flyene for rundt et halvt år siden og har først nå kommet til jet flyene, så Mig-15 next.

Blir bare mer og mer glad i Mig-9 og alt den kan som propellfly ikke kan, nådde i dag en personelig høyderekord i WT med 40.000 fot!!! Sånt må jo feires med et lite bilde av vidunderet. ;D ;D ;D

Oj oj oj, nydelig serie og nydelig helikopter!!!

Jeremy Clarkson ville vært stolt, i dag gjorde jeg endelig kvantespranget over til jetfly i WT, det måtte jo selvsagt feires. ;D Flyet er av typen Mig-9, kjent for noen fra gode gamle IL2 1946, og hvilket fantastisk fly det er, nesten alt et propellfly noen gang har gjort for meg, gjør migen 10 ganger bedre, jetalderen er kommet for å bli!!!! Tidlig morgen vest for Stalingrad i det motorene spooler opp. Litt treg akselerasjon i starten, men når den først er i gang kjennes det som den aldri vil stoppe Dette er både nytt og uvanlig for meg, ikke bare sitter jeg høyt i cockpiten og kan se hva som er forran flyet på bakken, vingene er plutselig ikke et hinder for utsikten i større høyde. 30.000 fot, hva er det liksom? Klatrer som en rakett sammenlignet med alt med propell. Lurer på om jeg var å kjente litt på lydmuren her, speedometeret nådde i allefall max, flyet begynte å riste mens jeg fikk en alarm om å slakke ned. Speedometeret måler KM/H, så ja ca 850 i litt over tretoppshøyde, kort sagt, det går nåkka så røske fort!!!!! Eneste svakheten jeg finner med Mig-9 sålangt er mangelen på speedbrakes, spoilere, osv som kunne senket hastigheten, for deselerasjonen i level flight, selv med null throuttle er minimal, noe som også gjorde den første landingen min litt humpete, men øvelse gjør vel mester her også. Takk for titten for denne gang. ;D ;D

Så buggen er ute av systemet?

Se der ja, fin serie.

Det er nerme nok, stort sett oss mer lokale som vet sånt, kjempe bilder btw.

Kanskje ikke når, men gjerne beskriv flighten, regner med at du har i allefall et inntrykk av flighten, hvordan turen gikk, bakgrunn for hvorfor du flyr der du flyr, lag en historie for flighten, den slags ting Gjør det hele litt mer interesant enn kun bilder.