Kim Kristensen

Kunne vært interesant å se video av chaseplane, knallbilder

Artig, ikke så mange som flyr busser her om dagan, keep it comming

Godt nyttår ja, barskeste flyet russerne noengang har bydg, lurte på om folk fortsatt holdt på med den modellen eller var gått over til DCS sin Mig.

Kjempemorsomt fly å herje med, kan ikke bekrefte dette, men ble påstått på WT forumet at det ikke bare en gang skjedde at den havnet i turnfights med Japanske fly, sier vel sitt

Ser kjent ut, tror jeg spilte noe lignende i en eller annen emulator tidlig på 00 tallet.

Da var det 2017 og tid for å teste noe nytt, i siste patch til WT kom både cockpiter til alle fly, samt en del nye fly, en av dem er Lockheeds B-34 Lexington, en mindre kjent utgave av Lockheeds mer kjente Model 18 Lodstar. Lexington ble bla. brukt som spaningsfly i stillehavet, men div utgaver ble også brukt i Europa av bla. Britene. Flyet i seg selv minner mye om en Twin Otter, den er overraskende manuvrerbar, og har gode egenskaper på å lande på alt for korte rullebaner på små holmer i Stillehavet, spesielt egenskapen på å fly i nærmest gangfart inn mot landing er imponderende, men jeg har likevel brent meg et par ganger å pushet farten litt for lavt ned, da går det som det må gå. Ellers er jeg blitt greit hekta på å gjennoppdage fly jeg aldri hadde interessen av etter at alle flyene som ikke hadde cockpiter fra før av, både fordi det plutselig er blitt mye mer instrumenter å følge med på, men også fordi bare det å bombe mål på bakken har blitt hakket vanskeligere, man skal ha tunge beint i munnen mens mann krangler med autopiloten, sikter seg mot målet og opprettholde best mulig hastighet uten å bli skutt ned, men skøy det er det. ;D Over til bildene, en lettere sammenrasket flight, hvor turen gikk fra Oahu, via Midway, for så å avslutte på Wake Island, god fornøyelse. PS, cockpiten i B-34en er fåreløpig en placeholder under utvikling, så texturer og instrumenter er ikke endelige, men holder i massevis til å fly med.

Dæven, KBT sin gamle Orion? Hadde mye gøy med den i fs9 tiden

Har kun en enkel arbeidslaptop, så takk for tipset, men ettersom den begynner å bli gammel (5 år) så har jeg mine tvil, PS4 og WT funker fjell derimot

Takk for det, skulle gjærne hevet meg på DCS, men når mann ikke har økonomien til å skaffe seg en skikkelig flightsim pc så får det fåreløpig bli med drømmen, WT holder mer enn nok fåreløpig Vurderte også 190en på lista, var den mot BFen, og når det kommer til stykket er BFen mer mitt fly, 190en skal jeg ærlig innrømme jeg ikke mestrer helt enda.

Det har vært et nydlig år i War Thunder som stadig vokser videre med stadig nye fly, ny grafikkmotor, nye skyer og nå helt sist like før Jul, Cockpiter til hele hangaren som ikke hadde det fra før, bombefly i hovedsak. Opplevelsene har stått i kø sammen med både nye og gamle bekjentskaper, dermed har jeg kommet med en liste over flyene som ut ble personelige favoritter i mitt 2016, samtdig som det er omtrent et år siden første screenshot tråden min på forumet, så et lite jubeleum Så ikke i noen spesiell rekkefølge her er mine 10 favoritter fra 2016. B-17E Et fly jeg egentlig ikke hadde særlig sansen for i starten, som jeg hadde etterlatt bakerst i hangaren, fikk en ny vår da jeg bestemte meg får å skaffe meg Amerikanske jetfly, som dere kanskje vet er WT basert på å skaffe seg nok poeng gjennom å utføre fligher, en måte er å skyte ned andres fly, og etter å ha tilbrakt timer med et annet fly på listen, på østfronten, var det plutselig en helt ny verden å ta B-17 opp i lufta igjen, og han steike hvor seig og dominerende den er når den flys riktig, nydelig maskin. BF-109F 20mm kanonen i snuten på denne gjør BFen til en av de vasseste jagerne på sitt nivå, lettfløyet, rask og ekstremt effektiv, spiser bombefly til frokost. I tillegg er det noe med måten den ser ut på som jeg finner rett og slett nydelig, den kler spesielt snødekte fjell. P-51B (20mm) Hva er bedre enn en 20mm kanon? prøv fire, montert i den nydelige Mustangen, flyet i seg selv er stor sett best egnet til Booming and Zooming, noe den gjør ekstremt bra. JU-88A4 Nok et fly jeg egentlig hadde glemt bak i hangaren, det var fram til cockpiter til alle fly i WT ble annonsert, gammel kjærlighet ruster aldri sies det, og det samme kan sies om ''Schnellbomberen'', kombinert med erfaring fra østfronten ble den et gledelig gjennsyn nå like før jul, kan til og med brukes som en tung jager når bombelasten er droppet. Småbarsk ser den jo for såvidt også ut. Wyvern Som noen her kanskje har fått med seg det siste året er jeg stor fan av fly som er litt utenom det vanlige, Wyvern passer perfekt inn i denne kategorien, slår hardt fra seg, er godt manuvrerbar, og når du i tillegg har det kanskje raskeste propellflyet i WT så er det muligens forståelig hvorfor jeg har det så skøy med Wyvern som jeg har det. Det går over stokk og stein når man legger snuten litt under horisonten og gasser på, legger den i tretopphøyde og dundrer avgårde, kombinert med den fantastiske lyden fra turbopropen, sorry alle Merlin fans, denne høres bedre ut. Havoc En britisk utgave av A-20 maskinen, og mitt første skikkelige ''grinde'' fly i WT, den er rask og skikkelig seiglivet, og når den i tillegg har en gylden matchvinner egenskap i å ta ut panservogner og andre bakkestyrker svært få andre fly på samme nivå har, en 2. Verdenskrigs A-10 med andre ord. B-25 Flyet som virkelig lærte meg å fly bombefly da jeg jobbet meg opp mot Russiske jetjagere, 3 ord som beskriver den, Seig, Seig og Seig, 12.7 MGene gjør den lettere umulig å nærme seg bakfra, den eneste svakheten er manglen på en MG i buken, det løses med å fly lavt og fort i tretopphøyde. Mig-15 Første flighten med Mig-15 fikk fart en ny betydning, etter omtrent et og et halvt år som WT pilot hvor det har gått i propellfly var det en spesiell opplevelse å dundre ned rullebanen for så å klatre opp til 40.000 fot i løpet av få minutter, ikke siden FS9 tiden har gliset sittet så bredt, når Gaijin en gang i framtiden får ut PSVR patchen det ikke usannsynelig at den blir favorittflyet mitt på permanent basis. ;D F-84 Et fly jeg kun har testfløyet fåreløpig, sammenlignet med Migen er den treig, klatrer dårlig, er tung å få opp i lufta, små sketchy å lande, men likevel, flyet startet på mange måter gullalderen for jegerfly, den er skikkelig Texas og biter deg gjerne om du behandler den feil, den skriker kald krig og kommer dermed med på listen. Swordfish Dere trodde vel ikke jeg hadde glemt traktoren? Hva kan jeg si som jeg ikke har sakt om denne klassikeren, hvordan et så malplassert fly var i bruk så og si helt frem til jetalderen er nesten over min fattevne, den gjør det meste rimelig dårlig, utenom å holde seg i lufta i stødig gangfart, der er den overlegen. Jeg liker den av en enkel grunn, den har mer skjarm en noe annet fly i hele WT sirkuset, det meste Engeslske flyet for min del i hele WT, igjen sorry til alle Merlin fans Med det runder jeg av 2016 og ønsker dere alle God Jul og et Godt nytt flyår i 2017, takk for meg.

Nydelig langbeint dame du har funnet deg der, gutta i Lockheed kunne virkelig sine greier

USAs svar på Norge, i allefall når det kommer til naturen, fornekter seg ikke ser jeg

Yupp, "Winkle" Brown skal mann høre på, han døde desverre tidligere i år, det hadde vært spennede hvor langt tyskerne kunne kommet med sin motorteknologi om krigen hadde vart lengre, ettersom videreutviklingen er standard på de store jetflyene i etterkrigstiden fram til i dag, mens det britiske designet er mer vanlig i helikoptere og turboproper.

Morsom maskin den Glostern, når du først sammenligner med 262en så var det i følge Eric "Winkle" Brown kun motorytelsen som var Meteorens virkelige fortrinn, hadde jo egentlig vært spennende om de to flyene hadde møttes.

God jul alle.

Yupp, det er hovedårsaken til at flyet aldri ble mer en et eksperimentelt fly.

Yupp, stemmer det, den "geniale" konstruksjonen med å ha vannavkjølingen til motoren fra vingetipp til vingetipp ga riktignok enorm topphastighet, men gjorde flyet ekstremt sårbart, skulle nok ikke mange skudd til i vingen før motoren koker over.

Nærme nok, Ta-154 Moskito var det siste flyet som manglet, produsert av FW, men fikk betegnelsen Ta etter den legendariske designeren Kurt Tank, bra jobba.

Stemmer det

Ingen som har kommet fram til nr 5 og 6 enda? Da får vi åpne for å jukse litt med google og wikipedia

Tja, du har da kommet fram til produsenten av nr 1, som også produserte nr 6, så ja det er en Heinkel

Du skal få rett på dorniern på nr 7, er egentlig den senere generasjonen kalt Do-217, men det er så og si samme flyet som Do-17 Og ja, Uhu er et godt hint på nr 1, så var spørsmålet hvilken av de to flyene fra forskjellige produsenter som ble kalt Uhu

Er nok ikke 410ern, kan komme med et par hint, nr 1 skal ha skutt ned bombefly på sin første tur og ble fløyet av Werner Streib. nr 5 mygg designet av selveste Kurt Tank. nr 6 samme produsent som nr 1 og satte i sin tid fartsekorder som tidliger hadde tilhørt Bf-109. nr 7 ble kalt for "Fliegender Bleistift" og var det første flyet til å slippe en "guidet" bombe, da den slapp en såkalt Fritz-X mot det italienske slagskipet Roma.

Alt riktig så langt ja jeg regner med du kan de fleste her Andrew

Det er snart jul, freden senkerr seg snart i de tusen hjem og War Thunder er endelig ute av Beta stadiet, så feirer med en kjapp quiz. I den siste oppdateringen har det kommet mye nytt, men aller viktigst for min del er at endelig har ALLE flyene i simulatoren fått 3D cockpiter, opplevde å skvette noe så søkke til under et av mine første tokt da den ene av skytterne like bak cockpiten uten forvarsel smalt av en 12.7 salve så det sang i headsettet, ikke helt det jeg ventet da jeg skrudde opp volumet for å høre på motorene, men pytt, sånt gjør det jo bare mer realistisk. ;D Det er også blitt mer utfordrende å fly når man man må følge med på sært plasserte gauger, og atpå til se over svære paneler samt en co-pilot i veien for utsikten, love it Uansett, her kommer noen av de tyske flyene som inntil i går ikke hadde cockpit, to av dem er helt nye i WT og fikk nylig sine første minutter i på vingen. Så sitt ned, ta på tenkelua, kos dere, og lykke til. Først ut, en tungt bevæpnet nattjeger, gromlyden fra motorne høres godt ombord her. Et ombygd passaskjerfly med enorm rekkvidde, forventer nesten det burde være servering ombord. Denne klassikern fløy i nærmest rutetrafikk mot England i 1940. Schnellbomber, Schnell Schnell!!! Ser ut som en mygg (hint hint), bygd for å jakte på bombefly. Helt nytt fly i WT, og nei det er ikke en BF-109, hadde personelig aldri hørt om den før et par uker siden. En allsidig nattjager/bomber eller alt annet du kan finne på, mestrer det meste, er blitt en personelig favoritt.