Kenneth Rønning

Nå har det seg jo slik at Air China faktisk er Taiwansk da, men reklamerer med varemerket Air China. Generelt sett tror jeg ikke sikkerheten er så mye dårligere her en der, egentlig så tror jeg ikke det i det hele tatt. Dessuten er spekulasjon om et flyselskaps sikkerhet litt merkelig og stygt å diskutere, for ingen kapteiner tar hverken sine passasjerer eller fly i luften dersom de ikke tror de kommer ned igjen like hel. Men altså svartelistede flyselskaper bør man holde seg unna, det skal iallefall jeg gjøre, men som sagt your choice.

Jeg er ikke enig, han bør så absolutt betale alt det koster Estonian Air. Dette er også noe jeg håper, i tillegg bør han komme i fengsel, men det er da hva jeg synes, Norge behandler jo tross alt fangene sine bedre enn uteliggerne.

Er vel slik at alt som flyr til Europa unntatt Air China er trygt, for de er jo tatt i slurv av vedlikehold og har piloter som knapt snakker engelsk. Dessuten skal du vite at flyindustrien er litt pengestyrt, og noen sjanser blir alltid tatt. Sånn er det uansett, itillegg er det slik selskapene og pilotene har press på seg for å få fram sin pax i tide og å holde kostnadene nede og ikke få med seg mer flyplassavgifter enn det som er helt nødvendig. Men alt i Europa og USA er nok så trygt som du får det . Og husk skjer det noe så skjer det noe, det får du ikke gjort noe med, du får bare håpe at piloten vet hva han skal gjøre for å løse situasjon best mulig .

Herlig, ser fram til det . Hmm, sånn går det når man ikke følger med.

Kommer du med bilder da eller?

Helt i orden .

Vurdert å skru på AA?

Heh, de aller fleste forsto det. Spesielt med de alternativene som var . Du kan jo gidde å løfte på en finger selv om du ikke mener quiz'n var noe bra, for jeg synes den var bra jeg .

Høh, det står jo i beskrivelsen av bildet da . Bildet var forøvrig meget pent .

Får se om jeg prøver å få tatt en tur, dessverre er ikke simmen like glad som jeg er i å fly for tiden :crazy: .

Du fikk 9 rette av 10 mulige. Ta en pause! Du er en FS-nerd!!! Hmm, hadde jeg ikke trodd :grin:

Funket fjell i påsken den :grin . Fløy DYA, var kun 14 dager gammel maskin . Og som Mathias sier så opplever jeg iallefall at NAX var meget hyggelig når jeg satt der, blant annet prøvde piloten å forklare meg ADF, dessverre så har det gått i glemmeboken. Men iallefall var jeg inkludert i det som skjedde til NAX på en helt annen måte en det jeg har opplevd til Sas, men igjen så er det tilfeldig hvem man møter i cockpiten.

Kom deg tidlig på flyet, gjerne først, spør om du kan få snakke med pilotene(Si gjerne også hva du heter om du har tid til en hel preken) :grin ), men du må for all del ikke si at det dreier seg om klappsetet, si bare at du har noen spørsmål om de lurer. På tross av det så tror jeg ofte de vet hva det dreier seg om, men de(flyvertinnene altså) vil nok ofte virke prinsipielle. Den beste sjansen er om du reiser med Sas(Personlig opplevelse iallefall), slik jeg opplever det er de greiest på klappsetet, men nok om det. Det viktigste er at du møter på et blidt crew med godt stemning seg i mellom, har særdeles mye å si. Men fra det sekundet du får entre cockpit så er du bortimot garantert klapp , det er iallefall slik det er for meg. Har kun blitt nektet klappsetet en gang av en pilot i Sas hittil(Hevdet været var så ille, noe jeg forøvrig forstår. Men straks etter det spurte han om ID, og så sa han at om jeg hadde jobbet i bransjen så hadde jeg fått sittet der, anyway worlds must go on :grin: ), hos Norwegian er det desto flere dog handler nok det mest om uflaks(opptatt klappsete osv.). En annen opplevelse var en gang en Sas-vertinne regelrett nektet at det var lov å snakke med pilotene, vel jeg valgte bare å stille gå til min plass :crazy: . Men når du kommer fram håndhilser du på begge pilotene, deretter begynner du å snakke med de om fly interesse og at du har lyst og ta pilotutdanning eller hva du nå vil. Jeg har alle gangene unntatt en gang blitt spurt om "Du vil vel kanskje sitte her i dag du?" da er det bare å svare forsiktig at det vil du gjerne. Men for all del oppfør deg(ikke at jeg tror noe annet om deg altså :grin: ), men de er ikke gla i og ha noen hvilken som helst villbass der framme. Lykke til .

Lite artig det ja..

Anbefaler deg også å skaffe noe annet en original modellen til FSX, for den ser ikke noe særlig ut. Etter hva jeg ser er dette denne, men jeg vet jo at det ikke finnes noe særlig godt utvalg enda, men snart kommer jo PMDG sin modell og den kan jeg anbefale deg.

Det er vel faktisk snarere dette som gjør han i stand til å drive et såpass stort selskap, dessverre. At folk ikke lærer derimot er meg et under.

Ja? Ja, dette er nå mitt synspunkt. Jeg vet mine synspunkt til tider kan komme både på feil måte og være meget skarpe, men siden jeg byttet til Firefox har ikke jeg opplevd problemer iallefall .

åija, er ikke alle som forstår slik vettu :grin: . Eller jeg trodde du skulle spionere jeg :grin: , men måtte uansett advare andre slik at de ikke ble tatt, hehe :grin:

Er vel forsåvidt forbudt å ta bilder av det militære på Bosø om det var det du snakket om .

Det er derfor dere bare bruker Firefox, så slipper dere tenke på alle problemer som oppstår med andre drittlesere .

Meldt meg inn

Hmm, ser mange påstår at dette ikke er så farlig som de(engelskfolka) hevder. Men kan ikke flyselskapene saksøke de da, hvis det viser seg at dette var ufarlig og at de taper masse penger på grunn av ingenting? :crazy:

Er det slik at de mener at luften over Norge er askefri? Og i tilfelle, hvor lenge vil dette vare?

Poenget var nettopp å få han til å forstå at media skriver mye rart. Jeg husker selv at jeg ble redd når jeg så forskjellige overskrifter i media, kjente virkelig at jeg ble svimmel og varm i hodet, og jeg tror kanskje Jonas har det litt slik. Det var bare ment for å forklare han at han ikke må bry seg så hardt om det media sier, og at de stort sett driver en skremselspropaganda for å få folk til å lese avisene Men nok OT

Nettopp det der er sånn "jeg vet bedre" kommentar på begge dere, og det har det vært snakket mye om i det siste på forumet. Jeg vet svært godt at luftrommet er stengt jeg, har faktisk fått merke det, så slutt å vær så kjepphøy og bedrevitende . Det jeg mener er at det må være mulig å gjennomføre testturer. Luftrommet var da stengt i Nederland også, men KLM gjennomførte testtur fordi, her kan jo dere som tydeligvis vet mye bedre forklare? Har dere Bachelorgrad eller?....Ikke det nei. Det å gjennomføre testtur mener at Norwegian og Sas også kan gjøre, slik at de muligens kan begynne å fly igjen.