Øyvind Schou Johnslien

Jeg synes jeg så noe rart på den ene bildet Ernst og etter at jeg forstørret og fjernet Ernie filteret med Photoshop så ser jeg dette: Ser virkelig ut som du har fått en skikkelig flytur i denne nesetuba. Synd du gikk til det begredelige skrittet å klippe ut dette bildet og lime det inn i cockpit slik at vi skulle få inntrykk av at det faktisk var du som var piloten... : Desverre så viser det seg at mr FuruErnst hadde fått plassen i front og prøvde å lure seg unna.. Ha ei fortsatt god helg.. ;D

Ha ha.. ;D Du har bættre en egen evne til å finne frem di mest utrolige maskiner Ernst. Og denne var en klokkeklar snåling. Mener du at man knekkte nesa til side og plasserte en stakkar i trynet på flyet før man tok av? Noe spesielt. Glis. Bildet av deg i cockpit var også artig.. 8) Det eneste jeg lurer på nå er hva i alle dager slags maskin som dukker opp neste gang.. Jeg gleder meg. Spenstige og strøkne bilder som vanlig.

Tja. Vi får se hva evt helga bringer. Alltid moro og prøve seg på noe nytt.

I alle dager!! Hvordan pokker har jeg klart å gå glipp av denne posten? Den videoen var rett og slett herlig. Det rare er at jeg satt på jobb og tenkte på nøyaktig det samme når jeg så orginalen, men det har selvfølgelig glidd ut av hardiscen.. Knallfilm Marcel. Håper du har planer om flere?

Meget fine bilder av en flott tur ser det ut til. Gamle trakter dette som desverre ikke er instalert foreløbig i min P3. Tenkte jeg skulle vente til ny Patchen var iorden. Da blir det nok noen turer i det terrenget ja. God tur til Juneau. Håper du dokumenterer det like godt..

Fin fuggel den Dakotaen. Litt av en tur du tok Ernst. Regner med det var hyggelig å få følge på slutten? ;D Flotte bilder av noen snodige fly som vanlig. Langt ifra A4 det liker vi..

Ahhh Glimrende å se ett par Spitts shots igjen.. Ser ut til at du hadde en fin tur med godt selskap. Herlige bilder.

He he. Så bra å finne ett fly som er vettugt å bruke på hangarskip. Får prøve den ut i helga tenker jeg. Forøvrig flotte bilder som vanlig

Shit. Takker for den Ernst. Mitt gamle fly er dumpa og jeg gjemmer meg. Godt det er 6000 personer om bord. Jeg skal nok gli inn i mengden. He he. Artig. Øyvind's iPhone Tapatalk

Jo takk Kjetil. Men trur du ikke en eller annen fersking skulle være grei og vaske maskina for meg. Han blanda ei bøtte med noe hellsikkes kjemikalier med det til følge at den tapen jeg ble lovet skulle være lett å fjerne, sitter nå som støpt og jeg får bare av små biter i slengen. Se på det her da.. Slik ser den ut etter at vi er flerfoldige personer som har pirka og slitt hele dagen. Jeg har aldri sett noe så stygt og jeg fatter ikke hvordan vi skal få den bra igjen. Sier som Kjellen. "Jeg blir så FORBANNA" Ikke nok med at tapen nekter å la seg fjerne, motoren fikk seg også en real omgang etter den Jungeljuicen jeg fikk i Kamerun. Og på dette skipet er det dårlig med reservedeler til en Cessna. Så nå er det heller stusselig her, det er bare å håpe at den belønninga høvdingen har lovet ut er såpass bra at det går an å glemme den elendigheta her.

Takker for fine tilbakemeldinger. Jeg lovet jo en fortsettelse på denne storyen så her kommer 2 akt. Jeg ble jo værende på denne båten pga fuel og etter ei stund i sjøen begynner jeg å kjede meg. Det er jo veldig greit å se disse jagerflyene lette og lande men man blir faktisk litt lei i lengden. Jeg har ingen anelse om hvor vi er i verden da det er kun vann jeg ser rundt meg på absolutt alle kanter. En dag blir jeg kallt opp på kontoret til "Sjølvesten". Kapteinen har fått ett oppdrag å løse og mener at mitt fly er perfekt til jobben, han har sett at jeg kjeder meg og lurer på om jeg kan tenke meg en flytur. Da jeg nevner at det ikke finnes 100 LL ombord så gliser han og sier at det ble levert noen fat dagen før av suply skipet. Hmmmm. Ingen vits å tenke seg om her så jeg takker ja til jobben. Det viser seg at jeg skal fly til fastlandet og hente ut en agent. Dette høres jo enkelt ut så jeg er blid å fornøyd. Gjeipen detter litt når Kapt`n forteller at di må kamuflere flyet mitt så det ikke blir gjenkjent. Jeg har brukt tid å krefter på å male denne gamle dama pen så jeg er litt skeptisk men kapteinen forteller at nå bruker di tape og at denne lett lar seg fjerne. Dagen etter er maskina ferdig tapet og jeg går ned i hangaren for å se på elendigheta. Pent er det ihvertfall ikke men jeg trøster meg med at det er en liten jobb å fjerne det. Jeg begynner å bli litt spent når jeg tar heisen med flyet opp til dekket, hva er det jeg har begitt meg ut på denne gangen tru? Jeg varmer maskina forsiktig opp mens redningspersonell i kopters hovrer rolig ved siden av i tilfelle jeg skal ta ett mageplask under takeoff. Det er såpass god motvind samt at Nimitz rusler i ca 30 kt så jeg trenger ikke mere enn halvparten av båtlengda før jeg er Airborne. Etter en lang og lite spennende tur i norøstlig rettning, titter kysten av Kamerun opp i horisonten. Ja Kamerun faktisk, oppdraget går ut på å fly lavt og forsiktig ett godt stykke inn i Kamerun til ei lita stripe i byen N`kongsamba. Her skal jeg plukke opp agenten etter å ha fylt opp tankene igjen. Det blir en begivenhetsløs tur innover i landet heldigvis, jeg holder meg unna byer og hovedveier og her har jeg rw insight. Er spent på hva som venter meg etter landing. Og med rette. Fuelstasjonen serverer ei suppe av en Jungeljuice som jeg aldri hadde fyllt på hvis jeg ikke hadde vært nødt. Får bare håpe at den ikke tetter til alt av filter og kveler motoren. Plutselig høres hvining i bilhjul og rusing av motorer før ei skuddsalve fra ett automatvåpen skreller. En gammal opprusta Merc kommer skliende på stive hjul og ut hopper det ei berte som viser seg å være agenten jeg skal hente. "Come on" roper hun mens flere biler fulle av småsinte lokale entrer rw. Her haster det og vi tar av på gresset mens kulene flyr rundt oss. Agenten forteller at det er den lokale kongen Al-Burha som ikke er helt fornøyd og har sendt ut sine mannskaper. "Keep it low" sier hun og jeg er ikke vanskelig å be. Hele turen ut mot kysten er dette gjennomsnitthøyden og jeg begynner å bli "Skjortblaut" som di sier i Gudbrandsdalen. Vi puster lettet ut når vi kommer ut over havet og klatrer til ei fornuftig høyde før vi passerer øya Bioko på østsiden. Etter ett par timer skimtes flåten i det fjerne mens motoren har begynt å småhoste litt pga dårlig fuel. Vi krysser fingrene. Shutdown etter en litt for spennende tur, men Kapt`en er kjempefornøyd og lover meg faktisk en belønning. Og du skal ikke bli forundret om denne belønninga blir akt 3 i denne tråden.. 8) Fortsatt god søndag.

He he. Takker og bukker. Men det er bare å finne tven Ernie. Jeg har fortsatt ikke fått tillatelse til å fortelle resten og nå skal jeg heldigvis kokkelere en god biff med tillhørende rødvin. Jeg skal undersøke med min kontaktperson om jeg kan legge ut mere i morra. Forhåpentligvis så blir det godkjent. Fortsatt god helg og skål. Øyvind's iPhone Tapatalk

Heisann. Sikkert flere som lurer på hvorfor jeg var borte i over 2mnd i sommer og etter å ha prøvd meg på den ene forklaringa etter den andre så ser jeg meg nå nødt til å komme med sannheten. Det hele begynte da jeg en fin sommerdag tok min noe til års kommende Cessna på en liten flight fra Mesnali til Sogndal. Planen var å tilbringe ett par dager der men når jeg finner ut at det var en eller annen festival i hele området og at det eneste som blir servert er Smalahovud så er jeg ikke sen om å finne igjen flymaskinen. Det får da være måte på hva man skal stappe i seg tenker jeg mens jeg starter med Preflight inspection. Ikke lett å konsentrere seg når grøssningene etter synet av matfatet river oppetter ryggen, det eneste jeg ønsker er å komme meg laaangt herifra. Plutselig mens jeg sjekker den ene vingtanken for vann i fuel hører jeg en fremmed stemme bak meg. "Have you ever landed on a aircraftcarrier, Son?" Jeg snur meg og der står det en kar og gliser. Kroppen viser seg å være Amerikansk jagerpilot stasjonert på USS Nimitz som for øyeblikket ligger og kjører runder uti Nordsjøen. Vi setter oss ned og snakker godt å lenge, jeg lurer jo stort på hva en slik kar gjør alene i Sogndal av alle ting og forklaringa var relativ enkel. Han hadde vært såpass storkjefta og sagt at han mente det burde gå an å komme seg fra Norge og ut til Nimitz igjen uten problemer. Kollegaene hadde da vært såpass greie at di lasta han inn i nærmeste helikopter og satte han fra seg midt i ingenmannsland. Altså Sogndal. Da spørsmålet om jeg kunne vært villig til å fly han ut i Nordsjøen til Nimitz, har jeg fortsatt grelle tanker om dette smalahovudet så jeg er ikke vond å be. Er det en plass i verden der det ikke finnes ett avkappa sauehodet på tallerkenen så må det være på ett Amerikansk hangarskip tenker jeg. Vi blir enige og da tar det ikke lang tid før vi tar plass i maskina. Jeg har fri og er alltid klar for litt utfordringer så dette blir sikkert moro. Han grynter litt mistenksomt da han ser telleverket på min gamle Cessna, men jeg beroliger han med at maskina er meget velholdt og klar for hva som helst selv om den drar på åra. Vi tar av fra ENSG Sogndal mens det kommer surt fra høyresetet " What kind of an engine do this piece og sh.... have? " Jeg peker på høyre dør mens jeg forklarer at hvis han er misfornøyd er det rimelig enkelt å forlate maskina. Da ble det slutt på survinga gitt. Utsikten fra flyet gjør at den Amerikanske piloten blir stum, ikke rart når den eneste utsikten man har hatt fra hjemme er Wallmart og Burger King. Men etter at vi passerer Vagnsnes og kikker over til Balestrand og dalene innenfor blir det masse komplimenter. Det virker faktisk som han nyter å fly rundt i denne hastigheten og nyte synet. Vi passerer Utvær og har hele storhavet foran oss. Jeg begynner å bli noe urolig, det er ikke normalt å fly med kun vann under seg bedyrer jeg mens Tig (som han presenterte seg med) gliser og drar frem en eller annen rar dings. Etter å ha plundret med knotter og kikka på denne ei stund, kommer han med ei heading vi skal følge. Praten går om løst og fast og tida flyr forbi. Det virker som vi akkurat har letta når vi passerer Gullfaks. "Just ceep going" sier Tig. Vi passerer Point of no return pga fuel og jeg begynner for alvor å bli bekymret. Jeg hadde aldri trodd det fantes så mye vann sier jeg mens Tig gliser rått. Etter å ha tastet og snakket inn i sin dingseboms kommer han med små kursforandringer og der ser vi endelig en landingsplass. Den siste timen har fuel level sunket i takt med at pilotens blodtrykk har økt, så dette var ett velkomment syn. Steike ta, tenker jeg mens jeg begynner å angre på at jeg ikke sitter med ett saue hodet på tallerkenen i stedet. AAAAAAAAAAA. Puuuuh. Håper det går an å få en ny boxer på denne båten hyler jeg ut mens Tig gliser seg skakk. Jeg kan ikke begripe hvordan det faktisk er å lande en jager på dette frimerket. Etter Shutdown og en hamburger og småprat med resten av gutta, som er meget imponert av at Tig er tilbake, begynner jeg å tenke på å komme meg til land igjen. Da bryter plutselig Tig ut. " Oooo f.... Fuel man, we only have Jet A1." Mine øyer er på størrelse med Cessna proppen når jeg hører dette og jeg kan ikke fatte at ingen av oss tenkte på dette før. Det værste er at hele flåten skal har fått ett nytt oppdrag og setter kursen sydover med meg og min gamle Cessna ombord. Det er alt jeg har lov til å fortelle så langt, resten er litt hysh hysh men forhåpentligvis får jeg tillatelse til å forklare resten om kort tid. Håper dette kan belyse hvorfor jeg har vært litt fraværende. Too be continued.

Se her ja. Nå begynner vi å snakke god gammaldagse screenshot poster. Herlig og moro. Knall bildeserie og spenstig historie, godt valg av fly og scenery, rett og slett glimrende. Gleder meg til fortsettelsen. ;D

Nei så kult.. 8) Hvordan pokker har du fått alle di bømbersene ifra? Er det litt photoshop inni bildet eller? Tøff story foresten, minner litt om gode gamledager når vi fant på det utroligste med bilde seriene. Spørs om vi ikke må få igang igjen mere av slike, moro moro. ;D Ps. Han Arnt Fritzhus, stemmer det at det er søskenbarnet til Anton Schnellfarer?

Tøft Robert. Det er litt vanskelig å fange all "Action" med Buggen i screenshots men her har du klart deg bra synes jeg. Selv river jeg meg i håret pga at denne modellen og Takkpakk foreløbig ikke er kompatibel med Prepar3D. Vi får bare håpe at denne j***** Eula saken løses og at VRS slipper en P3 version etter hvert. Ser ikke ut som det finnes noen løsning for å "lure" den inn heller og med en såpass komplisert modell så er det uansett utelukket å prøve. Kjetil: Med TackPack instalert sammen med Superbuggen så kan du faktisk skyte ned vanlig Ai trafikk. Du kan også skyte ned dine kompiser i Multiplayer men da kreves det at motstanderen også har Tac instalert. God tur videre Robert. Håper du fikk lufta ut alt grums??

Der fikk jeg endelig begge hangarship i drift. Årsaken? Jeg kan vel bare sitere Jack J i en annen post: Nei Jack vi er ihvertfall 2 stk. :-[ CFG fila gikk meg hus forbi og jeg så meg blind slik at jeg var 100% sikker på at dette var ok. Pinlig. Slik kan det gå innimellom desverre. Kanskje jeg kan søke om Svensk statsborgerskap Jack?

Hmm snålt. Skal se på det igjen men det burde jo ikke være noe problemer med dette så jeg får gruble litt her. Takker.

Hei Ernie. Prøver fortvila å få noen hangarskip i P3`en her men sliter litt. Har gjort X antall forsøk idag men jeg har tydeligvis gått glipp av noe selv om jeg har lest og studert. AiCarriers får jeg inn og menyen funker den men hver gang jeg velger ett hangarskip får jeg denne beskjeden: Error inserting object veh_carrier01_hd_cvn68 Creating object failed, velges en annen båtmodell så er det samme beskjed bortsett fra at nummeret byttes. AiCarriers og Uss Nimitz er slettet og lastet ned på nytt for ny install med samme beskjeden konstant. Ka farsken har æ gått glipp av?

Meget pent Kjetil. Så ut som en flott tur. Keep em comming. 8)

Hei Olaf. Hvis du bor slik til at du har rådyr rundt deg så er det bare å sette igang. Her går det ned pellets på høykant. Men en 25 kilos sekk med kornavrens på Felleskjøpet koster ikke mere enn ca 80 kr så det er bare å spise. Bare trivelig. Øyvind's iPhone Tapatalk

Ikke en helg uten å slenge ut noen screenies veitdu. Tok meg en liten tur fra Leknes til Svolvær etter å ha lekt meg litt med div vær instillinger. Synes værgeneratoren i P3V2 fungere helt greit stock så det er sjelden jeg bruker noe annet. En annen grunn til at jeg ikke har brukt FS WX Lite på ei stund er jo alt møkkaværet som har vært så langt i vinter, men det er en annen sak. Etter jeg tok di to første bildene dro jeg til skikkelig med masse skyer i flerfoldige lag, men da begynte fps`en og hoste gitt. Da endte jeg på tre lag skyer som jeg benytter på di neste bildene. Med di flyene jeg normalt bruker så er det sjelden jeg drar til med stusselig vær. Endte opp med tre lag skyer Cirrus,Thunderstorm og litt Stratus på toppen, volumetric fog og bittelitt vind. Da ble det litt god gammaldags Troll stemning og en fryd å danse ut og inn i dalfører i Lofoten med sjølveste grom flyet. Mil modell for anledningen. Håper bildene falt i smak? Edit: Appropo vær. Det er vist ikke måte på hvor mye snø det skal lave ned og jeg tok ett par bilder fra sim rommet her nå. Man rekker jo knapt en flytur før man må ut og måke igjen men det blir ihvertfall vinterstemning. Dyra skal man være snill mot og foringsstasjonen er flittig i bruk. Ikke lett å være rådyr når snøen snart krabber over rygg nivå. Fortsatt god helg.

He he. Bare hyggelig Ernst. Kos deg. Øyvind's iPhone Tapatalk

Ok overskrifta rima men kanskje bildene faller i smak istedet? : Ernst lurte meg til å kjøpe denne og etter jeg hadde gjort det så finner jeg ut at den er kun til FSX.. Det går jo ikke an å kjøpe fly idag som går kun til gamlesimmen, så etter litt fomling så var alt i orden i Prepar. Tok en luftetur for å leite etter Ernie rundt Bodø- Må inrømme at jeg ikke likte dette flyet noe særlig til å begynne med men nå etter å ha fått noen turer i det så gliser jeg mere og mere. Det er ett dugelig dråg å få i lufta og ikke noe særlig bedre når man skal lande men når man først er i lufta så er det en drøm. Spesielt og uvant men moro, det blir nok endel turer i denna karen her ja. Håper dere likte bildene?

Aha.. Supert Pasi. Da skal jeg editere litt mere her. Har fått inn paintene nå med å skrive hele pathen, men vi må vel prøve å gjøre det så profft som mulig eller? Glimmers.. Sitter og flyr denne godbiten nå og passerer akkurat Bodø i 18000 ft mens det brumler og rister her.. Moro moro.