Johan Holmseth

Wow! Jett om jeg skal! Mye snacks som man må få med seg Kommer kanskje flyvende selv nedover

Ahh :eek: Skulle ha kjøpt det om jeg hadde hatt penger

Å fly kanskje?

Da ser det ut som de har fått en birdstrike :crazy: Fikk melding fra fattern om at han og resten av crewet var på vei til skagen i taxi fra Svolvær "for å hente et fly som har flydd i en fugleflokk"

Stakkars fyr, det det må være helt for j*vlig :crazy: :eek: Desverre fikk jeg meg en liten latter da jeg hørte det som kom ut fra hjerterota :grin:

Hvor lang tid bruker vi på innsbruck-megeve?

Hvor mange dager kommer du til å sitte Gunnar?

Oj, dette så interesannt ut Ivar! Var på Innsbruck i Dash8 simmen på FLG så jeg tror jeg blir med Mulig og fly Twotter videre? greier og holde meg mellom 100-120 IAS

Ble litt trafikk alikevell 3 fly på nesten samme plass skulle ha ILS samtidig alle gikk missed

Går ikke så bra her..3 fly hvorav 1 hadde voice og de 2 andre levde sitt eget liv og ville ikke svare. Evenes har nå en sikt på 3km og snøbyger

Hehe, gleder meg og håper det blir litt trafikk Evenes dekker Narvik også, ikke det at jeg heller forventer så mye trafikk der men bare som info. Edit: så lenge ikke Framnes information kommer online da hehe.

Selfølgelig var det jo mere en kun svarteboksen som gjorde det Hadde Twin otteren hadde svarteboksen så er jeg ganske sikker på at siste turen ikke hadde vært i år 2000 Men som sakt Widerøe vill ha en enhetsflåte og passasjerene krever jo sitt til komfor Om du også leser litt lengre enn side 1 så står det: "2000: Widerøes siste Twin Otter tas ut av rutetrafikk. Twin otter er ikke lengre godkjent for passasjertrafikk, da den mangler den svarte boksen- ferdsskriveren Så om Den hadde hatt den så vill kanskje Twin Ottern vart noen år lengre..

DHC-6 er riktig Men jeg ser ikke hva som var så ille med landingen? :crazy:

Stemmer det Maskinen begynte jo å dra litt på årene, men som sakt hoved grunnen var svarteboksen

Takk for den. Så med en gang at fonten var feil :crazy:

Åjadda Endelig kom den Men er det brukt rette font på "Widerøe" da?

SAS (Newark' date=' Chicago, Seattle og Washington DC): A330-300 og A340-300. Delta Airlines (Atlanta): B767-300ER Continental (Newark): B757-200 --->Alexander: Hvilke selskaper prater vi om ? Og hvilke flightnumbers? [/quote'] Takk Johan

Lurer på akkurat det samme. Skal til USA i sommer og lurer på hva og hvem som flyr fra københavn

Men på Framnes har vi ikke SGS, hva skal jeg gjøre da når jeg sitter AFIS der? Må jeg ringe gutta på OSL da?

Grattis Kai! Må bare beklage at det ble litt fram og tilbake en tid..Litt missforståelser og sånn, men dere kom dere da avgårde

Dette har jo vært klart ganske lenge da, men bra at de fortsetter produksjonen

Skal visst være en NG ja Hoved forskjellene på Q400NG og vanlig Q400 er vell mer miljøvennlige motorer samt en oppussing i kjeller`n (Understellet)

Syntes jeg hørte at SAS aldri mere skulle fly Q400 :whistle: Jaja, da får vertfall WIF benytte Q400NG

Hm, litt synd da at det ikke reklameres for det her.. Hadde nok klart staffet APP slik at de hadde fått mer ATC en CTR..