Jan Peder Nilsen

Nei, jeg er ikke misunnelig på svenskene. Jeg har aldri vært det og jeg vil aldri bli det. At dere kan bygge altfor mange Gripen er vel ikke noe å trakte etter :grin: Jeg har bare min mening utifra det jeg har hørt fra min tid i militæret(luftforsvaret) blandt annet. Da tenker jeg ikke på preik fra andre værnepliktige, selvsagt. At folk sier WOOW på et flyshow fordi ei kjerre skremmer vannet av dem med reheat'ern er vel overhode ikke noen målestokk for Gripen vs F-16, hehe... De sa WOOOOW da et visst eldgammelt tre-rør-og-duk-fly flagret rundt også. Kanskje vi skal kjøpe slike istedet? PS: Hva er din favoritt da?

* Stealth * Høyere Payload * Piloter, teknikere, støtteutstyr og gudene vet hva som er tilpasset et amerikansk system må byttes ut/omskoleres. Og så er det ikke nødvendigvis gammel teknologi vi ikke behøver, men ny teknologi vi ikke kan få med Gripen som er saken. Hva dette er aner jeg ikke noe om, akkurat som ingen andre her på forumet kan peke det ut heller. Men når de som driver med dette sier det, så stoler jeg på det.

Jeg tror det at Gripen fløy raskere på Rygge var av nettop den grunnen at piloten valgte å fly høyhastighetsmanøvre mens F-16 la mer vekt på høy AoA-manøvrering, som forgår i lavere hastighet. F-16 kan vel fly like fort som Gripen og svinge like bra, eneste forskjellen er vel at den tar med seg mer last og kan fly lengre. Og så sier du at du "tror" Gripen sin teknologi er like bra som de andre konkurentene, selv om den er eldre. Hvorfor tror du dette da? Og når man sier 30 år gammelt design, så mener man ikke at delene/instrumentene ble laget for 30 år siden, men at grunndesignet er 30 år gammelt og dermed også myntet på datidens behov, mest sannsynlig. Og lenger oppe her var det en annen som også har snakket med norske jagerflygere, og samtlige ville ha JSF. Hvorfor tror du de vil ha JSF hvis Gripen er så fantastisk? Det er klart svenskene vil kaste dette flyet etter hvem som helst, de har jo alt for mange av dem til sitt eget behov, men det betyr ikke at vi skal kjøpe dem fordet.

Ok, Timmy Brandt sin klaging fortjener et svar. For det første, hvis du ikke fikk med deg de enorme rekkene med dasser på 50m hver seg, så tror jeg ikke det hadde hjulpet med skilt. Et skilt er tross alt mye mindre. Og ang. skilt til hva som er hvor så er vel ikke det nødvendig heller. Du har betalt for å se på alt, har du ikke? Kan du ikke bare gå inn i hallene og se selv, eller er du avhengig av å vite hva som er der inne på forhånd for å vite om det er gåturen verdt? Og hvorfor forventer du at frivillige, ubetalte folk skal stille opp minst én time før det er annonsert at dørene åpner? Jeg vil tro majoriteten av folk kommer litt seinere på dagen, og derfor setter de vel ikke inn så mye crew tidlig på dagen. Til billetten: Ja, det kan vel virke "feil" at du må betale for programmet som koster hele 25kr ekstra når du allerede har betalt for billetter. Vel, du kan se på det slik: Overskuddet fra inntektene går til en forening for kreftsyke barn, og da er vel arrangørene interesert i å tjene mest mulig penger. Ikke til seg selv, men til kreftsyke barn. Er 25kr forferdelig mye ekstra for deg, så ikke kjøp da vel! Bare nyt showet uten å vite hva som kommer, det går faktisk helt fint. Du ble utrolig skuffet når F-16 ikke fyrte av et IRIS-T missil eller slapp ned flaxlodd til publikum eller? Ærlig talt, hva hadde du forventet? Og annonsørene gidder vel ikke si "det ene flyet har en kjedelig overraskelse, som egentlig ikke er verdt å se på hvis du er veldig kravstor." Forøvrig så er det ikke opp til arrangørene av programmet å gå og passe på at pilotene står ved flyene sine hele dagen for å snakke med publikum. Hadde du orket å stå i solsteiken i 10t og svare på de samme spørsmålene og gitt blaffen i at du kanskje hadde venner og familie der selv? JESUS!! Det virker som om du hadde med deg ei liste over "mangler" som du kunne krysse av på for å sjekke om det var verdt turen! Og ja, det var mange F-16 der. Vanligvis klager folk over at det ikke er nok jagerfly.... Og, ang. Gripen og dens "overlegne kontroll i luften" : Feil. Jeg overhørte en F-16 pilot under Gripens imponerende oppvisning si "den er ikke bedre enn F-16 performancemessig". Jeg tipper han veit hva han snakker om. Men, du har selvsagt rett til å ha ditt favorittfly. Personlig elsker jeg F-16, men må si at Eurofighter er RÅÅ! Og kø må du regne med når 50 000 folk kommer til en relativt liten plass som Rygge flystasjon. Jeg skulle også ønske at det ikke var kø, at jeg vant i lotto og at jeg fikk sitte på i alle flyene på showet, men jeg legger ikke det ansvaret på arrangørene! Til slutt vil jeg nevne at jeg hadde en dritbra dag på Rygge, flott vær (var der på lørdag), og MASSE fete jagerfly og annet flybart. Dassen fant jeg fram til, også!

Den tosken som "sparka'n" ut av døra der burde finne på noe annet å drive med. Tror neppe han hadde klart å fikse en evt. nødsituasjon hvis skjermen hadde tatt dagen, får håpe at han var utstyrt med selvutløsende nødskjerm...

Trist, men en del av rissikoen. Når man ser på filmene hans, hvor han trekker ut i et par meters høyde er det utrolig å tenke på at det ikke skjedde før. Som Bob Hoover sa; "a lot of former friends of mine are no longer with us simply because they cut their margins too close". Når det er sagt så må det jo sies at han var en jævel til å fly da!

Jeg har snart 30 timer seil, og har opplevd å bli kvalm en 5-6 ganger. Særlig hvis det er lenge siden jeg har flydd. Har heldigivs ikke spydd enda da, men det er som nevnt over her ganske så normalt. Men det er morro når man kommer over kvalmestadiet, det kan jeg skrive under på!!

Flying Fish var jo helt rå da! De folka der kommer langt om de lager ordentlige seilfly vil jeg tro!! Så lite fart, så lang distanse.

5000 spenn for den dingsen der var jaggu stivt!

Jeg tror det er økonomi og ikke først og fremst sikkerhet som er målet til de som skal tjene penger på førerløse fly. Sikkerhet er selvsagt viktig, men det er nok ikke derfor man vil fjerne piloten fra cockpit. Det er fordi man slipper å bruke millioner av kroner på å lønne/trene dem. Ang. førerløse biler: for at de skal fungere slik de er tenkt må vel alle "manuelle" biler slutte å kjøre, og ville ikke det være kjipt for alle de som liker å kjøre bil da? Det er feil å prøve å gjøre absolutt alt 100% sikkert. Har man vett i pannen og sunn fornuft så går det som oftest bra.

Jeg ville ikke satt meg inn i en slik automatisert sak uten piloter! Og hvis man skal ha flygere på bakken som skal sitte klare til å gjøre noe hvis det skjer noe med flyet, da kan de vel like så godt sitte inni flyet? Det er vel stort sett det en bussflyger gjør i dag uansett, passer på at automatikken går som den skal?

Gud hvor jeg er glad for at jeg er hjemme på perm!

Tror neppe noen av de store flyselskapene/produsentene av rutefly bryr seg om hva spottere på fs.no mener ser fint ut/ er bra da... Concorde er tatt ut av trafikk, men erfaringene med modellen finnes jo fortsatt. Bl.a at det er altfor dyrt å bruke 4 ganger så mye fuel på 4 ganger så få pax bare for å komme frem dobbelt så fort...

Ta det ikke så tungt, en som tester dataspill er vel ikke noe mindre "avvik" enn de som spiller dem... Hahaha for en erkegeek.

Det betyr vel at de ikke flyr den hver dag, regner jeg med.

Tull! Hva med de 10-12 F-16 som tar av hver dag da?

Råd: Ikke ta bilder av shelterne m/fly inni når du står 50m unna, innenfor gjerdet, 10m unna en MP-bil på en militær flyplass. Da blir de grettne. Var bare vitne til at en dumskalle gjorde det, men det er jo greit å lære av andres feil...

Jeg får se. Har jeg mulighet kan det hende jeg dropper innom fra Bodø

JAS Gripen er et og samme fly. JAS= Jakt Attack Spaning. Du tenker sikkert på JSF når du sier JAS, og det blir noe helt annet. Det er skrapet USA har skrudd sammen

Hehe, den har vært oppe før. Da p.g.a. kritikk av den elendige oversettelsen, *kremt* "samtaleanlegget" *kremt* "landingsdel"..

Hvor blir det av disse bildene da?

Hva er "frt greiene"?

Ergo er JSF det beste valget av de flyene som er oppe til vurdering. Begrunn.

Jeg kunne godt tenke meg å se bilder av den. Tror den var innom Starmoen forleden dag. En av instruktørene i toten/mjøsa seil snakket om den.