Martin Schjetne

Er ikke så rart syntes jeg. Han har vært en ekstremt pro braathens sjef, ikke det at det er noe galt i å være pro braathens, men han har gjort selskapets operative del om til nesten slik som braathens hadde det før. Det som er dumt med det, er at ex-braathens ledelsen ikke er fult så vant til en slik international operasjon som ex-sas ledelsen. Skal bli kjempespennende å se hvordan SASBraathens kommer til å se ut om noen år med ny leder! PS: Den sluttpakka han fikk, syntes jeg er heeelt syk! MEd en årslønn på 2,1 mill ellerno, så trenger han søren meg ikke over 8 mill for å leve!

stilig!

A340-600! Bilde 1 Bilde 2 Ooooh! Bilde 3 Bilde 4 Dette er en lekker dame!!

Her... Den er lang, og den simulerer et angrep på neon stridsvogner...

stilig! Men jeg vil ha en 747-400 på gardermoen!

er faktisk et under at det ikke går med fler fly under slike dogfighter... Gikk en del på 70 tallet vet jeg... Trist uansett da...

hvorfor gravlegge det? Kan jo bare håpe på ledelsesskifte ellerno? Husk, mange ansatte som mister jobbene sine da vettu

yess! Er ingenting som ikke har blitt tenkt på vettu!

Hvorfor skal disse bildene være redigerte? Litt refleksjon er da lov... Ang. mer thrust på den ene motoren så tror jeg at Airbus sine motorer (ihvertfall SASs A321) reduserer dette automatisk. Vet ihvertfall at hvis en A321 mister den ene motoren under take-off roll, så vil dette knappt merkes i flyet fordi flyet selv kompanserer med sideror og hele pakka... Dette er IHVERTFALL ikke tilfellet i 737NG!

jeg vil se bilder! Er ganske stor også den wingleten til A330'n...

da jeg fløy fra gran canaria til gøteborg i fjor med brittania (737-800) så låste flapsen seg ved ca 15 grader. Det endte med en go-around etterfulgt av en ganske hard landing... Mulig denne flymaskinen ikke fikk ut noen som helt flaps?

jeg skal garantert søke! Tror ikke karaktersnittet vil være sånn super høyt, men under 4 bør en ikke ha tror jeg. Er jo mye som går på poeng og disse testene... Jeg får ihvertfall MYE poeng fra min linje

Hei! Jeg så dem også, over fornebulandet. Akuratt slik så de ut ja Var en deilig lyd!

mens jeg så at det datt i vannet første gangen, tenkte jeg at det dummeste de kan gjøre nå, må vel være å prøve å ta av igjen? Og da de gjorde det tenkte jeg bare "herregud!" skattepenger kan vel ikke være såååå viktige vel!?

ville også skrudd av motoren og evakuert... Men nå er ikke jeg noen ekspert heller da

forrige avinor ledelse var jo heelt inkompitent da...

her Denne hadde gjort seg vettu! Har ikke sett en sånn på en spillehall før (ikke at jeg er så mye på de at det gjør noe heller da )

husker godt den dagen fornebu stengte...vermodig

fin link. Her kan du få litt info God tur! Har slev fløyet en 5/6 turer med SAS A340 inkl Beijing, og det har vært kjempebra! Eneste som er litt spess, hvertfall var da jeg fløy, er at kinesere fra økonomi plutselig gikk og satte seg på business sånn helt uten vidre... Så flyvertinnene har en liten ekstrajobb

nu må nokk slite med meg i kabinen også gitt!

Jeg tror du er spinnvill jeg... 1919: KLM ble stiftet. 1923: Finnair ble stiftet. 1927: Iberia ble stiftet. 1933: Air France ble stiftet. 1934: Widerøes Flyveselskap ble stiftet. 1936: Aer Lingus ble stiftet. 1937: Icelandair ble stiftet. 1945: TAP Air Portugal ble stiftet. 1946: Scandinavian Airlines System ble stiftet. Dette er muligens ikke en komplett liste, men gir en grei oversikt over hvor langt ned på listen SAS faktisk ligger... hehe..oops Okey... den var litt på jordet... Men regner med at dere tok poenget mitt.. (for de som ikke gjorde det: SAS er et historisk og historierikt selskap!) Det som holder mitt flyselskap-humør oppe er å tenke på de glade 80 åra! DET var fine tider det, selvom jeg ikke husker noen ting Men har jo blitt fortalt mye fra da, og sett bilder av SAS 747-200, DC-10,DC-8, NorthWest 747-200 pg Pan Am 747-200 ved siden av hverandre på fornebu!! (ja, gardermoen var stengt pga utbygging )

hvem sier at ex SAS ansatte er griske??

Det skjer andre veien også... Tro meg!! Håper bare de kommer til enighet snart jeg... Er så synd for et slikt pioneer selskap som SAS (merkenavnet vel og merke) at de skal få et slikt styggt rykte på seg SAS har en meget stor rolle innen verdens flyhistorie faktsik. Bla de første som fløy over nordpolen, og europas nest eldste flyselskap som enda "lever" om jeg ikke husker feil. (KLM er vel eldre)

de var der med 1 stk A321, 1 stk, A320 og en CRJ samtidig idag faktsik... var en runde ute på airside i forbindelse med arbeidsuken jeg har hos STS. Bilder kommer i slutten av uka!

samme bråket som hersker i SASBraathens regner jeg med... funker aldri å sammenslå 2 flyselskaper.