Martin Schjetne

SAS er ikke det eneste selskapet som er eid delvis av staten. Singapore Airlines, Air New Zeland, Finnair og Thai Airways (SAS var forøvrig med å starte Thai), for å nevne noen, er også delvis statlig eid. Riktig nok så har ikke disse myndighetene gått inn å gitt penger i kassa til selskapene som jeg vet om. Jeg håper indelig at SAS vil fortsette å eksistere i fremtiden. Mye pga selskapets lange og fargerike historie. Viktige hendelser i SAS's historie: - 1. August 1946: ABBA, DDL og DNL startet sammarbeid om lufttrafikken i skandinavia. - 1951: Scandinavian Airlines System ble offesielt dannet. - 1954: SAS åpnet verdens første trans-polar rute mellom københavn og L.A. Ruten var ekstremt populær, og veldig mange brukte denne ruten mye pga gode gratis transfer muligheter rundt om i europa. - 1957: SAS var det første selskapet som tilbød "Verden rundt via nordpolen" rute. Dette kuttet reisetiden til tokyo med MANGE timer. (Var ikke lov å fly over russland og kina) - 1959: Var det første selskapet som tok i bruk verdens første komersielle jetfly SUD Caravelle sammen med Air France. - 1960: Hjalp til å starte Thai Airways - 1971: Fikk sin første 747-100 "Huge Viking" - 1989: Kjøpte SAS 18.4% av "Texas Air Corporation" som eide Continental Airlines - 1997: SAS dannet Star Alliance sammen med bla. Lufthansa, Thai Airways og United Airlines. Janne Carlzon var mannen som hadde store planer for SAS. Hans plan var å kjøpe opp hotellkjeder (Radisson SAS), reisebyråer og flyselskaper over hele verden for å danne den ultimate alliansen.

Enda en huskeregel: West best (partall) East least (oddetall)

Er det "bare" tokyo airport som er med?

er vel mest sansynlig Cimber Air maskin som er leaset av SAS. Flyr rundt med en firkanta SAS logo på halen

hehe, ser en smule ubehagelig ut men. Ser for meg meg på vei til syden i joggebukse bli plukket opp fra hagen slik Er vel en metode for å plukke opp spesialstyrker uten behov for å lande være seg helikopter eller fly

riktig. Men jeg foretrekker abselutt å ha et antivirusprogram på PC'n min. Leste på en post her på fs.no og vatsim forumet at ESET NOD32 fungerte bra. Nå har jeg også lest at AVG 8 fungerte supert, noe det tydeligvis ikke gjorde hos meg. AVAST er jo også en mulighet da jeg vet den har fått gode kritikker fra bla hjemmePC osv. Vet dog ikke om det fungerer sammen med VATSIM. Virker jo egentlig som at man bare må prøve og feile å finne et program som fungerer på akkuratt DIN pc.

Hva bør jeg bruke istedenfor da? PS: Da avinstallerte jeg AVG 8.0, og det fungerte. Så nå alle 4 fly på EDDF (frankfurt). Men som sagt, hvilket antivirus program skal jeg da innstallere?

og kanskje at iPod er et apple produkt...

noen form for mute knapp på mic/headsetet ditt som du kan ha kommet borti? Sjekk også etter at du har byttet frekvens at det er valgt den aktuelle mikrofonen du bruker i både windows lydsenter OG SB3. Godt mulig du har tenkt på dette allerede da

Har forwardet port 2302-2300, 6073, 23456 og 23000-24000 i min speedtouch 870v6 router OG i AVG firewall (under services) uten at det har hjulpet. Oppdatert FSUIPC og SB3. Det jeg nå opplever er at hvis jeg skal connecte til FS multiplayer session manuelt (ikke la SB3 gjøre det for meg), så finner jeg ikke squawkbox serveren :confused: Velger jeg i options at SB3 skal gjøre det automatisk, så blir jeg connected til session. Men ser fortsatt ingen fly. (vet at det skal være fly der da ja ) Prøvde også å koble FSNavigator til SB3 multiplayer session, men den fant heller ingen fly (lot da SB3 koble FS til session automatisk)

fikk desverre ikke tid til en tur Satt å fulgte med på ServInfo hele tiden og satt nesten å gråt forran PC'n. Har nemlig det fine problemet at jeg ikke ser noen fly. Hadde blitt litt teit å flyet rundt uten å sett ett eneste fly. Har da sittet hele kvelden å lest på alle mulige sider på nettet for å finne en løsning.

Vet ihvertfall at det eneste pilotene merket var noen lys som begynnte å blinke. Da de umiddelbart av refleks tittet ned på motordisplayer så de at turtallet på den ene motoren var på vei ned. Disse motorene har et system for selvstart, men den ville ikke starte igjen. De i kabinen merket kun at lysene blinket (slik som det gjør under shutdown ved gate). Airbus er flotte greier altså En boeing ville jo rista som bare rakkern hvis en motor hadde kuttet.

prøvde nå med fsx og da fungerte det. Så samtlige fly på engm klokken 19.33 local. Men når jeg starter fs9, så er det helt tomt gitt! Har også installert nyeste fsuipc. PS: Vil ikke bruke FSX i VATSIM. Liker FS2004 mye bedre.

har prøvd uten noe form for firewall, fungerte ikke da heller

Så der er der de rare tegnene kommer fra ja! Takk Nå står jeg på gate 23 på enbr og står en WFI på gate 32. Han ser meg som unspecified aircraft, og jeg ser ikke han i det hele tatt :confused: Har skrudd av windows firewall nå, men hjalp ikke

Hei. Bruker SB3, FS9, Vista Ultimate 32bit, AVG Anti Virus. Kjører FS9,exe og sb3.exe i XP Service Pack 2 kompatibilitet modus. Har en router mellom internett modemet og PC'n og kabler imellom (ikke trådløst) Satt på ENGM idag for å se om jeg så noen av de flyene som var der, men da så jeg bare ett. (easyjet 737) Visste at det skulle være mange flere der, i og med at jeg hørte på radioen at andre fly fikk taxi clerance til bla gate 53. Noen som vet hva jeg skal gjøre?

og jeg jobber annenhver helg og er da ute de resterende helgene... Har fryktelig lyst til å være med på slikt, men det er mainly i ukedagene jeg har tid desverre (og såklart enkelte søndager da )

blir vel da muligens en liten tur med min elskede SAS A321

på en måte litt synd at ikke SAS A340 kom til oslo da. Hadde jo vært artig å sett den her. Men vil vel heller si at det er nok å gjøre allerede som det er på en søndag TRENGER ikke en A340 i tillegg

ser ut til og bli en fin bumpy ride inn til køben ja Airbus, 737 eller md dere skal fly?

synd for sas norge at alle de stilige flyene går til sas danmark A319/321, A330/340, MD80 og nå også CRJ900

http://www.vg.no/nyheter/utenriks/presidentvalg-2008/artikkel.php?artid=522370 Artig og se nordmenn som velger og jobbe som pilot i USA og lykkes med det. Spesielt artig når de fly rundt på viktige personer da

Hei! Jeg er på jakt etter bøkes som handler om flyving. Fra før har jeg lest (minst 10 ganger) Marius Eriksen's biografi av Cato Guhnfeldt. Har også lest Black Star Rising av Robert Grandt som er en mild Sci-Fi bok som omhandler oljereserver utenfor Vietnam og konflikten som da bygger seg opp mellom Kina på den ene siden og USA/vietnam på den andre siden. Om noen her vet om et god butikk eller nettside som har denne typer bøker, så hadde jeg vært lykkelig Trenger lesestoff på vei til jobb

i fjord var det ihvertfall omvisning i hangarer med mulighet for å sitte i en f-16 cockpit og info fra piloter osv. Er jo "reklamestunt" fra forsvaret sin side hvor man informerer de besøkende om muligheter, krav og utfordringer ved og jobbe i forsvaret. Sikkert ganske spennende også Vil si at en annen mulighet for flyfrelste som ikke har vært inne til førstegangstjeneste enda, så bør dere bli Crew Chief Assistenter Er nesten et år med pilotcamt det hehehe