Tom Stian Bjerk

Da har jeg booka ENGM-EKCH og EKCH-EDDL Håper det blir masse med trafikk Var flyinn i Ungarn i går også .. Veldig moro.. Et bilde (tatt med mobil) som viser litt av trafikken. [image]http://home.online.no/~tosbje/pics/tcas.jpg[/image]

Er noe VFR kart her .. må registrere deg.. usikker på om det koster noe http://www.charts.ivao.de/edll/edll.php

Nå er jeg på vei.. ETA 19:25 :=)

Skal prøve å ta en tur :=) .. tenker jeg tar en LOWI - EDDL..

Om jeg rekker det så kan det hende jeg tar en tur .. Ser veldig fram til FLG07

Det er sant. Det er et valg i AS som gjør at den kan bruke "Vatsim update". Som regel så går det veldig greit å bruke AS i forbindelse med Vatsim. Sjeldent at det er store forskjeller på været med AS og SquawkBox.

Høres litt ut som at du hat opplevde en liten vind-bug .. Ble selv utsatt for det for noen år siden da jeg fløy på Vatsim/SATCO.. Fløy like ved Chicago da jeg plutselig fikk en ekstrem vind.. husker ikke hvor mye, men et sted mellom 600-800 knop tror jeg, om det ikke var enda mer Tror ATCen lurte litt på hva jeg drev med siden han spurte: Are you still with me ? Bruker kun ActiveSky nå til å laste ned vær. Den som er integrert i squawkbox har en del feil og mangler synes jeg.

Har ikke leita noe særlig.. Den eneste jeg kommer over er denne http://www.avsim.com/pages/0606/FSC/FSC.htm ... :=)

Jeg stusset på den jeg også.. virker veldig ulogisk at man må lande med høy hastighet om bremsene er defekte.. SKulle heller tro at det var problemer med flapsen eller no..

Hva slags trådløs router/aksesspunkt har du? Prøv med å sette hastigheten ned til 11Mbit på den trådløse routeren.. Kan være en grei måte å teste det på i hvert fall.

Er det ikke Ø = Østen da? :=)

sinnsykt heftig å se den i formasjons med de andre jagerflyene der :=)

Vanskelig å si.. har du prøvd å ta en tracert (traceroute) fra nettet som det går tregt og fra nettet som det går raskt ? prøv å sammenlign de .. Bruker du Norton Internett security ? .. prøv å deaktiver den. Den er jo satt opp til å "kjenne" igjen hvilke nett du er på. Bare noen tips i farten. EDIT: Her er min rute.. (Hos meg går det kjapt) i dos-ledetekst: tracert -w 80.203.214.34 1 <1 ms <1 ms <1 ms Lokal-IP [x.x.x.x] 2 14 ms 16 ms 14 ms ti200720a080-l1.ti.telenor.net [80.213.136.0] 3 14 ms 14 ms 14 ms ti0035d320-ge0-1-9-10.ti.telenor.net [146.172.80.5] 4 * * * Request timed out. 5 13 ms 13 ms 13 ms ti0001b300-ge0-1-0.ti.telenor.net [146.172.105.10] 6 * * * Request timed out. 7 * * * Request timed out. 8 * * * Request timed out. 9 30 ms 20 ms 20 ms 217-13-1-51.dd.nextgentel.com [217.13.1.51] 10 25 ms 28 ms 27 ms 178.80-203-247.nextgentel.com [80.203.247.178] 11 27 ms 26 ms 26 ms 21.80-203-214.nextgentel.com [80.203.214.21] 12 * * * Request timed out. 13 * * * Request timed out. 14 * * * Request timed out. Så får jeg bare request timed out. Det trenger ikke å bety noe. det kan være utstyret som er satt opp til å nekte å svare på slike hendvendelser. Det som er interessant er å se hvor langt ruten går før den kommer fram sånn ca.

Or mabye "Bush-flying" ?

Noe forøvrig de litt eldre pilotene ikke var så veldig happy for :=) ..

Det som det ble satt spørsmålstegn ved var at flyet hadde indikasjon på problemer med hydraulikken mens den fløy, men landingen gikk fint. Men det gikk litt verre under taxingen

Har flydd en del MD80 og det er ikke noe særlig hyggelig å ha den ene motoren som utsikt nei :=) EDIT: denne illustrerer bra hvorfor :=) [image]http://www.md-80.net/Windowviev-to-engine.jpg[/image]

Det var veldig moro .. ATC nesten hele veien som du sier.. Var det APP eller CTR som hadde testen? .. vi var aldri innom CTR i hvert fall .. synes APP gjorde en bra jobb i hvert fall.. Han hadde nok å holde styr på

Oki.. Da legger jeg til LIMC også.. logger meg på nå for å gjøre meg klar :=) er EZY029

Kan prøve å bli med jeg også.. Hvilken av Milano flyplassene skal du lande på ? .. klokkeslett for depature ? :=) EDIT: Når jeg leser litt nøyere så ser jeg at du flyr fra 19:00

Ut ifra hva du skriver så er ikke det så vanskelig å skjønne .. Blir nesten som at vi bruker lærlingen på jobben til å skifte backuptaper på serverene.. når han ikke er der, så kan det fort få i glemmeboka for oss andre med å bytte de

Da går jeg håper GPWS'en virker :=) Too low, gear .. Eller hva den sier igjen

Sjekket nå med en gang. Det var SID-dataene på FMSen min som var utdatert. Så da var kartet riktig i hvert fall :=) Hvis du skal kjøpe så er et tips å bruke denne linken http://www.navigraph.com/aprilsurveypub/ .. Da får du 40% rabatt. Det står at den kun gjelder ut April, men den fungerte for meg i hvert fall

Hei.. Ja, har testet det. Riktig nok ikke på så mange flyplasser enda.. Tok en tur fra ENAL til ENGM nå i stad, så det er kun de jeg har tittet "nøye" på.. veldig ryddige kart i forhold til jeppesen i hvert fall. Jeg hadde litt problemer med å finne riktig SID fra ENAL, men vet ikke om det er SIDene på FMSen min som er ute på dato eller om det var feil på kartet .. skal sjekke dette litt nærmere med AIP Norge som ligger på nettet. Er hittil veldig fornøyd i hvert fall..

Fikk DVD'en i dag.. .. Så blir nok litt testing i kveld tenker jeg :=)