-
Innholdsteller
5 708 -
Ble med
-
Siste besøk
-
Dager vunnet
323
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Alt skrevet av Ernst K.Furuhatt
-
Åneiånei, dette var trist, nå må vi snart få oss høreapparat for å nyte litt flylyd :grin: . Neida, forslaget er seriøst ment, og det vil løse mange problemer med militær trafikk. Sivil trafikk fortsetter som før, så passasjerterminalen blir værende der den er i dag. I mellomtiden flytter "tilsynet" over i eget nybygg (under planlegging), dermed blir det frigitt plass til framtidig passasjerøkning. Militær aktivitet flyttes til den nye stripa, og mye av flystøyen blir skjermet av landskapet mellom banen og byen (vanskelig å se på bildet). Fyllmasse er det i søkk og kav når de er ferdig å sprenge. Bonus er det nye HK som nå får orkesterplass fra kontorvinduene mot flystripa. Størst minus for ivrige spottere, som knapt får øye på et eneste militært luftfartøy......
-
.....and we have a winner :grin: !!
-
Kommer seg :grin: , det neste blir max detaljer i landskapet, sett sikten (i været) til 20-30 miles, og så flyr du langs kysten i 5000 fot.
-
Fine bilder, fin stemning. MEN jeg anbefaler deg å bruke Norway Quality Mesh og Norway Scenic, så vil du få vannvittig mye bedre kystlinjer og landskap!!!
-
ååisan, her var det fortsatt mange hyggelige reaksjoner, takkåtakk :grin: . .......jada Einar, æ har nettopp utvidet hagen :grin: . Akkh nei, det ligner nok mer på Beiarn ! Det er en liten perle av et scenery som fulgte med siste utgaven av Fokker Dr1 . Hele pakka er freeware, men dette er proffe greier med topp kvalitet.
-
Mnjaaa....for å være ærlig, så likte jeg de uredigerte best. Den er jo så vannvittig bra, Spit`n til RealAir, har virkelig savna den i FSX. Har enorme forventninger til den nye utgaven .
-
Takkåtakk kjære venner, hyggelig at dere stakk innom :grin: . .....det er jeg ikke helt trygg på, den har jo mye vingeflate å drasse på, så den mister farta brått og brutalt, og går gjerne rett i spinn. Jeg lander alltid med litt ekstra hastighet, og bare på hovedhjulene. Ellers har den imponerende stigehastighet og svinger på femøringen (nå heter det vel femkroning...). He he, jeg har litt problemer med å skille mellom "real og virtual" :grin: . Det er FSX og FEX (Flight Environment X ). Sistnevnte har tilført FSX grenseløs med realistiske skyer, lysforhold og vann!! Største forbedringen til FSX før ORBX kommer med sine mirakler.
-
En tidlig søndagsmorgen, med mild bris fra sør og heftig fugleskvalder i de store eiketrærne bak hangaren. Ellers høres bare lyden av hangardørene som skyves til siden. Stemningen er satt. En fin dag å lufte den nyrestaurerte Fokker`n. Pierre i flytårnet rakk knapt å vinke med kaffekoppen. Det er en slik dag som må utnyttes fra første dreining på propellen. Himmelen lokker. Etter hvert kommer det besøkende fra flyklubben i nabodalen. Sannelig har også gamle Jacques klart å sykle hit, for å mimre noen timer i cockpit. Og så herr og fru Martell, et nyforelsket par fra byen. Du kan høre de flørter høylydt gjennom motorduren, og det flyet beveger seg aldri i forutsigbar kurs. Aaahh, det virtuelle livet kan være bra deilig. Nå venter madammen med nystekt pariserloff, kyllingsalat og rød "Valpolicella" av beste årgang :grin: .
-
Sa du VIRTUAL Widerøe? Trodde nesten reportasjen var REAL. Og det ville ikke forundret meg et øyeblikk om du skulle dukke opp som ækte pilot i ækte Widerøe :grin: . Tipper du jobber minst like mye med virtuel flyvning, som virkelige piloter bruker på jobben sin !!! Tykjebra reportasje Stian, og fremdeles tar Norge seg bedre ut i FS9 enn i FSX.
-
Fin reportasje dette. Regner med du gleder deg til DENNE utgaven av F-16 kan nytes .
-
Takker Torstein og Jens-Ole. Helt enig, dette er noe av det råeste militære flyet som er konstruert ( joda, det finnes noen som overgår Thud`n.....), og det synes jeg faktisk AlphaSim har klart å simulere på en glimrende måte. Etter som jeg har fått flere timer med dette monsteret, er jeg mer imponert enn i begynnelsen. Feelingen av et STORT og TUNGT fly med et voldsverk av en motor er kraftig til stede, spesielt under take off og landing! Måten den gynger på under oppbremsing, måten den bleeder av seg farta under uforsiktig manøvrering, og måten den med største selvfølgelighet bryter lydmuren, alt dette er modellert på en overbevisende måte. Det er lenge siden jeg har brukt såå mange timer på ett fly . Og glemte jeg å nevne Etterbrenneren? Eller Viet Nam-variantene med kamuflasjemaling?!
-
Republic F-105D Thunderchief er kanskje mest kjent fra Viet Nam-krigen. En fryktingytende jagerbomber som kunne skremme vannet av både fiende og pilot! AlphaSim har igjen klart å heve nivået for hva de gir ut her og denne gangen har de klart å gjøre VC mye bedre enn vi er vant med. Thunderchief er et stort fly og det både føles og høres når man flyr den. Selv om jeg er inne i en tidlig fase av testflyvningen, så har jeg ikke funnet gode grunner til å tørke av meg et stadig voksende glis. Anbefales.
-
Dækernhainsteike! ......dette er ramme alvor, og slett ingen lek! I det ene øyeblikket skryter du av FS9, og i det neste viser du til gangs hva man kan få til med FSX !!!! Fatter ikke at du kan holde på med begge deler? Det må jo være som å fotografere med film i forhold til siste nytt på digitalfronten :grin: . Og bildene fra FTX må da overbevise den mest ihuga FS9-simmer at det er på tide å bevege seg videre. Har også lastet ned de siste filmene (i høy oppløsning) fra orbx-forumet, og det var sterke opplevelser. Ble meeeeget overbevist både i dagslys og den utrolige kveldsbelysningen. Dette er revolusjonerende i forhold til hva vi har sett hittil, og endelig ser vi hva som ligger i mulighetene til FSX. Og den FLYTEN de flyr med, du snakker om silkemyke bevegelser .
-
Den er grei, her briljeres det med god fortellerkunst og interessant reportasje. Og det attpåtil med to ækte piloter i sving . Fantastisk gøy at dere fortsatt bidrar i vårt "lekeforum" :grin: .
-
Vakkert! Denne fløy jeg mye for halvannet år siden, og jeg savner de norske "roundellene" til Alphasims FSX-versjon. Husker oddspjoetvold nevnte noe om at han var begynt på noen norske paintings, men så ble det stille. Kanskje han heller venter på den tredje varianten F-86, som ryktes å bli enda bedre enn disse førstnevnte........??!! Får trøste oss med bildene dine i mellomtiden.
-
KC-10 approach ENVA
Ernst K.Furuhatt svarte i Einar Kristiansens emne i Screenshots - Video - Stream
Se her ja, skikkelig Einarsk farkost under myndig kontroll av fartøysjefen :grin: . Har selv lurt litt på denne CLS-pakka, spesielt pga KDC-10 . Nå ble jeg enda mer fristet! Pene bilder Einar, og djævelsk fin lyssetting.