Ernst K.Furuhatt

I øyeblikket finner du det på forsiden av AVSIM under tema FSX original aircraft.

Har du et snev av interesse for flyvning uten autopilot, så burde denne konstruksjonen pirre din nysgjerrighet. [color:#000099] Aeriane Swift Light[/color] er et kompakt seilfly opprinnelig konstruert for "beinfykarstart", nå også med motor og cockpit. Fremdeles utrolig kompakt, ultralight seilfly. Modellen er laget til både FS9 og X, flyr fantastisk fint og er fullpakket av forseggjorte detaljer. David Rowberry er mannen bak denne utgaven, og jeg fant mitt fly på Avsim . Sceneryet er koselige Vilhelmina av Lennart Arvidsson, perfekt som base for seilflyturer. I passelig høyde er det bare å slå av motoren. Propellen folder seg elegant bakover, og man har et manøvrerbart og morsomt seilfly til disposisjon. Har man behov for å komme seg nedover litt kjapt, kan man med et sinnrikt snorsystem utløse flaps og luftbrems. VC er nydelig utført og piloten både levende og troverdig. Utsikten er førsteklasses, og jeg følte meg omgående hjemme i denne farkosten. Anbefales.

Pene attåt-shots Ivar, og GRATTIS MED DAGEN .

Pen er den, uansett leverandør. Og like pent var den foreviget i disse screens.

Ville tilstander i "bushen" . Nå overgår du deg selv, dette må da ha tatt dagevis å gjennomføre? Hvordan går det med flyvningen "real", når du flyr på PCen hele døgnet :grin: . Imponerende reportasje.

Takk for den Espen , men jeg fikk ikke helt med meg om det er FS9 eller X ?

Steike, dette kaller jeg bushflyvning. Og den flygreia, ser nesten ut som heimbanka aluminium det panelet ditt, med mangeårig innrøkt cabin :grin: . Det er så man får ståpels av synet. Herlig reportasje!

Snadder! Endelig en Warbird for busssjåfører :grin: . Ser virkelig bra ut, hva bruker Italia denne til?!

Stemningsfullt og realistisk!

Ja nå begynner det virkelig å ligne noe . Bra jobba Gunnar, dette ser faretruende bra ut (....og det helt uten wienerbrød og saft)!!

Ååådækern, her var det jo nesten FSX-kvalitet :grin: . Forresten den King Air 200 slår det meste, enten FS9 eller X . Knallbra bildeserie!

uups, la ikke merke til at de var kommet hit også :blush: . Vel vel, da er det ingen grunn til å vente med å hente disse flotte flyplassene !!

Hjertelig hjertelig, alltid hyggelig når noen setter pris på innslagene .

Åhneiånei, du har sikkert sendt betaversjonen til jobb-maskinen min :cry: ? Kanskje jeg må ta noen timer overtid i dag :whistle: . Uansett, dette ser fantastisk bra ut Terje, og jeg gleder meg til testflyvningen !! Steinar, nå må du peise på med masse F-16 flyvninger! Klarer du å få noen til å fly touch and goe`s et par timer om formiddagen, så blusser vel støydiskusjonene opp igjen :grin: . Og så har vi jo flyklubben, de burde vel også få noen runder...? Ja ja, blir mye arbeid dette :grin: .

Takker folkens. He he, hver eneste flytur med Twottern er en fest, så her må man kle seg deretter :grin: .

Twotter in the snowcountry. Diskusjonene går høyt om Ottern`s mangler og flyegenskaper. Personlig synes jeg dette er et av de morsomste flyene jeg har hatt. Få fly kan brukes like allsidig som Twin Ottern. Og som man sier her oppe i isødet, trenger du transport trenger du en Twin Otter. Trenger du å forflytte mange mennesker, trenger du ikke et større fly, bare flere Twin Ottere..... I det siste har vi hatt mye storm og snøvær, så det var bare å sko seg med skiutstyr. Oppe i en fjelldal sliter et gruveselskap med prøvedrift i ei ny gruve, så hit må jeg ofte fly inn drivstoff og proviant, uansett vær. Da er det bare ett fly som duger. Twottern på smørefrie ski. Sånn går no dagan.....

Heia Sverige. I all stillhet har Lennart Arvidsson lastet opp 3 flyplasser på FlightSim.se . De tre sceneryene er av flyplassene Bokeberg, Hudiksvall og Vilhelmina. Dette er detaljrike små perler utviklet i sin helhet med Gmax, og som ikke reduserer frames. En stor takk til Lennart, som har lagt ned mye arbeid og ekte kjærlighet i disse flyplassene, og som generøst gir oss dette som freeware. Anbefales.

......og det har du all grunn til. Dette bildet var det stemning i!!

Fankern, denne blir bare finere og finere, og jeg er nesten sur for at jeg ikke har FS9 lenger :blush: . Har oppgradert MAAMs sin storpakke med "Dakker" til FSX, men det ble likevel mye tull etter SP2. He he, den TBN`en har vært alt for lenge under produksjon. Sist jeg sjekket så den ut som et fly til FS2000, så jeg håper virkelig de klarer å løfte den til god gammel MAAM-kvalitet. Fly som er laget for både FS9 og FSX er som regel "port over", og mangler kvaliteten man får i reine FSX-fly.

Dette er fly vi liker . Nydelige bilder.

Dette ser jo riktig så pent ut Gunnar, men har du bilder fra tidligere uten UTEX, som viser de samme områdene. Personlig ser jeg ikke den helt store forandringen (i Norge), så jeg er litt usikker på om det er så mye å hente fra UTEX. Jeg ville uansett ikke ha brukt deres vann eller himmel, der er jo FEX overlegen.

Hadde for en tid tilbake, et innlegg om et interessant fly fra New Zealand. En "Topdressing aircraft" kalt Fletcher FU24. Dette er en snart 50 år gammel konstruksjon, som fremdeles er mye i bruk i New Zealand. Den har vært tilpasset 18 forskjellige motorvarianter, og siste nytt av muskler er turboprop. Det merkes på flyegenskapene, for fullt lastet med sprøytemidler, trenges hver eneste hestekraft for å dra deg til værs. - Deane Baunton er mannen bak denne serien med modeller, og han har virkelig lagt både kjærlighet og dyktighet i å lage en realistisk utgave av [color:#3333FF]Fletcher FU24-950 Turbine [/color] Fant den på Flightsim.com . Fåes til både FS9 og FSX. Anbefales.

Du verden, jeg tar av meg hele Furuhatten ! Enda mer imponerende enn vanlig fra deg, og dèt sier jo ikke så lite. Du viser med all tydelighet hvordan man kan bruke FS for å presentere flyhistorie på en interessant og levende måte!!!!

Flott kjerre Gunnar, særlig etter spesialbehandling av deg . Vet du noe om MAAMs har ny utgave på gang, eller om denne var siste sprell fra DEN kanten??

Dævven, korr mange som har flytta tel Røst.... :grin: Uhyggelig bra Stian! Begrensningen av den forurensede sikten skapte den rette atmosfæren, og en ekstra snert av realisme. Valg av kameravinkler og perspektiv gir meg behagelige frysninger fra ballan og oppover.