Ernst K.Furuhatt

Åååååj dæææsken, du jobber raskt . Hvor sa du at jeg kunne hente vidunderpainten? På TeamSpeak?? Ikke så rart, det der er jo Øyvind, som holder en mer moderne image. Bare vent til jeg har overtatt, jeg henger fortsatt fast i 70-åra :grin: .

Takkåtakk He he, ikke fred å få her nei.... :grin: Dette er default FSX-vær, har bare lagt et lag med tynn cirrus i samme høyde som Grand Canyon .

.....hvis DET var resultatet av hui og hast, så lurer jeg på hvor dette skal ende :grin: . Og jatakk, jeg ønsker VELDIG å disponere barte-painten

En grei måte å starte dagen på. Fly utover kanten av Grand Canyon idet sola står opp.....

Dæsken hain tykjepelk, dette skal anmeldes, og husk æ e lommekjent på Lillehammer, så æ ska faen mæ finne dæ, om så æ ska allarmere både hæren og fiskeridepartementet. Man kan ikke behandle seriøse forum-medlemmer med å harselere slik med personlige skavanker og mindreverdighetskompleks, og jeg har allerede bedt menneskerettighetsdomstolen i Stressberg om å se på saken. Og når det er sagt, så synes jeg denne painten begynner å nå et kunstnerisk nivå som bare din svigerbror (Anders) er i stand til å forstå. Jeg bøyer meg i underdanig ærbødighet for at mitt elendige navn og rykte endelig kan nevnes i full offentlighet, og jeg spør så pent jeg kan, om demses kan være så snill å la meg få disponere denne usedvanlige vakre paint`n. Bodø 15.april 2011. Ernie.

Du må utvide malebua til en større produksjonshall, denne crome-effekten kommer du til å få mange bestillinger på!! Metall-glansen kler denne råtassen, og personlig kunne jeg drømme om en utgave med litt mindre sponsing på :whistle: .

Oooops tja, i real life ville jeg vært betenkt med Rotax-motor i nesen, men når mikrofly kommer opp på dette nivået så begynner det å ligne noe. Og som modell er den både sprek og trivelig . Der er jeg enig med deg Tom, og siden Dynamic nesten er å regne som byggesett, finnes det sikker mange hjemmelagde løsninger .

Da var "lillebroren" til Lancair tilgjengelig . Her har Lionheart maktet å modellere en reisemaskin som appelerer til de med sans for sportslige egenskaper. Der Lancair suser avsted med avansert teknologi, kommer Dynamic etter med småfrekke løsninger på aerodynamikk og gode flyegenskaper. Ikke førstevalget ved bushflyvning, men for å riste av seg litt rastløshet er dette en morsom løsning. God tur.

Knallfin reportasje med stemningsfulle bilder. Fortell litt mer om dette sceneryet, "Isles of Scilly" ?!

Spenstig tur folkens, og mye rart i lufta :grin: . ...... ikke så rart at noen blir skremt, når man flyr rundt med DEN haikjeften :grin: .

Takkeråbukker for hyggelige tilbakemeldinger . He he, tipper litt over der ja, men på walk around og precheck er det hyggelig stemning med all fuglekvitringen :grin: . Og så liker jeg tilleggslydene med flydur, bakgrunnsprating, telefon som ringer, båter som fløyter osv osv, det lager en fin realistisk atmosfære. FTX PNW, med Orcas og Concrete, og "People Flow".

Med "People flow" er det blitt enda mer levende i vår virtuelle verden. Ikke nok med at det kjører biler på veiene, båter på sjøen og fly i lufta, nå vrimler det også med folk i nærheten. Og med lydeffektene som følger med enkelte flyplasser, kan det være riktig så livat å ta seg en luftetur. Ser kanskje ikke så imponerende ut på stillsfoto, men i øyekroken når man er opptatt med flyet, synes jeg dette løfter realismen og innlevelsen enda noen hakk. Hadde meg en kosetur fra Orcas til Concrete, og på begge stedene var det et rikt folkeliv.

Du har så rettsårett, dette var vakkert :

:blush: ..... det ble den nå nettopp, og sånn er det bare. Det er lettere å døpe om alle Bonanza`er, enn å lære meg de rette navnene... :blush: :grin:

Kjæmpetur Benjamin, mange artige episoder i går, og jeg håper du tilgir oss den ureglementerte og hasardiøse lavtflyvningen :grin: . Her noen sjåtts fra mitt kamera. Følte meg noe liten mellom de store guttene...... Fra den første møljetakeoffen. Og sånn praktiserte vi navigasjon mellom flyplassene :grin: . Og når vi først var i gang, lot vi oss ikke stoppe av noen høyspentledninger. Dukket det opp ei bru, så dukket vi under. Enda en møljetakeoff, men nå skiftet jeg over til Beech Baron. Mitt gruppebilde, heldigvis var det ikke bare meg som ble liten i denne forsamlingen :grin: .

Om du ikke rakk søndagsturen, så fikk du i hvertfall noen steike gode shots av Spit`n. Ei lunefull dame, men som gir tilbake med renter og bonus hvis du behandler henne varsomt . Accusim har tilført forbløffende mye realisme i denne modellen, og kjøling er en viktig del av monstermotorene i warbirds. Spitfire krever hastighet for å få effekt av kjølingen, så i tillegg til korrekt innstilling av radiatorspjellet, oppnår du faktisk bedre kjøling ved å presse motoren litt...... Det står mye om dette i forumet hos A2A, hvor erfarne Spitfire-piloter er blant de som kommenterer.

:grin: ja her har det rakna helt, plutselig var det sabla gøy med dogfights, og nå klarer jeg ikke å stoppe.....

Battle of Brittain er i gang, horder med nazifly svermer over kanalen mot England, og noen få skvadroner må ta den første støyten av angrep. Jeg hadde knapt fullført solo-flight med Tiger Moth, da jeg ble lempet ombord i en Hurricane, og sendt til værs. Vettskremt befant jeg meg plutselig midt oppi de villeste luftkampene jeg kunne forestille meg. Først var det bare forvirrende skygger som raste forbi med blaffrende munningsflammer, så begynte skyggene å forme seg til fiendtlige fly. Adrenalinet tok over, og snart lå jeg på halen av min første Ju-88........ Jeg holdt inne avtrekkeren til tommelen var blå, og i øretelefonene sprakte en stemme " Ernie, du fikk han" ! Det ble 3 Ju-88 på samme dag, og før uka var omme ble jeg sendt til en av de første Spitfire-skvadronene som ble opprettet. Tyskerne fortsatte å sende svære formasjoner mot øya vår, og vi fortsatte å plukke dævelskapet ned fra himmelen. I et forsøk på å begrense tapene, sendte tyskerne enda flere escortefly sammen med bombeflyene, og vi fikk det enda mer travelt med å forsvare oss. Luftkampene ble villere dag for dag utover sommeren, men vi kunne ikke gjøre annet enn å sloss for livet, mens vi ventet på at flere skvadroner skulle avløse oss.........

Det neste blir vel at vi må ha kystskipper-sertifikat for å bli med på søndagsturene :grin: . Artig vinkling på PFJ Fred, og når jeg tenker meg om, så passer ditt image veldig bra som skipper på egen skute :grin:

Aaaah, tøff maling Øyvind, du er sannelig produktiv ! Regner med det blir mye Beaver på søndagsturen i morgen, og samtlige er malt av kunstneren fra Lillehammer :grin: .

Du verden, ved siden av PhantomII og Starfighter, var EE Lightning det flyet som imponerte meg mest da jeg gikk i kortbukser :grin: . Var faktisk så heldig å bli kjent med en engelsk pilot som fløy Lightning, og han påstod at hvis han ikke var forsiktig med å trekke G, så ville han røske av vingene hvis han presset for hardt i svingene. Ellers husker jeg at han fikk en blanding av respekt og frykt i blikket, da han beskrev flyet. - Sterke bilder Jens-Ole, må sjekke litt nermere hva som foregår borte i "uthuset" .

Rett ut av boksen. Aner ikke hvordan man tweaker denne greia :grin: . Det flyter fra akseptabelt til veldig bra. Luftkampene over sjøen er ganske heftig, og Oleg har langt på vei fått til noe som kan bli bra. Men flyegenskapene er ikke så mye bedre enn IL2 og lydkvaliteten er sjokkerende dårlig. AI-flyene oppfører seg omtrent som IL2, så her har det ikke skjedd mye i de siste 5-6 årene :cry: . Tror ikke jeg blir hekta på COD, men man får jo ikke fred med å være helt uten :grin: . Det må mye patching til for at denne simmen skal skinne!! Når du har flydd A2A Accusim (!) Spitfire, så blir alt annet nedtur .

Hmmm merkelig?? Jeg har bare middels innstilling på det meste, men det er både trær og bebyggelse i massevis, og det flyter bra. Men jeg hører at grafikk-kortet setter inn turbocharge :grin: . Har forresten fått meg noen nedskytninger, men det er vanskelig å treffe både fienden og screenshot-tasten samtidig :grin: . Flighten min på scramble over "kanalen". Den tredje Me-110 som fikk juling. Men jeg fikk noen skrammer jeg også, de haleskytterne treffer godt og 110-pilotene er dyktige flyvere.

Ikke hver dag man får kloa i en ny sim, så dette måtte jo prøves. Førsteinntrykket er så som så. Grafikken er bra, men lydkvaliteten og flightmdl. er langt fra hva vi er vant med i FSX. Begynte forsiktig med noen treningsturer i Tiger Moth. Så bar det avgårde i Hurricane...... ... og etter hvert i Spitfire. Seinere besøkte jeg en tysk skvadron, og ble med på litt "hunting high and low" i Me-109, her de berømte Cliffs of Dover. Vi våget oss såvidt innover det engelske landskapet, men ble rask spottet av RAF, så da var det bare å rømme hjemover .....

...... ka i farsken, vil det si at alle radaroperatørene jeg prater med, bare er vill fantasi.....