Ernst K.Furuhatt

Veldig bra, fin redigering og effektiv bruk av lydeffekter.

Der var han sannelig i full sving :grin: . Velkommen i forumet, jeg har på følelsen at du blir en ivrig deltager, både med screenshots og på MP :whistle: . En god start og spreke bilder!!

Aaaah, så stygg at det nesten gjør godt :grin: . ..... standardutgaven fra Rob har jeg flydd en stund, men denne modellen har jeg ikke sett mye til. Alltid noe nytt og spennende når du dukker opp !!

Ja, jeg leste om dette i uthuset, men var usikker på om jeg hadde lyst til å tukle med flyegenskapene?! Men så tok jeg sjansen, og må innrømme at flyet ble betydelig mer morsom for display-flyvning :grin: . Noe overdrevent sprek, men med forsiktig bruk av throttle kan man nå utføre mange av de samme spektakulære manøvrene vi har sett på film, vector thrust loop, m.m. Kjempegøy !!

Æ rakk ikke den obligatoriske søndagsturen, men Øyvind var så generøs at han inviterte på trøstetur med Spitfire. Målet var å følge ei utvalgt krokete elv i Australia, og bonuspoeng for å svømme blant krokodiller :grin: . Øyvind, Øystein, Bjørn og undertegnede stilte med Spitfire, mens Olav truet vår eksistens med Reno Mustang. I tett formasjon og lav høyde ga det ekstra fartsfølelse å følge den svingete elva. Øyvind ledet an i formasjonen, og med hårfin pressisjon fulgte han elveleia. Olav med sin gosth-variant av Mustang :grin: . Øystein satt å plystret og sang med åpen cockpit. Første bonuspoeng gikk til Bjørn....... :grin: ......og ikke lenge etter var det Øyvind som tok seg et bad. Og sånn fortsatte det kilometer på kilometer innover i Australias villmark. En kjempeartig adrenalin-tur .

Fine bilder ! Flott opplegg fra Olav ( som jeg dessverre ikke rakk).

Jasså, så det var der dere var. Kikket etter dere i går, men fant ikke ut hvor flight`n foregikk. Uansett, så fikk du bra bilder ut av turen.

He he, dette må være aprilspøk . Som om flyvning skulle bli ufarlig allemannseie om man krysser en vannscooter med en BD5 ?!?! Selv landingshastigheten ( 70 km/t )er nok til å drepe med en liten feilberegning. Enten er dette hentet ut fra en tegneserie eller så må det være en usedvanlig kynisk reklamejippo.

Vakker film, men aaaalt for kort !!

Spennende modell !! .....ikke for å ta luven av Katana`n , men har du prøvd Accusim Spitfire?? Ikke bare føler man at det er et ekte fly, men man kan bli direkte vettskremt for å gjøre feil.... :grin: Artig utvikling vi er inne i, modellene begynner å bli skremmende bra.

Flott reportasje med realistisk snert. Helt etter "søndagsklubbens" oppskrift :grin: .

WOAAW!! Flere Raptors, og det tilogmed i MP, hvordan funker modellen i møljeflyvning ??

Takkåtakk, hyggelig at responsen tok en mer seriøs retning . ....tjaaa, roll er kanskje i raskeste laget, men jeg liker måten man kan utnytte thrust vectoring for ekstreme manøvrer . Har ikke utfordret G-kreftene i stor hastighet, men jeg har beveget meg fra bakkenivå til 30-40 tusen fot på utrolig kort tid. Den er jo ikke bygget for dogfighting, men mer for avansert avskjæring i stor avstand fra fi. He he, det er nok adskillig flere knotter å skru på i Super Hornet. Raptorn er automatisert så langt teknologien tillater, og filosofien er nettopp å ta bort så mye som mulig av pilotens manuelle oppgaver. I tillegg er det meste i cockpit en godt bevart hemmelighet, så vi må nok godta at her er det rom for fantasi :grin: . Ellers synes jeg IRIS ligger godt innenfor det de har lovet angående modellen, og selv om man kan avfyre våpen, så er det ikke meningen å simulere det avanserte våpensystemet som Raptoren er i virkeligheten.

Woaw, litt flere knotter å holde rede på enn i Raptor`n :grin: Fin sak VRS har laget, bare synd at jeg skyter deg ned lenge før du oppdager meg på radar`n :whistle: :grin: .

Aahaa, trodde et øyeblikk det var noe nytt :blush: .

Nais, hvilken modell er den Bo-105`ern !?

He he, at kvinnfolk får mensen er som forventet, men når mannfolk får det er det riktig ille :tired: . Det er jo tydelig at du ikke har skaffet deg denne modellen, og da er det direkte flaut at du later som om du har peiling. Vanligvis holder jeg meg for god til å svare på slikt sprøyt, men jeg synes det er uheldig hvis du på denne måten klarer å ta simulator-gleden fra noen. Jeg håper for din egen del at du ikke tar FSX så seriøst at du glemmer underholdningsverdien. Og da snakker jeg om en HOBBY for flyinteresserte, som for mange oppleves som HYGGELIG avveksling. Dersom man tilhører sist nevnte gruppe, og ikke er av de som tar seg selv så høytidelig, så tør jeg så absolutt å anbefale denne modellen.

....... det må jeg innrømme at jeg har ikke sjekket. Bildene er tatt i default 1024, og jeg er veldig fornøyd med hvordan detaljene kommer fram. Dessuten er modellen fjærlett med frames !!. He he, ja jeg har sett av enkelte kommentarer i "uthuset" at det refereres til arbeidet ditt, og har vært spent på når vi skulle få se noen bilder fra deg :grin: . Artig og vel fortjent at du er engasjert hos Milviz, det kommer mye spennende fra den kanten!! F-15 kan man ikke klare seg uten, men jeg er også spent på klassikeren T-38, den har jeg store forhåpninger til . Men begge er vel enda et stykke unna, og i mellomtiden har vi mye å nyte i modellen fra IRIS .

Noen førsteinntrykk av IRIS F-22 Raptor. For min del er Påsken berget, nå blir det kos uansett vær og føre :grin: . Har ikke gått så dypt i flight manual enda, og her er nok å sette seg inn i. Bl. a. kan man variere oppsett med våpenlast, og på demo-filmen vises dropp av aktive (!) bomber . Selv nøyer jeg meg med flyegenskapene, og de virker bunnsolide!! Modellen gir en realistisk feeling av å ratte et stort fly med kraftige motorer. Lydkvaliteten er førsteklasses, og forsterker innlevelsen mange hakk! Det er også gjort grundig arbeid med å ikke balaste frames unødig, og hos meg flyter det mykt og sorgløst. VC funker glimrende og HUD er enda bedre enn på Aerosoft F-16. Touch and go på Bardufoss...... ....supercruise tilbake til Bodø :grin: God Påske

En liten titt innom MP-serveren, og dermed var det i gang. Snart vrimlet det med hissige barte-piloter i dertilhørende kjappe farkoster. Leknes fikk se og føle lovløse tilstander, før gjengen beveget seg i heller uforutsigbare manøvrer over Vestfjorden. Deretter var det Bodø som fikk unngjelde flyvningens svar på "Hells Angels". God Påske

He he, har kjøpt Twotter`n 2 ganger, men etter oppgradering av PC mistet jeg herligheten, og synes det var i drøyeste laget å kjøpe den enda en gang :tired: . Nå begynner denne modellen faktisk å dra litt på årene, og det har kommet så mange nye fristelser, at jeg syntes det var på tide med noe annet :whistle: . Forresten, hva mener du med Værøys konge?

Fine bilder, utvilsomt en morsom og utfordrende tur. Rakk dessverre ikke å bli med, men så har jeg hverken Lukla eller Twin Otter, så jeg haddde neppe hatt noe utbytte av turen heller....? ( ...men jeg har real erfaring med Twin Otter i Himalaya :whistle: ).

Hælsikkes gjæng Bare ikke tro at dere skal få råde himmelen alene. Rakk ikke å bli med nå, men æ holder på å trimme barten, så om ikke lenge er jeg i lufta igjen :cool: . Ikke for å rappe denne tråden, men siden vi fortsatt snakker BD-5, sender jeg en takknemlig hilsen til malermester Øyvind, som så generøst har sjenket meg en personlig utgave av "spirrevippen" :grin: . Dette blir bare mer og mer gøy :grin: .

Gammelt nytt! Det har vært spekulert i denne støyplagen mange ganger før, og hver gang prøver media å spre frykt og fordervelse mellom Ørland og Bodø :tired: . Hvem bryr seg om den målbare støyen?? Det er tross alt den hørbare støyen som betyr noe, og hvem kan høre DEN forskjellen. Det skjelver i ryggmargen og klirrer i glassruter enten det er en F-16 som tar av eller om det er en F-35. Og i Bodø liker vi begge deler . Hvis vi kan føre en normal samtale, uten at vi blir avbrutt av fly som tar av, så føles det litt stusselig her i byen :grin: .

Stadig nye påfunn med BD-5 . Enda en tøff utgave med kledelig duk i chrome. Veldig bra Tommy.