Ernst K.Furuhatt

Jeg har alltid vært imponert over modellene fra CARENADO ,utseendemessig på topp, flyr bra og det har liksom aldri vært noe tull fra den kanten. Likevel har de klart å legge lista enda høyere, og med de to siste modellene (C210 og C337) har det tydelig skjedd noe med flyfeelingen. Flightmodellen er i klasse med det RealAir leverer, og til tross for sylskarpe detaljer merker jeg ingen utslag på frames. Her noen bilder fra deres siste kreasjon C337 Skymaster. Det blir nok mye C337 på søndagsturene framover :whistle: . Bunnsolid kvalitet, og beste lydfilene jeg har hørt i denne klassen fly.

Noen glimt fra det nye Anchorage scenery, hvor også Lake Hood, verdens største sjøflyhavn er inkludert. Sjekket tilstanden en vinterdag, og som vanlig er på de kanter, det var kaldt :grin: . Sjøflyhavna var frosset til is, så de fleste hadde satt flyene på land. Her bruker folk naustene til hangar, så man kan bare drømme om hva slags stemning det er på lyse sommerkvelder . ...... og sjøflyhavna har selvfølgelig egen flyplass :grin: .

Høgg i vei, jeg sporet opp flyet i "uthuset", hvor jeg fikk link til Flightsim.com. Det er ei stund siden, men det er bare å søke PT-19 eller Tim Conrad, så dukker den helt sikkert opp. Painten fikk jeg hos Fred, men den skal også være i samme biblioteket. Hvis dette blir for avansert ( :whistle: ), må du se til å pelle deg online på TeamSpeak, så skal det ordnes :grin: .

Tim Conrad ga nylig ut en modell av Fairchild PT-19 ( Flightsim.com ), og ikke lenge etter kom repaint av den fra Little Norway. Modellen er av vanlig Conrad-kvalitet og er morsom å fly. Bare MÅTTE ha den i hangaren :grin: . Prisen er også Conrad-kvalitet, ....... gratis :grin: .

Håå håå, må si detaljnivået på reportasjene begynner å nærme seg "HJEMME HOS"-standard i Se & Hør :grin: . Usikker på om PC-en min takler at bladene faller av trærne om høsten.... ? Tror jeg venter med dette sceneryet til snøen har lagt seg.

Huh, etter DEN flyvningen må jeg i dag antakelig oppsøke både psykolog og fysioterapaut :grin: . Zippern krever sine piloter med overraskende utfordringer , noe denne turen viste til gangs med nesten 50 % tap av fly og mannskap..... . Mens vi enda var en stor og lykkelig familie. Robert stilte som mini-awacs, mens Jan-Arild og Pasi begynte å skyte seg fram til beste take off-plassering. Før vi fikk samlet oss til tettere formasjon..... Under den villeste formasjonsflyvningen rakk jeg ikke å ta ett eneste bilde, men kjenner jeg Pasi rett dukker det sikkert opp en filmsnutt ........

Jau no vart eg glad, kjenner nesten en tåre som presser i øyekroken.... :grin: . Da gjenstår det bare å godsnakke med Pasi, så sender han sikkert noen norske paints til hangaren din . Vi har allerede hatt noen sterke opplevelser på MP-serveren, så det nærmer seg samme aktiviteten som sist vinter .

Denne modellen av Saab 35 Draken hav vært under utvikling fra før FS9, og har vært tilgjengelig som diverse beta-utgaver. Nå er den rein FSX Acceleration-versjon, og Thomas anser seg ferdig med prosjektet. Modellen er blitt en spennede kopi av svenskenes dobbelt delta design fra den kalde krigens tid. Den var ofte å se på Bodø Flystasjon mens vi hadde Starfighteren, både fra Sverige og Danmark. Prosedyrer og instrumenter er på svensk og noe uvant, men det følger med en veldig bra flight manual. Lydkvaliteten er god, den flyr meget troverdig og prisen er uslåelig, så denne havner i hangaren sammen med Mig-21 og Starfighter !!

Her var det mange fine bilder !! Og jammen var det gøy å komme sammen igjen på tradisjonell søndagstur, fin rute og passelig lang for "low and slow". Først et par sjåtts fra "oppvarmingen", hvor Øystein og æ fløy ruta omvendt :grin: . ..... og så noen fra den "offisielle" turen..... I pen og pyntelig formasjon med Fred . Hvor vi snart fikk følge med Mads og Paul-Andrè. Og det tradisjonelle gruppebildet. En fin samlig flymodeller .

Profilbilde for facebook....? :grin: Oooops nei, jeg har skifta noen propellere på den måten, jeg også :grin: . Snadder bilde !

Muligens, Starfighter`n har få detaljer utsèendemessig i forhold til T-38, og er ikke på langt nær så imponerende å se på, men du verden så elegant den oppfører seg i MP . Men når vi flyr i 500 knots i lav høyde, er det liten tid til å studere detaljene, da er det fartsfølelsen og flyegenskapene som teller :grin: . Men vi flyr jo også i MP med superdetaljerte modeller ( Turbo Duke o.l. ) uten at simmen fryser, så det må være noen skjulte problemer som lurer i bakgrunnen på T-38 ??

Takk for det Gunnar, det tror jeg kan være lurt. Det virker som om enkelte i Milviz er litt "hårsåre", så de blir kjempesur når noen nevner problemene med MP :blush: :grin: . De takler det sikkert bedre når det kommer fra egne rekker ?!

Fixen er kommet, og vi har testet i MP, men det gikk heller dårlig. FSX gikk i kne og flyene "frøs" etter ei stund. Ingen vitenskapelig test, så det er mulig vi tar feil (???), men etter at vi gikk over til Starfighter ( fremdeles i MP ) så funket det silkemykt. Har prøvd å følge med i andre fora om dette, men det virker som om alle har "gitt opp", og hos Milviz påstår de fortsatt at de har løst problemet :crazy: .

Er veldig spent på denne modellen! Milviz har spennende ambisjoner for hva man kan simulere, og legger lista stadig høyere. Og når det kommer til paints, så er det ekstra hyggelig at du rangeres blant de beste i "yrket" ! Håper Milviz finner ut av dette, for de tapte skremmende mye salg på at T-38 var uegnet for MP. Veldig mange mistet interessen for den fantastisk fine modellen, og nå virker det som om mange ikke tør kjøpe den (??). Selv flyr jeg den ofte "single", og er like imponert hver gang, men i MP er den fremdeles "bannlyst" :cry: .

Herlig flymonster fra en tid da alt skulle prøves :grin: Hadde 3 forskjellige modeller av denne i FS9 for mange herrens år siden, og syntes alle sammen var like spennende å mestre . I FSX tapte den for Hughes H-1B , men jeg får fremdeles frysninger på ryggen når jeg ser slike bilder som dette :grin: !

Ho ho ho :grin: jeg får vel snart regning for kjøpepress :grin: . Dette går den riktige veien, og det kan bli kjempegøy med mange norske "okser" i lufta. Fredagskvelden ser vanskelig ut for min deltagelse i MP, men bare kjør i vei dere andre, og jeg håper hele skvadronen blir hekta på Starfighter`n :grin: .

:grin: :grin: :cool:

Med fare for sterke reaksjoner ( og lange gjesp ) kommer her enda en serie med Starfightere :cry: . Men farsken heller, det er jo så vanvittig gøy !! Hadde en fartsfylt MP-tur sammen med Pasi, som tok opp hele turen med FSRecorder. Pasi var aldri mer enn noen meter unna, og fulgte etter meg som en skygge på hele turen . Så tok jeg i ettertid samme tur "single", og opplevelsen ble et enda større adrenalinkick . Det beste hadde vært å vise fartsorgien som film, men her kommer noen stills fra turen.... Og det er Pasi som har forvandlet de italienske Zipperne til norske Starfightere .

Takkåtakk for hyggelig respons :grin: . Storch`en var konstruert for å tåle store påkjenninger ved bruk i felten, og for å kunne lande i kupert landskap. Derfor laget de et understell med kraftige sjokk-absorberende fjæring, med en kombinasjon av stålfjær og olje, som kunne presses nesten en halvmeter sammen. Så da ble understellet såpass langt ( og meget effektivt, noe som også er godt simulert i denne modellen ).

Fieseler Storch. Selv Piper Cub må se seg forbigått av egenskapene til denne warbird`n, men så er den spesialdesignet for å operere under trange forhold i felten. FS Addon er endelig ferdig med denne flotte kreasjonen, og den skuffer ikke på noen måte. Detaljert modell med morsomme flyegenskaper og fjærlett på frames. Det er et ganske stort fly, og det lange understellet får den til å virke enda større. Med litt motvind, full flaps og dristig utnyttelse av fartsegenskapene, så har du en take off som får deg til å glise kjeften ut av ledd. Utsikten fra cockpit er formidabel, og med TrackIr har man full kontroll både over og under flyet. Men det er under "low and slow" flyvning at egenskapene kan utnyttes til fulle. Og igjen, med litt motvind, så er det bare helikoptere som lander mer presist :grin:. Ikke en maskin for å forflytte kroppen i stor hastighet, men hvis du liker å røre på deg i lav høyde, så kan jeg trygt anbefale denne tøffingen.

Sprek dame med MYE futt i :grin: . Tror selv Starfighter`n måtte ha gitt opp å holde følge ..... :cry: . Fin presentasjon.

Spenstig opplegg, tøffe bilder ! God tur :grin: .

Det der vil nå jeg kalle TETT FORMASJON :grin: . Nydelig flyvning Pasi, og en film som på en utmerket måte viser hvor stabil og presis Starfightern oppfører seg i hendene på en erfaren pilot . Det skal ikke mye feilmargin til før flyet forandres til en vill og fryktløs graokse :grin:

Takk for det Fred ( og takk for sist ). Disiplinen ble ivaretatt av Pasi, som er en ræser i tett formasjonsflyvning. Jeg satt bare å klamret meg fast til spaken, livredd for hva "oksen" skulle finne på av villskap :grin: .

Det skulle være testflyvning i MP med oppgradert T-38, men det funket heller dårlig. 4 fly i lufta ( ikke bare T-38 ), og i begynnelsen gikk det på et vis, men etter hvert frøs alt . Pasi og jeg gikk over til Starfighter, Robert stilte med Goshawk og Fred med diverse (?). Da begynte det gli smertefritt !! Kvelden ble avrundet med majestetisk 2flys-formasjon fra Bodø til Evenes ( med Fred og Robert opptatt med andre fly ). Her viste Starfightern seg fra sin beste side ( og norsk paint av Pasi ! ), stabil, presis og ingen belastning på frames. Skunkworks har gjort en glimrende jobb med Starfightern, og har klart å gjenspeile flyets villskap og sjel, samtidig som den funker smertefritt i MP. Dette kan bli gøy .