Kim Jørgen Brenna

Det sies at biter fra eksplosjonen traff halen og elevator, og skadet dem.

Hvis vi først skal diskutere callsigns så... 1. Northrider - Nordic Leisure 2. Yellow Cab - Hapag Lloyd Express 3. Scandinavian - SAS

Dagbladet skriver jo som om det er selve flytypen det er store problemer med. Jeg sjekket disse ulykkene' date=' og mange av dem er human-faults. Så skjønner godt vinklinga til Johan. 18R/36L 4,350 14,272 Asphalt

Dog skal versjonene være utstyrt med CFM-motorer istedenfor IAE slik som GB-Airways hadde.

De er nok fjernet,og erstattet med noen klosser istedenfor, jeg så ikke noe tegn til glass når jeg satt på klapp med KKQ for 3 uker siden.

Det er vel også på grunn av at det kan bli mye lys inn fra disse vinduene i den rette posisjonen i forhold til sola? Merker mye at MD-80 og 737 med disse Eye-brows ofte fester aviser og annet materiale foran vinduene.

Synes ikke akkurat at overskriften er så villedene egentlig, men ser jo selfølgelig at det er to måter å lese den på.

Herlig Film Kjetil! Kom gjerne med flere. Javisst. " Set Tit-thrust" - Chkd

Paint finnes. Avsim og Filbiblioteket - høykvalitetspaint av LN-PBK

Da er jeg glad for at jeg iallefall fikk to turer med Fokker 50 før de forsvinner. Men skal Widerøe operere disse rutene med -Q300 eller Q400? Q400 tar jo flere PAX enn F50, og turene(iallefall fra KRS) er ikke akkurat helt fulle til tider. Spørsmålet er jo om Widerøe tar inn flere Q300, eller ikke.

Boeing 737....

Nå tenkte jeg mer direkte på OSL jeg. Hvordan det er fra RYG aner jeg ikke, jeg har bare informasjon om OSL.

Det er blitt brukt kun 733 på London-ruten med mindre det har skjedd noen forandringer i siste liten.Så du må nok belage deg på en -300(eventuellt -400 fra Hola Airlines) Men du kan jo håpe på at det skjer noen forandringer i siste liten, eventuellt satse på KKX(NetworkNorway med Winglets) : )

Det finnes jo flere fly med ulike computer-voices, noen 733 i NAX har f.eks både Bitching-Betty og Bitching-Bob. Og hvis vi hører på denne 717-landingen og sammenligner, så er det litt forskjell. På MD-80en derimot er det skummelt likt som nevnt over her.

Hun er iallefall i MD-80.

Den filmen er virkelig bra. Om noen har flere slike typer filmer som de vet om, så sleng dem ut!

Masse flygning og lite søvn er en liten del av den historien. Du glemte COA 767?

Really nice,Thomas!

Da må isåfall nesten hele flåten fornyes. De har kun 741 og 742'ere + to 744. Tror det må inn en del egenkapital for Kalitta hvis nye fly skal kjøpes.

Hadde mye heller skaffet meg disse som bøker enn de teoribøkene til Luftfartsskolen. Verre illustrasjoner skal du lete lenge etter.

LN-NOA: http://www1.airpics.com/showimg.php?imgid=97232

Det skulle jo ikke forundre meg, Blue-Line har jo MD-80 og.

Beijing.