Sindre Grut Hilstad

Helt sikker?

Dagbladet: Full flypassasjer kastet av Stusser litt over ordvalget her...

Godt å høre at de (sannsynligvis) greide seg. Ikke sant, Ørjan?

[synsemodus]Først må vel MASTER ARM være ON. Triggeren krever kanskje litt trykk også? Tracer'ne er vel ikke direkte usynlige heller.[/synsemodus]

Etter det jeg har hørt rister det relativt godt i F-16. F-14A/B/D bruker vel samme kanon (M-61A1), så jeg vil tro det merkes i de også.

Ikke nødvendigvis. Hvis ca 5 kts crosswind blåser i mot bevegelsesretningen til den ene vorticen så kan den vel bli liggende en stund. http://www.flightsim.no/forum/showflat.p...true#Post357117

Litt stusselig. Flyvertinnen burde i grunn ha brukt "Mr. Gay" for å unngå eventuelle misforståelser.

Det var vel snakk om C.14 (Mirage F1) i dette tilfellet. Adressa.no oppgir det, men i dagens papirutgave står det MiG-21...

9G for F-15 og F-16, 7,5G for A-10, så vidt jeg vet.

To greske ATC'er står overfor disiplinære tiltak ifm. havariet, ifølge CAA. http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/europe/4209572.stm

Og det med god grunn.

Hm?

Takk for den. Må vel ta en titt etter hvert.

Ifølge russisk fjernsyn skjedde havariet kl. 16:27 igår, Moskvatid. Wire 2 (?) sviktet og FLANKER-D'en rullet videre (med AB, såklart) forbi en safety line og over kanten. Flygeren, oberstløytnant Yuri Korneev, skjøt seg ut og ble berget av en KA-27PS i SAR-beredskap fem minutter etter havariet. Korneev er etter sigende i god form. FDR'ene fløt opp til overflaten og ble hentet opp etter nedslaget i vannet. Tidligere var planen å destruere flyvraket pga. IFF-modulen og andre graderte komponenter, men dette ble senere avkreftet. IFF-modulen er visstnok selvdestruerende.

I Kongo, mener du?

Noe mer info om flytype?

[color:"blue"]KLIKK HER [/color]

Filmen Air Force One? Jeg synes å huske en F-15C som tok en støyt for VC-25'en samt bruk av chaff for å avlede IR-styrte missiler...

Tja, handlingen har vel sammenheng med NATO-operasjonene på Balkan i 1995. Den første F/A-18E/F Super Hornet-skvadronen deployerte først i juli 2002... Scenen der et fly blir beskutt av en SA-13 (?) sier vel sitt den også.

Hehehe. Minner meg om TV-serien Pensacola eller hva den nå het. To av hovedpersonene flyr en CAP i den nå forhenværende flyforbudssonen over det sørlige Irak i en F/A-18D (tror jeg). De blir beskutt av en irakisk SAM, og da får man se en F-15 som utfører en break turn. Deretter vises et gammelt opptak av en F-106 eller lignende som blir truffet av en Sidewinder... Eller hva med F-117A'en som engasjerer og skyter ned VC-25'en (Air Force One) i 24... Nei, Hollywood og luftfart blir ofte triste greier, gitt. Independence Day, Iron Eagle, X-men 2, Behind Enemy Lines, alt bærer preg av å være veldig forenklet og basert på ignoranse og kunnskapsmangel - "dumbed down for the masses" kan man vel si. Memphis Belle kan vel sies å være en flyfilm av det mer troverdige slaget. Det er iallefall den eneste filmen jeg har hørt flygere snakke positivt om.

http://www.patricksaviation.com/videos.php

Fiendtlig ild kan vel ikke utelukkes. Gjenværende elementer med tilknytning til al-Qaida og Taliban disponerer vel flere typer skulderbårne luftvernsystemer.

Og hvor ofte gjøres det? Varje gång man ska från cockpit till do... Hehe, selvfølgelig.

Flere nyheter: http://www.aftenposten.no/nyheter/uriks/article1097265.ece http://www.aftenposten.no/nyheter/uriks/article1097391.ece http://www.aftenposten.no/nyheter/uriks/article1097339.ece http://www.aftenposten.no/nyheter/uriks/article1097075.ece Og hvor ofte gjøres det? Jeg lurer på om evt. F-16'en som fløy på venstre side av passasjerflyet gjorde opptak med AN/AAQ-14'en på 5R?