Steinar Grindstein

Lars! Jeg hadde tenkt å få inn en 15 til 20 nye selskaper bare ikveld

Takker! Da får æ laga flightplanen jeg fant om til MRAI format.

Hva er ICAO koden til det svenske selskapet Fly me?

Kan det være at drivstoffet er blitt så dyrt at de ble tvinga til det? Eller kansje de har såpass lav kabinfaktor at de må øke prisene noe for ikke å tape penger? Hvem vet. Mange faktorer som kan ha betydning her.

Boeing B737-800 kan også ha Winglets! Winglets er ikke standar, og dette er noe kundene må velge selv om de vil ha. Stearling, Britannia er noen av selskapene som benytter B737-800 med winglets på Gardermoen. Jeg er derimot usikker på om det kan leveres winglets til B737-600 og 737-900. Den nye B737-900ER skal etter det jeg har lest få Winglets som standar utrustning.

Nå må dere ikke tenke på de som ligger under fanen "tjenester" når du skriver msconfig. Men jeg tenker her på de programmer som her ligger under fanen "oppstart" Her har jeg KUN antivirus på XP Pro liggende og ingen ligende på XP Home som jeg bruker til FS

Her finnes det et fasitsvar! Det er kun ET program som er påkrevd å ha kjørende i bagkgrunnen og som dermed MÅ ligge i oppstarten, og det er antivirus. Alle andre programmen kan trykt fjernes ifra oppstarten. Eventuelle Brannmurprogrammer bør dere nok også la bli kjørende i bakgrunnen.

Dette treffet har jeg nå avlyst på grunnlag av alt for liten interesse. Jeg skal se om jeg orker å igangsette et nytt treff her til høsten en gang. Det er utrolig hvor fort interessen for fs treff forsvinner så snart man lufter at man planlegger det. Etter det første treffet i Bodø i 2004 var det MASSE folk ifra regionen Lofoten, Vesterålen, Harstad og Narvik som ville stille vist det ble noe slikt her i området. Sålangt har det vert nesten helt stille ifra så godt som alle områdene med untak av EI påmelding ifra Lødingen.

Einar og Espen har snakka om å komme.

Bare et hint om at det kun er kommet EN påmelding

Apropo det Lars skriver! Mener å huske på 80/begynelsen av 90 tallet at amrikanske myndigeter forsøkte å forby Airbus borte i USA. Årsaken var vist nok at de hevded at Fly by wirer systemmet ikke var sikkert nok for bruk i Passasjerfly.

Lå på 470kb/sec her på 4000 linje

Trengs ikke! Har trådløs aksesspunkt som vi kobler oss på med vanlige nettverkskabler

Som dere sikkert huska snakka æ om for ei stund siden at vi skulle få til et nytt treff på Sortland. Treffet er planlagt på Sortland siste helga i Mai. Jeg ønsker nå en oversikt over kor mange som vil komme på et slikt treff. Treffet vil gå over Lørdag og Søndag. Det vil være internettilgang via min privata linje hjemme via trådløs overføring til lokalene Jeg ønsker å få tilbakemeldinger ifra de av dere som ønsker å delta så snart som mulig å senest innen den 15 Mai. Send mail til grindstein@sktv.no Så til Jan Fredrik og Goffi. Dere kan fly til Bodø å ta Wif ifra Bodø og opp te Skagen. Ifra Skagen til Sortland går det flybuss til ALLE avganger og ankomster. Busstiden er ca 20 minutter. Vell møtt

Så vidt jeg husket hadde de B737-300 og 737-800. Å da holder det lenge å telle antal nødutganger over vingen! B737-300 har EN nødutgang over vingen mens B737-800 har TO nødutganger over vingen. Hadde det derimot vert snakk om en B737-400 kontra en 737-800 må man ha sett på for eksempel vingen, motorfeste osv. Da både B737-400 og B737-800 har TO nødutganger over vingen. På disse bildene er det en salig blanding av B737-800 og B737-300.

Geir!! Når skal dette finne sted? Er det 2 uker eller mere til? så skal jeg prøve å komme meg nedover å delta på dette

Er det noen her som veit hvor LN-BEN hører hjemme/eier den? Dette er en hvit cessna med opptrekbart understell. Den har nå i to dager drevet å flyd i sirkler over Sortland Sentrum.

Et lite Spørsmål til de av dere som jobber i SAS/Braathens! Er disse prisen inkludert skatter og avgifter? eller kommer de i tilegg? Kjenner jeg den gjengen rett så kommer nok skatter og avgifter i tilegg på den oppgitte prisen som vanlig.

Så dette på nyhetene idag! Så spørs det da om dette er nok for å vinne tilbake tilliten? Jeg tipper at dette i seg selv ikke holder for å få tilbake tilliten til selskapet over tid. Da må de nok vise til andre resultater en bare lave priser. For meg må de bare ha så lave priser de vil, men for meg er det viktigere at flyet går når det skal en at jeg får gratis kaffe/te på flyet. Så her blir det fortsatt Norwegian ja

Nå har da altid Widerøe hatt en mere avslappet forhold til å ha Pax i cocpitt en både SAS og Braathens hadde. Har 10 turer i Cocpitt hos Wif. Den første som 15åring i Dash7. Hos SAS og Braathens har jeg fått 0 turer i Cocpitt. Har spurt tilsammens 15 ganger trur æ hos SAS og Braathens.

Har du lyst til å se A380? Så hvorfor ikke dra til EGLL den 18Mai! Les mere her. http://www.hangar.no/articles/979/1/A380-bes%F8ker-London

Agnor! Hvor fikk du den cocpittprisen ifra

Har tenkt på en slik billet i flere år! Å i år føler jeg at en slik billet vil være den perfekte ferien

Kunne ikke vert mere enig med Lars! De statsiek flyene var forferdeleig. Noe alle statiske fly er Har til gode å se statsiek fly i et scennery som er pen å se på. Dette produktet skal bestilles snart det er helt sikkert.

Det var jaggu på tide at Airbus begynner å få litt rundere former på kabinen! Dette er et stor skritt i riktig retning i forhold til kabinen i A330 og 340 serien til Airbus Skal bli interesangt å se hvordan den blir i real life hos de selskaper som skal ha flytypen