Steinar Grindstein

Hva skal du ha for Ch throttle? Betaler forskuddsvis med dekning av fraktostnader!

Både Vesterålen/lofoten og Helgeland hadde klart seg med en større flyplass en all de små man har idag. Lofoten har Svolvær og Leknes, mens Vesterålen har Andenes og Skagen. Nå stiller det seg slik at Andenes også har en millitær rolle. Allefall i Vesterålen, og spesielt på Andøya er det noen som vil ruste opp Andenes Lufthavn å legge ned Skagen. Men Øksnes, Bø, Hadsel og Sortland Kommune ønsker å satse på Skagen. Senest idag uttalte ordførern i Hadsel (FRP mann) at dette utspillet til Sandberg ikke ville ramme Skagen, Tvertimot sier han at Skagen skal utvides. Det jobbes idag med å få til privat delfinangsiering for utvidelse til 1199 meter. Kostnadsbergnet til ca 22mill Lofoten hadde nok lenge klart seg med Leknes. Svolvær å Leknes ligger innenfor ca en times biltur ifra hværandre. Andesnes-Skagen er knapt to timers biltur. Skagen-Evenes er ca 2t30min kjøring. Med fare for stengte veier på vinterstid pga rasfare.

B764 har samme cocpitt som B777, mens B762 og B763 har lik cocpitt som B757-200 og 300. B764 har ifra starten av blitt levert med samme interiør som sin storebror B777. B762 og 763 har ettervert fått oppdatert sitt cabin interiør til B777 desigen.

Så en av disse maskinene pasere LAFT over Sortland. Hadde meg en pust i bakken i forbindelse med raking av plenen da jeg hørte en GROM lyd rett over hustaket. Et vakkert syn

Enda et flyselskap har godt konkurs nå, å denne gangen er det EOS Airlines. Les mere her: http://www.hangar.no/news/120/ARTICLE/1616/2008-04-27.html Trasig at disse nydelige B757 forsvinner ifra himmelen.

Denne raporten er nok litt gammel ja. Sist oppdatert September 2003. Er vell bare en mnd sia Airbus vant kontrakt på A330 som tankfly til US Airforce.

F.. ta dæ Ernst. Katti i svarte skal du bli medmeneskelig av deg? :grin: Du vet inderlig godt at jeg er sørpå å jobber å befinner meg ca 120mil ifra simmen min, å alikavell kommer du her å dundrer løs på min stadig kraftigere flyabstinens, slik at dette blir skrevet med fossende svette, skjelven hand å intens hjertebank med antydninger til hjerteflimmer. Rett å slett fantastisk som vanlig Ernst

Ble desverre fort lei av bildene. Må si meg enig med Johan. Konsentrere deg om de litt spesiele flyene. Standar Lufthansa og standar Air France livery blir for kjedelig. Hva gjelder modellene var de så fæle at de ikke fortjenre over 200 bilder. Knapt nok 5 bilder fortjener disse modellene. Skal man ha PEN AI er det kun freeware som gjelder. AIG, AIA, TFS osv er modeller som gjør seg utmerket på slike AI spotteturer.

Lyst på ei sikkelig utfordring. Ta dere en B777 tur til Madeira å lande på 05. Kan garantere at dere vil få noe å bryne dere på. Madeira er den eneste plassen jeg har trengt å ta to GA før jeg klart å lande. Flotte bilder ifra en flott tur.

SAS Norge har mottat sin første av i alt 3 Boeing 737-800 med Winglets. Les mere her: http://www.hangar.no/news/125/ARTICLE/1613/2008-04-25.html

På grunn av lang arbeidsdag å et stykke unna oslo (hamar) kan jeg desverre ikke møte selv på treffet.

Magnus. har du enda ikke oppdaga at politikk er starten til alt det onde i verden? :grin: Ironi for de av dere som ikke skjønte det.

Er det noen som med sikkerhet kan si at de vil komme på dette treffet? Ser ikke noe poeng i å bestille bord å greier om ingen kommer.

Var denne også på Skagen eller? Wif hadde noen slike i forige uke på Skagen som resulterte i at de stanset alle flygninger i over to døgn.

Bra bilderedigering Paul. Amen! Det å mikse FS screenshots med ekte fotografier er for meg mere en hoppy i bilderedigering en FS. I utgangspunktet velger jeg derfor sjelden å kommentere screenshots som har vert gjenstand for så omfattende redigering som Paulo veldig ofte gjør. Er det FS, ja så er det FS, å da skal det ikke være innblanding av ekte foto i screenshots. Et nydelig eksempel på redigering av FS screenshots er den typen Ernst bruker. Han benytter en redigering som helt å holdent bevarer FS inntrykket uten innblanding av ekte foto. Hovedsaklig noe justering av kontrast, farge og sharpen for å fremheve selve flyet.

Personlig sitter jeg å venter på at Dag skal legge ut Saitek Pro Flight Yoke System på tilbud. Noen sjangs for at du gjør det Dag? CH sin er helt topp den, men etter å ha prøvd Saitek Pro Flight Yoke System for noen mnd siden ble jeg hekta på den.

Ifra kl 19 eller kl 20 og utover.

Onsdag kommer jeg til Østlandsområde for å jobbe, og jeg tenker hva hadde vell vert en bedre start der nede en et FS treff på Peppes i Oslo. Ser for meg et treff på Peppes nederst i Karl Johans gate. Er det interesse for dette?

En enorsmt stor sverm av Snøspurv gjør at Widerøe har instilt all flyaktivitet på Skagen på ubestemt tid. Les mere her: http://www.vol.no/nyhet.asp?F=F&N=21107

Er egentlig missvisende å gi Evenes det navnet da den ikke en gang ligger i regionen Lofoten, men tilhører Ofoten. På en annen side er Evenes eneste alternativet for Lofoten. Vesterålen derimot har flyplass for den type flygninger, nemmelig Andenes. Dog er jeg usikker på hvor godt egnet terminalen på Andenes er. En helt annen side ved denne saken er at ca 15km av E10 gjennom Kjeldsundet som man må kjøre for å komme til Evenes er si så dårlig forfattning at den i løpe av året kan bli grusvei om staten ikke bevilger penger til en GRUNDIG opprustning av den veibiten.

Den uttalelsen til Rob Young er jeg ikke helt med på må jeg si. Forsjellene mellom FS9 og FSX når det gjelder traffic.bgl filene er kun at ukedagene har byttet litt på nummereringen. I fs9 er Søndag dag en, men i FSX er Mandag dag en. Selve måten å skrive Flightplanene på er uforandret. Neste gang vi møtes Ernst skal jeg ta å kjøre et program som konventerer alle FS9 traffic.bgl filene, slik at de følger standaren til FSX. Dermed vil også flighter til for eksempel VTBD bli sendt til VTBS. Å i tillegg får dagene nye nummer, slik at lørdagsflighter faktisk går på lørdag etter FSX kalenderen. Men jeg tviler fortsatt på at den ordinære rutetrafficen æ fixa deg setter AI spittene helt ut av spill. Nei dette må jeg forske litt på.

Din lille rakker Ernst! Var det ikke denne ai trafficen som ikke virket her om dagen? Hva gjorde du for å få den til å virke? Nydelige bilder Ernst.

Er det noen som vet om dette systemet er instalert på de nye B738 som Norwegian har å skal få i årene framover? Hele NG serien kan levers med dette systemet.

Og Easyjet med B747 :grin:

Denne velger jeg å ta med en stor klype salt. Det er tross alt Første April idag. Hvorfor skulle Norwegian gå til anskaffelse av Airbus etter at de har bestilt noen å 40 B738? Edit: På sidene til Norwegian står det ikke et ord om at de skal kjøpe 11 nye A320 fly.