Ivar Skaugstad

Jeg blir å finne som en en flymaskin på VFR flightplan i skytteltrafikk til og fra Gardermoen. Men i 250 knop kan vi glemme rapporteringspunktene som angitt i AIP. :grin:

Ser av ServInfo at du tok opp jakten med en Dash8 Aleksander? :grin:

Kjør på! La kreativiteten blomstre!

Grillparty med pene damer ble prioritert denne gang. Kjempeflott at noen tar iniativ til slikt, blir godt miljø på slike turer!

Hva om vi velger litt raskere flymaskiner? Kunne tenke meg å fly Lancair Legacy 2000 eller Piper Cheyenne. Hastighetene er vel henholdsvis 230 knop eller 250 knop. Hvad tycks?

Jeg er med! Vet ennå ikke når jeg er hjemme, men solen går ikke fra oss i dag! Forestår at vi tar avgang fra Kjeller framfor Gardermoen. :grin:

Tar du med deg instruktør Kim, eller blir det solo tur? Utvendig så orker jeg ikke krangle engang, da jeg vet at vår Cessna ser mye mer sexy ut en deres Piper! Men, det skal sies at jeg er litt nyskjerrig på interiøret, ser iallefall meget flott ut på de bildene jeg har sett. Ser litt mer eksklusivt og solid ut. Det blir spennende å få se konkurrenten til G1000!

Jepp, en uke fram i tid ved hjelp av EuroBook.

Selv bruker jeg ServInfo, funker meget bra!

Siden jeg er på "sightseen" tur regner jeg med å ligge på 1500-2000ft på ferden nedover. Er litt skeptisk til å ligge for mange fly i formasjon da jeg ikke kjenner kompetansenivået til hver enkelt flyger. Men en "loose" formation burde jo gå greit. Selv regner jeg å være i lufta ca. kl. 10 fra Notodden. Einar Halvorsen, Jonas Midt Soot, ser vi noe til dere denne dagen?

Kim, flybudsjettet mitt for den dagen strekker ikke til for en delt utgift til Kjevik desverre. Regner med jeg tar en gode gamle Notodden DCT Kragerø så COT nedover til Arendal. Er gjerne med på å møtes over Kragerø på ett gitt tidspunkt, så flyr vi i formasjon nedover. Damene som sitter på blir nok begeistret for dette. Avhengig av været, men jeg regner med å reise på negativ FP. Geir, vil ikke tro det ligger noen begrensninger på størrelse og flymåte.. Er ikke så godt kjent med regelverket for modellflygning. Se forøvrig http://www.gmfk.net/ for flyplassregler etc. Hvis du først er i området synes jeg du uansett skal komme opp å joine oss resten!

Hvis du er i Oslo så har du ingen unnskyldning Werner! Dere som kommer fra Oslo etc. kan jo kanskje sitte på med noen som drar fra Torp etc? Selv har jeg flyet fullt med jenter på utdrikkingslag på turen nedover til Gullknapp, men har ledige plasser på retur. Er det noen som evt. kommer med buss eller tog til Arendal? Det er vel sikkert noen her som kommer bilveien, å har mulighet til å plukke opp "forlatte" fs sjeler på veien opp.

Få flott å se at folk synes dette var noe å bli med på! Har vært i kontakt med flyplass sjef, det er INGEN landingsavgift, og INGEN PPR! Vi var hjertlige velkommen! Jeg oppfordrer dere som kommer flygende, om å kanskje tilby å dele utgiftene med andre medlemmer på forumet slik at de også har mulighet til å komme seg til Gullknapp! :grin: Steve; det er vel grei å spørre din tilkommende, men jeg er redd spørsmålet kan resultere i at du ikke engang har ett valg den dagen.. Ungkar og singel som du da har blitt.. Hehe!

Hei alle sammen! I og med at det arrangeres slike flotte pizzakvelder, lan ect. rundt om i landet, er det min tur til å kjøre "min" versjon av ett uoffisielt www.flightsim.no treff. Målet er å samle medlemmer fra www.flightsim.no (ikke www.fs.no som angitt i emnefeltet.. :grin:) Det skal bemerkes at flightsimulator ikke er hovedemnet denne gang, men rett og slett virkelig flygning! Har du PPL-A, eller har en bekjent som har det, ta turen da vel! I tillegg har de av dere som flyr modellfly muligheten for å gjøre dette, kanskje dere også kan vise oss småflygere noen kunster vi ikke kan gjøre med våre fly? I tillegg vil jo nyskjerrige skuelystne, og spørrelystne få muligheten til å iakta flymaskiner på nært hold i flotte omgivelser! Nå klør du sikkert etter å få vite når og hvor? [color:#FF0000][size:14pt][size:11pt]Arendal, Gullknapp flyplass (ENGK) Koordinater: N583100 E0084200 Lørdag 27. Juni 2009 fra klokken 11:00[/size][/size][/color] Illustrasjon: www.norskeflyplasser.no Undertegnede vil fly fra Notodden med Notodden og Kongsberg sin Cessna 172R med glasscockpit, LN-NKF. Jeg minner om at all bruk av flyplassen må skje i samsvar med de lokale regler og forskrifter som er satt for Gullknapp. For mer informasjon se: http://www.gullknapp.com/ og http://www.gmfk.net/ Værforbehold! Hva synes dere?

Den siste var jeg ikke helt med på Geir. Høres rart ut at forsikringen ikke skulle gjelde for en asfaltbane på over 1km. :grin: Pollen? Den trenger litt mer utdyping.. :grin:

www.ippc.no

Kjempemessig tiltak! I'll be there! :grin:

http://no.wikipedia.org/wiki/Skypumpe :grin: Kanskje du kan skylde på dårlig pre-flight brief? :grin:

En veldig "generell" tittel. :grin:

Såppass, mer eller mindre show off? Kunne like gjerne fulgt elven oppover med en safe approach, men det hadde ikke vært like imponerende. :grin:

Flott link. Selv foretekker jeg satelitt animasjonen på www.yr.no da den sporer litt lengre tilbake i tid slik at man kan "spå" værets rettning og hastighet.

Har vært inne på disse nettstedene, men føler fortsatt at det er mangelfullt med informasjon. Den uoffisielle siden har jo best dekningsgrad, men da spørs det hvor oppdatert/troverdig informasjonen er. Regner med det blir en telefon til flyplasseier etterhvert, men tenkte å forhøre meg på forumet først. Noen som har mer info?

Hei! Undertegnede streber etter litt informasjon om hvordan "ståheia" er på Gullknapp i disse dager. JEg sliter med å finne oppdatert informasjon. Også de siste kartene til Jeppesen viser at banen er 500m lang, denne er jo som kjent utvidet til ca. 1200m. Er det noen her inne som har litt "exclusive" informasjon om flyplassen, forhold, PPR, landingsavgift etc?

Jøss gutter! Hadde dere varslet litt tidligere hadde jeg selvfølgelig valgt dere framfor Dubrovnik!

Storflott! Ser ut til at vi er nødt til å ha en liten reunion med alle flyene som har vært innom det norske hav!