Ivar Skaugstad

Flott stemning, og flott flymaskin!

NAK shop ble rednignen.

Svirrer rundt helt på andre siden av Frankrike, rekker nok ikke dit til kl. 22 desverre. Happy landings.

Ser det er en del spennende destinasjoner som er bemannet! Blandt annet Nice, Toulouse, Marseille og Ajaccio. Regner med PrivatAir blir å trafikkere rivieraen i kveld. :grin: Når du har en ETA, let me know, så sees vi kanskje nede på Nice.

Utrolig flott, imponerende! Har du planer om å utvide prosjektet?

Fikk ett spørsmål som er ganske relevant for samtlige her inne: Prossedyren for Samos er at man følger inbound heading 359' til man får flyplassen i sikte. Når man har visuell kontakt, legger man seg på en lang baseleg for bane 09, så langt inn til fjellene øst av plassen som er forsvarlig. På denne måten får man en litt lengre finale, men fortsatt ikke lang nok til at men rekker å ta en kaffekopp i sluttfasen.. :grin:

[size:11pt]Norwegian Eagles posten er ikke til for å diskutere etikk på VATSIM[/size] Når det er sagt får jeg vel besvare noen spørsmål som har kommet opp her. Jeg viste ikke at det skulle avholdes to tester denne aktuelle kvelden, før det ble bragt opp tidligere i denne posten. Jeg tok ting i betraktning, og valgte å holde meg til det gitte tidspunkt fra starten av. Det er flere faktorer til dette, det ene er "faren" for færre deltakere om vi hadde hatt en senere avgang, det finnes de som skal tidlig på jobb påfølgende dag, i tillegg er det flere som har familie å ta hensyn til. Å innhente klarering under slike tester har jeg også erfaring med kan være en tidkrevende prosess, spesselt når man flyr i grupper som dette, i tillegg til at man må ta ennen trafikk i betraktning. En realistisk ETD ville da fort blitt 1830UTC. Man bør også ta ATC på ankomststedet i betraktning. Selv om vi er "harde vikinger" hele gjengen, bør vi ta SAMTLIGE kontrollere på VATSIM i like stor betraktning. Samos har hatt totalt 100 flybevegelser den siste måneden, dette gir i snitt 3 fly per dag. Sett opp imot Gardermoen som har hatt 100 bevegelser den siste uken, med 14 fly i snitt per dag.. Vel, jeg tror jeg har gitt ett godt nok poeng. Ta også i betraktning at Hellas ligger 1 time foran oss i tid. Det er meg intet ønske å "stikke" av, spessielt ikke når det skal avholdes praktisk eksamen for to dyktige kontrollere. Av og til blir det slik, av og til ikke. Forsøker etter beste evne å "koordinere" slike utsjekker og eksamener med Norwegian Eagles, men av og til passer det, av og til ikke. Desverre har det blitt vekt tall av sistnevnte. Tore, dette er en provoserende og lite saklig kommentar. Din sammenligning her er faktisk en målrettet og forsettlig handling! Etter mine år på VATSIM som pilot og kontroller kunne dette aldri falle meg inn, at du i heletatt er inne på tanken finner jeg usmaklig! DU, som står i spissen for OSS kontrollere burde vite bedre.. Kort sagt, det er på ingen måte "med vilje" at dette ikke er blitt koordinert med den praktiske kontroller eksamen denne gang, men rett og slett en serie av noe uheldige og andre praktiske grunner. Jeg må også få poengtere at gutta her inne er voksne nok til å ta selvstendige avgjørelser. Ytterligere meninger rundt dette kan godt diskuteres, men ikke i denne Norwegian Eagles posten. Takk

Takker! :grin: Long haul, charter og småfly burde vel gå greit, det kommer jo bare an på hva du definerer som long haul. Er det tid det er snakk om, er det flere småfly som har godt med fuel for å rekke langt, og lengre enn langt. :grin:

Så lenge man ikke river opp plantene med rota er vel dette "etter boka" i anledning bush flygning. :grin:

Skal høre med mine kontakter, får se om vi kanskje får lånt ennå en 737 fra SAS.. Men kan ikke love noe (med andre ord, må se litt på plassen der nede..) :grin: Hvis dere skal trene, så er ikke "landingsrunder" nok. Sett dere GODT inn i prosedyrene, VOR DME med andre ord! Husk også at tyrkerne ikke vil ha dere inn i luftrommet som er noen få NM øst for Samos! Får jeg høre at dere er på "right downwind" på søndag så er det siste turen dere har med NE. :grin:

Hehe, skal du slå deg vrang nå da Alexsander? :grin: Knall Jarl, setter deg opp nå! EN plass igjen folkens! Bli med til kanskje den mest utfordrende flyplassen i Europa! :grin:

Bytting av selskap, den er grei, men ut over det får man holde seg til det man har booket, hvis ikke blir det litt av en jobb for meg å flytte dere fram og tilbake. :grin:

Siden det er deg så skal du få lov til det Petter, det er jo ingen andre som har lagt "beslag" i ruten hittil. To ruter igjen fra Gardermoen, førstemann til mølla! NB! Det er ikke lov å hamstre.. :grin:

JEG er mektig imponert! Meget flotte screenshots!

SAS har blitt chartret med avgang både fra Oslo og Ålesund. :grin:

Etter harde forhandlinger fikk vi ett ekstra fly fra TUI, og to ekstra fra SAS! Det vil ikke være rom for flere ekspanderinger denne gang, rett og slett da Samos ikke har plass til alle flyene! :grin:

Steike! Fullbooket allerede ja, ser ut til at vi får sette opp litt flere avganger! Når det gjelder flyselskapene så ser jeg de ut i fra hvilke ruter som er satt opp i virkeligheten, samt flyselskap. Ålesund vil derfor ikke få noe TUI til Samos. Skal forhøre med TUI og SAS om de har flere fly å stille med, stay tuned!

Haha, first time for me! :grin:

Flotte bilder Einar! Grattulerer med dagen! Painten fant jeg forøvrig på PMDG's hjemmeside.

Ush, her gikk vel alt som kunne gå galt, galt? Iallefall uten skade på folk å fe..

Samos er en real utfordring! Har selv vært passasjer ombord, og har man ikke studert innflygningstrassèn før man går ombord blir selv ivrige flyentusiaster litt småskjelven i buksa.. :grin: Madeira og La Palma kan stille seg i kø, for Samos er den ultimate utfordring!

Booker Britannia, TUI fra Oslo.

[size:11pt][color:#000099] ------------------------------------------- ------------------------------------------- Ut over sommeren vil vi belage oss på slike "bookinger" som over. Her er det førstemann til mølla prinsippet som gjelder! Du booker en flight ved å skrive ett innlegg om det i denne posten. Når du booker en flight, skal du etter beste evne benytte den flymaskinen som er satt opp. Du SKAL fly med det selskapet som er satt opp for ruten! :grin: Er du ikke 100% sikker på om du kan delta eller ikke, la vær å booke! La heller de som virkelig har planer om å stille få denne bookingen istedet! I hovedsak skal vi fylle opp samtlige av avgangene før vi begynner å lage "ekstra" ruter. Dette vil i praksis si, at er du sistemann så må du finne deg i det du får av rute. Eventuelle spørsmål? Kjør ivei! Hver pilot blir selv ansvarlig for å innhente rute for den aktuelle ruten de skal fly. -------------------------------------------[/color][/size] [size:11pt][color:#000099] SCENERY CHARTS[/color] [/size] ----------------------------------------------- [size:14pt][color:#FF0000]Tørr du vente? Du er hjertlig velkommen med på turen![/color][/size] :grin:

Takk for en fantastisk flott tur folkens! Gleder meg til vi fortsetter med disse charterturene utover sommeren! :grin: Må si 3 timer går utrolig raskt i dette gode selskapet! Her er forøvrig noen bilder, legg gjerne ut du også! http://www.flightsim.no/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=486488Post486488

I kveld tok Norwegian Eagles turen til Burgas i Bulgaria, totalt 6 piloter fikk super ATC service av lokale kontrollere. En utrolig artig tur! Undertegnede og Tommy Hansen under vectoring for ILS22. Tatt nesten samtidig som radarbildet under.