Ivar Skaugstad

Pent! Men må si at ett skikkelig scenery er gull verdt!

Ble omsider slik at vi fortsetter turen videre til Chambery i Frankrike! :grin:

Tok opp temaet på TS også, men er det noen som har planlagt å bli med tilbake? Vi har luktet på muligheten for å evt. fly til Paris istedet da det er ett event der i kveld. Formeninger?

Pent!

Du er fritatt Lars-Petter, kongen før statsministeren;) hehe

Flott Lars-Petter! Og foøvrig, symbolsk sett tar alltid lederen av først, så ingen køsniking her. :grin:

Herlig! Er straks på tur ned til cockpit. HUSK Å SETTE "NORWEGIAN EAGLES" i remarks;) Så høres vi på ts.vaccsca.org -> Norwegian Eagles (de av dere som ikke er registrert kan gjøre dette gratis på noen sekunder i TS programmet. Her er en liten pre-flight brief: >>> ENGM (OSLO/GARDERMOEN) <<< METAR 031441Z 21003KT 110V280 9999 FEW049 BKN065 13/M03 Q1014 NOSIG TAF 031400Z 0315/0415 VRB05KT 9999 FEW040 BKN080 Significant weather chart Europe Upper wind and temperature Europe FL390 >>> LEPA (PALMA DE MALLORCA) <<< METAR 031430Z 23010KT 200V270 9999 FEW035 24/07 Q1022 NOSIG TAF 031139Z 0312/0412 23014KT 9999 FEW040 TX23/0313Z TN08/0403Z BECMG 0319/0321 03005KT Kilde: www.ippc.no

Den er lest Johan

Været på Mallorca Ikke mange timene til avgang nå! Har allerede begynt med forberedelsene for en flott tur. :grin: Noen "last minute" pilots som joiner? Dere er hjertlig velkommen! :grin:

Gleder meg til turen må jeg si. Er alt for lenge siden vi har tatt en skikkelig Norwegian Eagles tur nå! :grin: Forøvrig skal dere vite at jeg nå har vært igjennom VATSIM statistikken på de pilotene jeg føler ikke er "helt der" hvor jeg ønsker at Norwegian Eagles nivået skal ligge. De respektive har fått tilstendt en PM. Dette er ikke for å "luke ut" noen, men som arrangør ønsker jeg at pilotene som deltar skal ha MINST gjennomsnittlig forståelde og kunnskap om VATSIM etc. I tillegg kan dette bidra til at enkelte får lysten til å videreutvikle sine kunnskaper slik at de kan delta på våre turer. Håper dere har forståelse for valget.

Jeg har ikke kontroller rating, men har erfaring fra samtlige FIR i Norge, dog før den heller meningsløse "degraderingen" av oss STU+'er ble en realitet. :mad: Just to state my point of view.

Svirret rundt nede i Wien i det gitte tidspunkt, alt virket normalt hos meg.

Kjempeflotte bilder! Iceland air har en meget flott logo som tar seg godt ut på en flymaskin, i tillegg har de gjort ett meget godt valg på flymaskiner også.. :grin:

Kjempemessig! Hvis det skal være noe vits må dere nok belage dere på å møte opp 15-20 min før avgangstidspunkt, hvis der går greit? Er alt for ofte at vi blir 10-20 min forsinket fordi ATC pluttselig finner det for godt å komme på når alle er på holdingpoint.. Skal samtlige få klarering etc. blir det bare rot og forsinkelser. Hvis det ikke er mulig å komme litt før 1800 lokal tid, får det heller vente til etter at vi har reist slik at vi får fløyet i en gruppe. Andreas, hvorfor det?

Personlig hadde jeg valgt chatten med gutta framfor en masete kontroller som snakker til deg en gang i halvtimen. :grin:

Hehe, godt å høre. Du er uansett velkommen med på lasset Morten!

Somregel så holder vi ro og fred på teamspeak når vi er under inn- og utflygning. Det er ikke ofte det er så trafikkert på frekvensen der oppe i luftherredømmet at vi føler det blir til sjenanse. Personlig har jeg aldri føt det har vært ett problem, en må vel sette såppas høye krav til seg selv at man får til å lytte på to frekvenser samtidig? :grin:

Bra oppslutning så langt! 7 påmeldte, vi klarer vel flere enn det? Hvor artig er det ikke å suse nedover Europa i godt selskap, og ikke minst ha muligheten for å fly retur med like godt selskap?! Benytt muligheten å bli med til varmen gutter! :cool:

Fantastisk flott! Personlig har jeg ikke denne maskinen, men disse bildene gad meg iallefall ingen unnskyldning for å la den være i fred.. Liten flymaskin med majestetisk holdning!

Har aldri tenkt tanken engang Johan. :grin: Litt synd at det IKKE krasjer med utsjekken på ENGM. Ingen mulighet for å starte en time tidligere med APP utsjekken, det hadde jo vært knall!

Departure time stands. Det er selvfølgelig fritt fram for å flytte ATC utsjekk/trening session en time fram for den saks skyld. Da kan jeg garantere for trafikk :grin:

Callsign: BLX375 "Bluescan" / TUI Nordic operated Aircraft: Boeing 767-300 Gate: 51

Vi åpner chartersessonen med en av de mest besøkte charterdestinasjonene for nordmenn igjennom tidene! Mallorca aka. "Maiojka" er vår destinasjon denne gang. Først litt fakta om flyplassen, sakset fra Wikipedia: "Palma de Mallorca Airport or Aeropuerto de Palma de Mallorca (IATA: PMI, ICAO: LEPA) is an airport located approximately 8 km east of Palma de Mallorca, adjacent to the village Can Pastilla. Previously known as Son Sant Joan Airport or Aeropuerto de Son Sant Joan, it is the third largest airport in Spain, after Madrid Barajas International Airport and Barcelona International Airport. During the summer months it is one of the busiest airports in Europe. The airport is a hub for German carrier Air Berlin. Son Sant Joan Airport occupies an area of 6.3 km². Due to rapid growth of passenger numbers, additional infrastructure was added to the two terminals A (1965) and B (1972). This main terminal was designed by local architect Pere Nicolau Bonet and was officially opened on April 12, 1997. The airport now consists of four gate areas: Terminal A is mostly used for domestic flights, while Terminals B, C and D are for international traffic. The airport can handle 25 million passengers per year, with a capacity to dispatch 12,000 passengers per hour. Future plans include an increase of the passenger capacity to 32 million passengers in 2010 and to 38 million passengers in 2015." Siden dette er vår åpningsflight har vi valgt å innføre mest mulig åpenhet rundt det hele, det ENESTE kravet vi har for dere som piloter er at dere finner veien til flyplassen, vet å kommunisere med flygeledere på VATSIM samt at dere er pålogget TEAMSPEAK under flighten. Dette er tross alt en sosial event! Kort og godt, du bestemmer selv flytype, flyselskap etc. Under følger diverse flight informasjon. Vel møtt! Foto: Travelersdiges.com Søndag 3. Mai 2009 Oslo, Gardermoen (ENGM) - Palma de Mallorca (LEPA) Departure time: 16:00 UTC (18:00 NO local time) Enroute time: 3h 15min Arrival time: 19:15 UTC (21:15 ESP local time) Route: SKI UZ705 PAM UN872 KOVIN UY317 RESMI UN857 DIRMO UN855 PPG UP84 LORES Distance: 1315 NM Kart: http://flight.sanyjo.cz/mapy/Spain/LEPA.pdf Teamspeak: ts.vaccsca.org -> Norwegian Eagles For de som ønsker det, kjører vi også retur på denne flighten samme kveld: Palma de Mallorca (LEPA) - Oslo, Gardermoen (ENGM) Departure time: 20:00 UTC (22:00 ESP local time) Enroute time: 3h 20min Arrival time: 23:20 UTC (01:20 NO local time) Route: MEROS UN853 ARCKY UT853 IBESA T853 NOR UM170 LBE UP615 EKERN UM852 ALS UP615 TOR Distance: 1346 NM Foto: wikipedia.org See you in the air! :grin:

Good times v2! :grin: Hold forøvrig av førstkommende søndag, de av dere som er hjemme i alle fall! :grin:

Dette er nok lagt på is inntil videre. Tanken er det, men tiden strekker ikke til. Ikke ofte jeg har hele dager å sette av til simulatoren desverre. Vi får se på høstparten.