Ivar Skaugstad

Nok en flott bildeserie! Ser at Alaska har blitt "hot topic"! Er det medlemmer fra forumet jeg ser svirre rundt der sammen med dere?

Var ikke kjent med at Juneau hadde sin egen lille "FAA godkjente avgang". :grin: Har alltid fulgt fjorden inn mot Juneau slik at jeg har kommet klar av toppene, men denne skal jeg søren meg prøve meg på! :grin:

Ahh, storartet! :grin: Igjen må jeg få poengtere at man aldri blir "overasket" av lave skyer og tåke i disse tider, noe annet enn lave skyer og tåke, DET ville overasket meg! Flotte bilder! Dere får svippe innom Juneau om ikke lenge!

Det er mye plen å vanne.. :grin:

I'm loving it! :grin: [video:youtube]2o46rxK8Lpw [video:youtube]OMvyd08MumU [video:youtube]pQyZnShe0xU

Mulig jeg er sveisblind, men finnes det noen tidspunkt for "start" og "slutt" på FLG? Da tenker jeg på klokkeslett og ikke dato.. :grin:

Hehe, det kan du si Einar! Jeg fikk iallefall en bekreftelse på at piloten fra FedEx, aldri i sitt liv hadde vært med på noe lignende. Jeg vil tro det ligger en god samarbeidsavtale med FedEx på de oppdrag som blir for "vanskelige" for disse gutta. :grin:

Hva kan jeg si..

Flotte bilder! Jeg må få si at jeg ikke kjenner meg igjen, hvor fikk dere solen fra? Den hører jo ikke hjemme i Alaska, iallefall ikke under 7000ft! :grin: Vi får vel slå oss sammen for en real søndagstur om ikke lenge, det er så mange steder man ennå ikke har fått vært!

Oh yeah! 17 plass på all time high på 1'ern. :grin:

Spennende! Ser også at de opererer med MD83, kanskje det blir en tur over Europa med "Blue Berry" iløpet av vinteren. Må si at deres "executive" versjon var rent så snasen! :grin: http://www.flyblueline.com/ Det er vel forøvrig F-HBOY vi ser her, dette er en "vanlig" A310ER med litt penere innredning. http://www.flyblueline.com/Airbus-A310-BlueLine-Spec.pdf Var det ikke Blue Line sin F100 som trafikkerte Værnes-København ruten etter at Q400 ble satt på bakken?

Haha, dette var jo brutalt avhengighets dannende! Endte opp med 133 000 på 1'ern.

Ble nyskjerrig på hva dette var for ett spennende innlegg Tommy, og jeg må si at jeg liker det jeg leser. Fra mitt synspunkt, som både flyr og tilbringer noe tid bak scopen, så treffer du spikeren midt på hodet. Har den oppfattelse av at enkelte kontrollere føler seg litt løs sluppen og "frie" på dette forumet i forhold til VACCSCA sitt egent forum. Slik bør det så absolutt ikke være. Nå ligger det på ingen måte noen "naturlighet" i at sjef VACCSCA, eller representant for den norske divisjonen leser alle innlegg på dette forumet, men på den andre siden burde man ikke trenge det heller. Når man representerer noen andre enn en selv bør man til enhver til opptre profisjonellt og seriøst. Jeg vil understreke at mitt inntrykk kun gjelder enkeltindivider, og at det store jevne snitt er der det burde være.

:grin:

Er enig med Magnus på det overnevnte. Kanskje "over himmelen" hadde passet bedre enn "på himmelen"?

Likte Fred sitt bidrag godt! Den er iøyefallende, kort og konkret. Kunne kanskje fått plassert noen bilder litt lengre opp på siden som flagger ut. I tillegg burde vi vel kunne skrive "..." istedet for ",,," :grin:

Du hadde ikke likt at jeg hadde oppfordret samtlige til å delta på turen vår i denne posten, hadde du? Denne gangen ble det som det ble, litt krangling og uenighet med de konsekvenser dette fører med seg. Som sagt så vil det kunne forekomme slike "krasj" enkelte ganger, selv om begge parter stadig vil søke å finne en løsning som tjenes alle, i beste fall koordinere eventene. Dette kunne desverre ikke gjennomføres denne gang da Alaska var destinasjonen. Dette, med alt annet vi har diskutert regner jeg med at vi blir litt mer "etterpåklok". Vi må fortsatt huske at vi deler luftrom og hobby. Uten piloter eller kontrollere blir det relativt tørt på VATSIM. Vi er rett og slett avhengige av hverandre, så la oss heller være venner og ikke hammre løs på dette stakkars enkeltmannsforetaket som så vidt holdes liv i pga. mye annet som skjer utenom den simulerte verden.

Flotte bilder, og ikke minst flotte bakketexturer! Dette tror jeg du har jobbet litt med.

Iløpet av natten og morgentimene har jeg fått flere e-poster fra personer som deler samme mening som undertegnede. Det er helt greit at man er uenig, men måten dette blir frammet på av enkelte personer når det gjaldt Norwegian Eagles turen blir for meg som en eneste stor barnehage. Hvorvidt man uttaler seg før man har sjekket opp fakta forstår jeg ikke i heletatt, men det er dog blitt ryddet opp i. Det ser ut til at dere, spessielt kandidaten (som etter min mening burde vært ydmyk) har skutt dere selv i foten. Flere av de som har sendt meg en e-post velger å ikke delta på CPT'en som ett svar på at man i Norwegian Eagles posten "boikotet" hele opplegget. Det er snakk om noen flere enn de 5-6 personene som ville blitt med til Alaska. Jeg synes dette er synd for kandidatens, og ikke minst de andre kontrollernes del, men denne har dere lagt på dere selv.

Rett og slett fordi Gardermoen er en kjedelig flyplass.. Gunnar, feilen er sett og rettet opp. Nå forstod jeg "spøken" din. :grin:

Alternativt kunne man flyttet turen til neste helg, inn i de sene nattetimer av FLG. Dette kommer dog i konflikt med OSL real time, men avgangen vil jo uansett skje fra Gardermoen. Istedet for å hakke løs, prøv heller å komme med løsninger som Gunnar. Hva mener VACCSCA gjengen om dette?

For mitt vedkommende kunne jeg godt tenkt meg å fyre opp propellene for en runde på Gardermoen etter å ha landet i Juneau, men når jeg får slike tilbakemeldinger vet jeg ikke hvorvidt jeg ønsker å støtte kandidaten. :eek:

Jeg ser at flere av dere har endret innleggende deres, jeg må på det sterkeste få si at jeg synes slik "boikott" holdning ikke burde finne sted. Å putte slike meninger inn i ett innlegg som er ment som ett tilbud for alle for å samle en gjeng synes jeg er svært så upassende. Det er nesten så jeg forventer en beklagelse..

Jeg må værlig innrømme at jeg ikke forstår hva som er så galt? Vi er jo trygt nede i Juneau før CPT'en starter.

Air Canada (ACA375) Boeing 767-300ER. Gate 49