Ivar Skaugstad

Problemer med CSL mappa, dvs at flyene ikke vises rett. (VATSIM flyene). Prøv enten å reinstallere eller last ned neon CSL fly fra forumet å installer slik som readme filen tilsier.

Kanskje en idè å spessifisere når de skal fly?

Ja, et lite stykke er jo det der også! Hvis jeg ikke ser helt feil av flightplan då var det en A340-500 som ble brukt på den akutelle overfarten, og A340 er jo laget til FS for god stund tilbake. Så nå har du ingen unnskyldninger Steinar..

Åjada, i tillegg så er det et sinnsykt flott scenery! Absolutt et alternativ!

Noen som vet når den kommer tilbake til trønderhovedstaden?

Ingen som har sagt at det skal dra klokken 17 Per-Kristian! Og ja det kommer/har annkommet Værnes som overskriften tilsier.. Får vel som se om jeg kjører meg en tur iløpet av uken for å ta en titt på skjønnheten!

Sondre, skivebom!!!! Nå må du ikke være så paranoid kamerat, mulig det er jeg som har vært litt uklar i min uttalelse men dette er langt ifra det jeg mener. Hvis flere har oppfattet det på samme måte som Sondre så må jeg bare virkelig beklage! Det jeg mente var at det finnes primært tre typer piloter på VATSIM. De "erfarne", "mindre erfarne" og "uerfarne". Var på ingen måte ment som å henge ut noen, lang i fra! Men jeg har selv fra flere episoder erfart at "uerfarne" pluss høy traffic rate kommer dårlig overens! De har mye mer å tenke på enn de andre, i tillegg til å holde styr på flyet skal en også tenke over prossedyrene å svare på flygelederens instrukser. Vi vet alle hvor stressende en slik situasjon kan være, vi har alle vært der! Og når ATC i tillegg snakker et fremmedspråk kan det fort oppstå kommunikasjonsproblemer, det opplever jeg fortsatt den dag i dag etter over 1000 flytimer! Derfor gjør vi kanskje lurt i å velge enten en tid på døgnet hvor det ikke er så mye trafikk, eller at vi velger en flyplass av mindre skala med mindre trafikk inn og ut.. Fortsatt uenig? Min hensikt var å ta hensyn, ikke å henge ut de som ikke er med i Gutta På Tur, for all del!!! Reagerte litt sterkt på akkurat det der med tanke på at det er det siste vi ønsker!

Litt of topic, men Per-Kristian.. Kan du være så vennlig å bruke stor bokstav når du begynner en settning? Beklager, men jeg blir lettere irritert hver gang jeg ser en settning med liten bokstav..

Mange bra forslag her, men husk at vi vil prøve å gjøre denne flighten så vennlig mot alle "erfarings" nivåer som overhodet mulig. Derfor må vi regulere etter tidspunkt på døgnet og trafikkflyt til den aktuelle flyplassen. Tar seg ikke særlig godt ut å komme med et lass med piloter som har lite eller ingen kjennskap til STAR/SID.. Men er enig i at syden kanskje blir litt langt, er bare litt keen på en syden tur, men det kan jo vi kamerat gutta fikse selv senere. Så en tur/retur til en av landene som ligger i sentral Europa. Det ser seg selv at det denne turen må arrangeres i en helg, har selv ikke mulighet på hverdager, og har et mål å få arrangert det slik at vi kan fly på dagtid da dette er mest vennlig med tanke på våre med piloter som kanskje ikke har like avansert innsikt som enkelte andre. Men for at noe slikt skal bli en realitet så må jeg nesten få kunne forlange litt engasjemang blandt dere, så finnes det noen flere innspill der ute så er de hjertelig velkommen!

Riktig god morgen alle sammen! Har igjen en slik natt jeg har etter alle ferier, umulig å få sove når man har snudd døgnet på hodet. Mens jeg lå i senga å leste flynytt lot jeg mine tanker surre igjennom toppetasjen, litt damer, mye flygning og pluttselig fikk jeg en idè! Jeg får vondt av å se hvor lite aktivitet det har vært både her på VATSIM delen av forumet og VATSIM generellt, da ikke bare i Norge men over hele verden. Joda, det har vært ferie, men fortsatt synes jeg det har vært merkverdig mindre aktivitet enn jeg kan huske at det var på samme tid i fjor. Føler et vist annsvar for at aktivitetsnivået holder seg på et nivå som er litt høyere enn per. i dag, og finnes det noe bedre enn å arrangere et felles arrangement for å blomstre den opp igjen? Hva sier dere til at vi arrangerer et fly-in på egent iniativ? Har ikke hørt eller sett mye fra VACCSCA administrasjonen rundt akkurat dette, så nå synes jeg det er på tide at vi ordner noe selv. Hva om vi setter pilotene i fokus under dette fly-in'et? Denne gangen er det ikke i regi av Gutta På Tur, noe som vil si at jeg ønsker at erfarne, mellomerfarne og amatører blir med å flyr, bare for å vise at vi nordboere er i live og at vi kan få til noe når vi bare går inn for det. Vet at intressen for noe slikt er realtivt høy, det har jeg fra engasjemanget som har vist seg når det har vært snakk om Gutta På Tur (selv om sist arrangement ble en fjasko). Hva sier dere så til å samle så mange norske, evt. skandinaviske piloter som mulig for å ta en flytur sammen til de sydligere breddegrader? Kom med innspill, dette er tross alt et arrangement for oss VATSIM brukere!

Forøvrig ligger det serverliste for både gaming og voice servere i ServInfo.

Mulig litt off topic, men så en episode av TopGear hvor de fløy verden rundt. Litt artig statestikk kom opp, bland annet at man er mer sannsynlig å bli kvalt av sine egne bukser enn å dø i en flystyrt så fram at du flyr med et vest Europeisk flyselskap.

Vi er jo her for å hjelpe, noe vi gjærne gjør så langt vår kompetanse strekker, men heldigvis har vi bøttevis av det her på forumet. Godt nyttår til deg også!

Hvorfor ikke ta en groupflight på søndag 9. Januar? Mottok en mail fra Scandinavian VA i dag..

I wish I could, var jo skikkelig koslig! Annbefaler de som har mulighet til å delta, finnes ikke noe lignende i hele Norge! Er virkelig noen kjernekarer hele gjengen!

Nå klokken 14:59 er det heller ingen fly å se på vei til Phunket... Var det bare løst snakk gutter?

Etter å ha snudd døgnet så blir nok dette litt i tidligste laget til meg, også litt i lengste laget. Men jeg tar meg den frihet å ønske dere en meget meget god tur!! Med det samme dere er det borte, hva med å ta en tur innom Australia? Ta noen bilder da folkens!

Asbjorn, symtomene var de samme og piloter hadde også problemer med voice den aktuelle dagen. DVS. problemet var i AVC og dens servere. Går vel igjennom en hard periode nå i disse juletider, men det er bare å prøve igjen siden. Husk også at center tanken skal tømmes først, så feil lasting slik at balanse senteret kom utenfor grensene er nok grunnen til at du fikk litt problemer.. Slutt med det..

Lyder kjent?

Hei Ståle! Hvis du ikke får inn Værnes så tviler jeg på at du får inn noe fra Ørlandet. De ligger ca. like langt fra hverandre i luftlinje fra Orkanger, men et større fjell skiller Ørlandet - Orkanger enn Værnes - Orkanger. Selv har jeg aldri prøvd, men du kan jo prøve "Ørland arrival" 126.200 MHz, eller TOWER på en av disse frekvensene (118.700 MHz, 118.250 MHz eller 122.100 MHz). Ørland er forøvrig en ukjent flyplass for meg ennå, så vet ikke hvilke frekvenser som er i bruk, kanskje noen andre her på forumet kan gi et bedre svar på dette.. Lykke til!

Funka her også nå.. Var vel bare litt server problemer før i dag kan jeg tenke meg.

Høres meget kjent ut ja..

Har prøvd å bruke voicen i ASRC, men det er noe som gjør at den ikke virker som den skal.. Er nok litt skyldig i å ha lite interesse for å lokalisere problemet også.

Opplevde nettopp noe utenom det vanlige, fikk logget på ASRC, men av en eller annen grunn så fikk jeg ikke logget på AVC, ifølge feilmeldingen så hadde jeg ikke logget meg på noen VATSIM server noe som ikke stemmte. Jeg er 100% sikker på at jeg hadde rett callsign i begge programmene. Der det slik å forstå at man må koble opp mot samme server både i ASRC og AVC?

Ta en titt her, under "exterior"..