Ivar Skaugstad

To ganger? Don't think so... Ingen vits i å holde det hemmelig at engelsk har en del vanskelige ord.. God jul til deg også!

[color:"red"] RIKTIG GOD JUL ØNSKES DERE ALLE IFRA MEG!! [/color]

Prøv å avinstaller SquawkBox for så å installere igjen.. Skader ikke å prøve. Werner, du vet at det går an å slette en post du har lagt ut, eller er du veldig keen på å få den ene posten notert på "antall poster"?

Det synes jeg er litt dumt av ATC når de sitter på Vatsim, for i virkeligheten så betyr du ganske mye for ATC`n så lenge du har levert en FLP og befinner deg i dems luftromm, uansett om det VFR elle IFR, og det er kanskje ikke så dumt ha kontakt med ATC` når du flyr VFR. (sonn viss det er noe som skjer eller går galt) Påenget mitt er, jeg synest ATC`n skulle ha tatt litt mer hennsyn på dem som flyr VFR. men men Dette avhenger veldig av hvilken ATC som bemanner flyplassen når man skal ut å fly. Tror ikke det er noe genrellt krav om at de skal kunne gi service til VFR trafikk etter slik det er i virkligheten. Men når jeg sitter ATC på Værnes, eller andre flyplasser som jeg er kjent på gir jeg ATC service etter slik de gjør i virkligheten.. Men dette forutsetter jo igjen at piloten selv har innsikt i hvordan dette foregår og at ham eller henne har VFR kart med raporteringspunkter og stedsnavn. Men selvfølgelig, all ATC har jo som annsvar å hindre sammenstøt og få fin flyt i trafikken, så det sier seg jo selv at man ikke driter totalt i VFR trafikken.

Hvis jeg tilfeldigvis skulle ha et ledig øyeblikk når du skal fly så skal jeg nok logge på som ATC skal du se. Hvis ikke, god tur!

Hvis du skal fly lokalt kan du godt sette opp enten VFR punkter om du vet om disse, eller bare "local VFR" i flightplan. ATC har ikke så mye å gjøre med deg når du flyr VFR, somregel gir han deg takeoff clearence så er du på dine egne ben til du kommer inn igjen for landing. Valget av callsign kan godt være helt tilfeldig, man trenger absolutt ikke bruke kjenningsnummeret du har i VA'et du flyr for. Du kan også skifte callsign for hver rute, f.eks BRA 5442 den ene veien og BRA 5443 den andre veien, det er det du som avgjør.

Sitter igjen fra gammelt av..

Regner med at du har valgt "RW", altså voice på den delen av SquawkBox du logger inn. På en liten linje der nede kan du selv velge server du vil connecte voice opp imot, regner med at den er blank i ditt tilfelle. Det er to måter du kan fikse dette på, enten skrive inn en server slik at AVC automatisk kobler opp mot den, eller avmerke "RW". rw.avsim.net og rw.vaccsca.org er eksempel på servere du kan skrive inn i tomrommet.. Velkommen til VATSIM! EDIT: Tror ikke du har kommet helt i mål ennå, kan ikke se deg på radarklienten...

Hehe, for meg virker det som du har hoppet over et meget viktig steg.. Du har rett og slett ikke koblet opp mot VATSIM! Etter at du har fått alle programmene oppe å kjøre, trykker du høyre musetast i det blå vinduet, altså samme vindu der du har "chatwindow" til SquawkBox, ikke til FS multiplayer. Der skal du få opp flere forskjellige valgalternativer, der du da velger "Connect" eller noe i den duren. Da kommer det opp et vindu der du skal skrive inn brukernavn, passord velge server etc.. Men husk at du må skrive inn fullt navn å velge callsign under "file flightplan" først.

Du logger på VATSIM.. Er du sikker på at du har fulgt manualen steg for steg, mener det skal fungere som det skal om du har gjort det. Du kan jo prøve å logge opp mot en annen server, prøv alle "VS" serverne du kommer over i serverlista. Europe-C er en meget god og stabil server.

For å si det slik, det er ingenting å si på kunnskapsnivået til den gjennomsnittlige ATC på VATSIM. De som sitter å kontrollerer, iallefall det Scandinaviske luftrommet har gjennomgått et treningsprogram som er der for å øke standarden noe jeg også synes de har lykkes i! Hvordan det er med IVAO vet jeg ikke, selv om enkelte der helt sikkert har god peilig tror jeg faktisk at det er litt for "lett" å bli ATC der.. VATSIM er plassen for deg om du er villig, og ønsker å lære!

Synes egentlig været til SB/VATSIm er ganske bra jeg, men selvfølgelig finnes det programmer som er bedre til å generere skybase, nedbør o.l.. Men nå er også SquawBox en del år også!

Tidenes mest misslykkede tur!!!! Tok meg noen timer før jeg igjen i heletatt gadd å tenke på noe med simulator å gjøre, derfor dette innlegget kommer litt sent. Ulykkene stod virkelig for tur i dag, ikke nok fikk jeg blåskjerm hver eneste gang jeg prøvde å taxe på Gardermoen, men fikk telefon fra Julian om at hans PC også krasjet på vei ut ifra Norge. Etter 4 forsøk fra min side ga jeg opp i full fortvilelse, sparka PC'en en gang for å surmule i telefonen med Julian en 20 minutters tid. Våre sorgens tanker gitt til Arild som fortsatt var enroute, men fikk straks beskjed fra ham at et PC krasj var et faktum der også! Følte virkelig at mange timer gikk rett i vasken, dårlig oppmøte av piloter, total PC krasj og dritt vær ute, denne dagen kan umulig bli værre!!! Men en stor takk til Peter, Christian og Gunnar for ATC service, det setter vi utrolig stor pris på, og dette var mest sannynlig det eneste lyspunktet jeg har på denne bitte lille julaften! Takk skal dere ha!!! En ting er iallefall sikkert, simulatoren blir ikke rørt før over nyttår!!!! [color:"red"]God jul! [/color]

[color:"red"] *VIKTIG MELDING ANG. RETURFLIGHTEN* [/color] [color:"blue"] Jeg må desverre få meddele at returflighten er AVLYST! Dette på grunn av dårlig oppmøte på turen nedover. Velger heller å tilbringe formiddagen med familien, men vi får se om vi klarer å fikse i stand en retur flight ved neste tur. Og husk, det er DERE som avgjør hvor artig det blir for meg å arrangere slike turer... [/color]

For det jeg vet så er det meldt riktlig ruskavær i morgen, men skal lette på torsdag (lille julaften) å bli "flott" på julaften. Dvs. overskyet og snøbyger men ikke slik kraftig vind. Men det ligger en sørveslig vind her, noe som kan medføre til en litt urolig innflygning.. Men ikke av den alvorlige grad, værre om den snur og kommer fra sør-øst.

Kjempe! Vet ikke om noen som har litt ondt for å hjelpe Gutta På Tur, synes det er knall at man stiller opp for hverandre på VATSIM!

Da var siste påmelding mottatt! Men desverre er det et meget dårlig oppmøte må jeg si, kun 3 piloter i alt! Hadde trodd at oppmøtet hadde vært litt bedre med tanke på at det er en stund siden vi har lagt opp til en slik tur, men men, må ærlig få si at jeg blir litt skuffet og at det er vanskelig å holde dette gående om oppsluttningen er så lav som den er per i dag. Men men, vi får ta det som det kommer... [color:"red"] *VIKTIG BESKJED TIL DE SOM SKAL VÆRE MED I MORGEN!* [/color] Oppmøte senest 30 minutter før avgang, derfor klokken 07:30 norsk tid. Selv skal jeg prøve å være der så tidlig som forsvarlig.. Regner med at det logger opp ATC der i morgen tidlig, så det er bare å ta kontakt med ham, siden vi er så få så er departure tid satt til 08:00 lokal tid for alle som deltar! Ellers regner jeg med at dere er kjent med prossedyrene, rw.avsim.net/flytur vil bli brukt som "chatte" kanal så snart vi har forlatt kontrollert luftrom! Da ser jeg fram til å se dere på Gardermoen i morgen, i påvente av en knall tur! Husk å registrere dine flytimer på våre hjemmesider!!!!!

Det er alltids noen som er bedre enn deg selv, og jeg vet om flere titalls personer som har langt større erfaring enn meg!

Glenn, vi er veldig forsiktige med å danne et "bedre" parti, men ingen kan nekte for at enkelte har bedre innsikt i akkurat dette enn andre? Og slik er det bare, uten at man skal stå på toppen å rope for høyt. Og hvordan vi er klar over ditt kunnskapsnivå, igjennom observasjoner mens du har vært online, i tillegg sier timetallet mye.. Ikke om flygererfaring, men kjennskapen til VATSIM generellt. Geir, takk, endelig en som har forstått det, synes det var trivelig den tiden du var med, og husker fortsatt den turen du var med på, knall tur det! Håper andre som ikke forstår opplegget vårt tar det du skriver til etterretning.

Glenn og Stian; For meg virker det som dere tar dette som personlig kritikk mot dere selv, noe som helt klart ikke er tilfellet! Men jeg føler at vi må sette en viss standard på våre piloter, for jeg har ved tidligere erfaringer fått oppleve at uerfarne piloter ødlegger for oss andre noe som gjør turen lite hyggelig. I tillegg så slipper vi den "dritt" kastingen hvis det er noen som krøller det til! Joda, det er godt mulig at det hadde vært greit med et egent forum på våre hjemmesider, men nå er da ikke situasjonen slik per i dag. Det er heller ingen som tvinger noen til å lese innleggene som jeg poster ang. Gutta På Tur, da dette for det meste komme klart fram i overskriften! I tillegg så ble det litt overlapping av deg selv Stian, tross alt, 100% av våre medlemmer er også medlem av VATSIM og fs.no forumet, ser derfor ingen grunn til at vi skulle vike, det må da være plass nok til oss alle?

Vil bare minne om tidsfrisen i morgen Tirsdag kl 18:00 for påmelding!

Vi hadde ikke klart det uten deg!

Nok en gang gratulerer Peter! Godt å se nok et tilkom av STU+!

Grattis Mathias, håper at du holder deg oppe litt til slik at jeg får teste den nye ATC'en! Velkommen skal du være!

All ATC er jo selvfølgelig hjertelig velkommen. Hadde vært flott om dere gjorde en booking hos VACCSCA slik at vi får en oversikt over hvor mange som kommer online.