Ivar Skaugstad

Hehe, du bare MÅTTE prøve, måtte du ikke? Sier meg meget fornøyd, kjempebilder som gir god illustrasjon over hvilke forandringer man kan oppnå. Spessielt det siste bildet var fyllt med norsk stemning og nasjonalisme, PENT!

De sceenshotene fra Kai Tak er ikke i nærheten av den meget øvre klassen av screenshot som finnes andre steder på screenshotsworld.com. Rett og slett utrolig flotte bilder der inne, tusen takk for tipset! Der blir iallefall jeg å "henge" i den nærmeste tiden mellom innleggene her inne! :grin:

Hehe, dette må jo være drømmen! :grin: Joda, prisen er vel sikkert meget over-rangert for oss normale.. Men hadde uansett vært artig å få en ca. pris! :grin: Man kan jo kalle det en "invistering" til kona.. :grin:

Hehe, bare fulgte strømmen jeg.. :whistle: Aha, jeg trodde virkelig at IVAO var helt dødt jeg, godt å se at det også finnes alternativ til de som ikke ønsker, eller har kjennskap til VATSIM.

Is this post on a two years delay? I'm sorry, but I was convinced that IVAO had gone under ground. The few times I've loaded the IVAO servers to see if there is "anyone out there" the responce has been 0 pilots and 0 controllers. Am I on the wrong servers, or are IVAO planning to start a new growth?

Ikke dumt dette! Flotte bilder, men som sagt så blir de litt ødlagte av rammen rundt. Fjern denne neste gang, i tillegg så er det lurt å vinkle "kameraet" slik at feil i sceneryet, som her på Kastrup ikke blir tatt med. Foruten disse småtingene, flott serie!

Synes også den var litt rotete, og bruken av to knebrett, neitakk. Istedet burde du lage en utbrettbar verson, som gjør at du har primære navigasjonspunkt, tid etc. på en side, og route til alternate og værinformasjon på den andre siden. Jeg har alltid brukt NAK sin operasjonelle flygeplan, men nå ser det ut til at jeg kommer til å gå over til den du linket til Thomas, meget bra laget! Takk!

Flotte bilder! Ser ut som du har funnet en skjult skatt her, Cambery har jeg aldri flydd til før, men ser ut som det kan bli en tur dit i den kommene tiden!

Pent! Kan ikke nekte for å tro at du hadde det herlig bak spakene denne turen, det er noe spessielt med turer over "fjorden".

Var ikke så mye detaljer å finne akkurat.. Tror faktisk dette kan være en Beech simulator eller noe lignende.

Statistisk sett, hvor stor er den faktiske sannsynligheten for at ett havari kan inntreffe på en gitt flytur i Norge?

*Hiver oss tilbake på rett spor......* :blush: Har PPL-A, mørkeflygningsutsjekk iløpet av året. Akkurat meldt meg ut av Værnes Flyklubb for å fly i Notodden og Kongsberg Flyklubb, samt Drammen Flyklubb etterhvert. Utsjekk på Cessna 172 og modeller under denne.

Av og til undres jeg over hvor trygt det faktisk skal bli å fly til slutt? Ingen terrorister, ingen bærbare PCer.. Nei, det er endelig godt å se at verden går mot det bedre.. :eek: Tiltaket er jo greit nok i seg selv, men desverre vil dette få følger for reisende. Vil det bli forbud mot å sende batterier med flyfrakt også, hvis vi ikke selv kan ta de med oss på flyet må vi jo få sendt de via post, og posten bruker jo som kjent luftens vei den også.. Nei, de burde få litt bedre kontroll på sikkerheten og personsjekk før de hiver seg løs på brannfarlige batterier.

Flotte bilder inn i det nye året. Å gjenskape refleksjoner er absolutt ikke lett, spessielt vanskelig kan det være å tenke seg til hvordan refleksjonene vil seut fra forskjellige vinkler og høyder, ser noe småplukk her, men det lar være å kommentere noe rundt det. :grin: Overall meget bra bilder, god kvalitet og akkurat passe med effekter. God nyttår til deg!

Wræw! Hjelpe meg, nå har jeg blitt forelsket igjen. Har ennå ikke fått prøvd denne herligheten, men iløpet av noen uker vil nok denne være klar for prøveflygning, for denne skal i stallen min! Kjempe bilder, som virkelig får fram noe av det beste i denne flymaskinen, skikkelig "teasere"! :grin:

Dette skulle vel kanskje blitt ett rent VATSIM forum når jeg tenker meg om, er ikke IVAO ute av verden? Nå har vi hatt diskusjonen om multiplayer serveren og ATC tidligere, ett sted må jo alle starte! Alt etter smak og behag, selv om VATSIM holder ett mer profisjonellt nivå skal man være litt forsiktige med å si at andre ATCer er dårlige bare på bakgrunn av hvor de utfører sine oppgaver, dog jeg forstår deres tankegang. Til syvende og sist har vi alle samme interesse gutter, husk det!

Jøss Paulo, her var det forskjell på "flymodus" og "screenshotmodus"! Sitter fortsatt litt overrasket over at man kan få noee så vakkert ut fra noe så "lite" som en simulator. Du er rett og slett rå på editeringsbiten, godt jobbet! :cool:

Jøss! Må si jeg virkelig ble imponert over alsidigheten her. Så utrolig mye "gadget" ut av noe så lite, ja, det hjelper å ha litt innsikt på emnet ser det ut som! :grin:

Slikt veldedig arbeid settes det utrolig stor pris på, ikke bare av de som mottar hjelpen og omtanken, men også av andre som engasjerer seg. Slike besøk og bidrag til andre land er nødvendig, spessielt fra land med den velstanden vi har. Selv har jeg forelsket meg i SAS sitt bidrag, www.juleflyet.info og skulle det bli aktuelt med jobb i dette selskapet så vil det uten tvil være ett mål for meg å kunne bli med på en av turene deres! Slike bidrag som dette burde det bli flere av, en stor takk går til de som er med på slikt!

Ouch, tror ikke det var spessielt gøy å være kaptein blandt de som var vitne til denne kollisjonen. At fly dulter borti andre kjøretøy, fly og bygninger skjer stadig, men artig å få sett det på video. Godt ingen ble skadet iallefall!

Det varmer å se at selv mine primitive bilder fra oldtidens FS2002 gir inspirasjon til andre medlemmer her på forumet. Ser uansett fram til neste bildeserie fra deg, forhåpentligvis om ikke så alt for fjern framtid!

Takk til Lars-Petter og Per-Kristian som ble ned til en heller tåkete Münich! :grin: Hodet mitt var tydligvis på juleferie da jeg klarte å bla opp ILS kartene for 08, for så å etablere meg på ILS'en der når jeg egentlig skulle lande på 26.. Heldigvis ble jeg advart av en Air Europa om at 26 faktiks var den andre veien, noe som da resulterte i en go-around. Spennende og lærerikt! Takk for turen gutter!

Hei Aleksander! Ja, du er som meg (og sikkert de fleste andre simmere). Midt på natten er vi meget produktive, og masse idèer og tanker kommer fram i vår fantasi. Heldigvis har jeg lært at flygning om natten og ut i de tidlige morgentimer ofte ressulterer i søvn. Selv opplevde jeg dette under en nattflight fra Gran Canaria til Oslo for noen år siden, da jeg faktisk ikke husker å ha etabliert meg på ILS'en på Gardermoen! Heldigvis hadde jeg en copilot som sørget for at jeg hold meg våken til flyet var trygt parkert, takk Julian! :grin: Flotte bilder, men som nevnt, savner litt landingsbilder fra Faro, den siste touchen, hvis du forstår hva jeg mener! :whistle:

Hehe, ser nesten slik ut ja! Mulig det lå en liten "bug" på Tallinn, sikten var dårlig idet jeg fløy inn i skyene (rart...? :whistle:) men straks jeg kom ut fra skyene i 600 ft så var sikten 10+. Men som du sier.. FS2002 har blitt litt smånostalgisk! :cool: Flott bilde!

Meget smakfullt! Kreative og interessange vinkler har du fått med, samt at bildene fortalte sin egen historie. En herlig flymaskin det der, ser skikkelig lur ut forfra!