Rune Rodahl

Heisann!! Bare ta kontakt med Bodø Luftfartshistoriske Forening, De har registrert og katalogisert ALT som ligger i skauen...(det er forresten ulovlig å forsyne seg med deler)....trur eg! Finn link via norsk luftfartsmuseum Rune R.

Hei! Burk Air i Burkina Faso skal etter sigende ha mat komponert av Bjarne Rimi! - Mange spennende retter her f.eks "Elefantbaille i surmjølk", "Varmrøyka Steppegnu" eller "Ovnsbåkkå Piraya" Til Dessert "kokkosnøt m/boks-ofnar" Fra: "Bak Stabbursfjøs og Utedass" Særdeles høytflyvende Bok som anbefales!! Rune [Edited by Rune Rodahl 19-06-2000.]

Hei Morten! Du må huske å stille inn joysticken fra FS' sin "controls..." meny, samt huske å kalibrere stikka i Windows. Dette kan du også gjøre via FS98 (Calibrate) husk å aktivere "Logitech Wingman Extreme 3D" før du gjør alt dette!! - hvis den ikke står i FS98 sin meny, så er den ikke installert riktig! Når alt dette er sagt så bruker jo jeg stikka i FS2000, uten problemer - men jeg fikk ikke installert USB driveren; det manglet visst en fil i Windows!?, den funker ihvertfall fint i FS2000 via Gameport. Rudder funksjonen er fin under taxing, men heller urealistisk i lufta, så jeg blir nok å bestille pedaler etterhvert! Jeg har konfigurert D2 og D3 til henholdsvis trim down og trim up, noe som funker helt utmerket. D4 er Flaps up (m/repeat) D5 er flaps down (uten repeat) D1 er Spoilers (u/repeat) D6 er sycle Views og D7 er Brakes, Throttle funker utmerket - vel og merke etter kalibrering!! Håper det var noe hjelp i dette Rune R.

Hei! Vær obs på at en slik linse vil kunne øke UV-A og UV-B stråling fra skjermen!, jeg ville sjekket med en optiker om det er tilrådelig å sitte foran en slik linse - Bare en mistanke!! Rune R.

Hei Espen På taket og jobber? - Jobber du på Lettbyggteknikk?, jeg så i avisa at dem streiket! Ja du skulle ha vøri ute da! Jeg kan forresten huske at dem har tatt slike low pass tidligere, men da har jeg bare hørt dem! , tror nok dem stakk av over Olav V. gate denne gangen Ellers så er det jo morro hver gang C-5 er på besøk, selv om det er blitt litt skjeldnere nå. Men en B52!! - det skulle jeg likt å se! (oppleve). Ja her i Bodø er det jo en opplevelse selv med en B747! artig å se en sånn komme inn på søndre taxebane!! Skal forresten til Milano i morra tidlig, men det er vel bare MD-80'er eller 737 på de melkerutene der!! Da er det artigere med short approach i en DC9-21 Rune R.

Hei! Den heter vel egentlig Q400 (Q for Quiet), men det er jo interessant at SAS satser på denne!! Så forresten noe rått i dag jeg også: Noen minutter over klokka tolv i dag kom en Boeing 707 (NATO's AWACS - fly) - den med radar på taket, inn for landing på RWY26 i Bodø, lav sikt; og som vi jo vet så er ILS26 10 grader offset! Dette kom litt brått på for denne kjempefuglen, slik at dem måtte avbryte landingen bare ett par hundre meter fra threshold 26, full guffe på alle motorene og et fantastisk skue (og lydshow) fra parkeringsplassen på City Nord! Det var missed approach i siste liten!! Rune R.

Enig med du! Kjøpte meg en Wingman for noen uker siden, og den fungerer perfekt. 395 kr. på Gisp!!: ELKJØP!! (i nøden spiser fanden fluer) Vurderte faktisk saitek X36, men på MIX- butikken (videosjappe) kostet den faktisk bare 795,- så det er vel ikke alltid "let's buy it", men kanskje "let's rip them off"?? Ellers så har jeg jo ventet i ca 8 mnd. på CH Yoke i USB utgave (ikke den LE-utgaven), men det ser ikke ut til at dem klarer å ferdigstille den, så det er vel bare å vente.... Bestilte CH Pro Pedals USB isteden for, men det er nå to måneder siden...... Nå skal jeg alltid sjekke om nettforhandleren virkelig har det jeg bestiller på lager; useriøse nettbutikker får ikke besøk av meg flere ganger! - All ros til komplett data, der dem annonserer hvor mange enheter som er på lager, samt at dem gir UTROLIG BRA tilbakemelding på e-mail etter bestilling - her er det bare å spore pakken gjennom posten også!! det er ikke som det firmaet jeg bestilte en sub-forsterker fra; dem sa: "det er åtte uker leveringstid på den forsterkeren, vil du fortsatt ha varene?" - jeg ble mest fristet til å svare "vil du fortsatt ha kunder" Nuja det ordner seg vel!! Rune R.

Hei! Her i Bodø synes vi at pilotene skal danne seg et bilde av taxebanene før dem lander, derfor har vi laget en enorm projeksjon på himmelen! He-he, jeg hadde endel slike problemer med den første patch nr2, men jeg tror jeg lastet ned noe som het patch nr2b, samt kvittet meg med nVidias 5.08 driver; den er helt på jordet! 5.13 som jeg kjører nå er helt fin, bortsett fra at nVidia nå har lagt ut sin reklame nede i høyre hjørne!!! - akkurat som et vannmerke! - Noen som vet hvordan dette fjernes? Disse driverne gjør at skjermen kan oppdateres i 60Hz, noe som gjør at skjermkortet jobber lettere, men belaster øynene dine ekstra!! - Ta pauser!! Så ønsker jeg å sende ut en utfordring til dere som jobber med scenery: Kanskje noen kan sette en Fokker 50 på taxebanen sør for rwy26 her i Bodø! - jeg mener; FS2000 skal jo være realistisk, så det skulle jo bare mangle!! Safe landings! Rune R.

Heisann! Jeg har en Mustek 1200CU, USB - kjøpt hos http://www.komplett.no" TARGET=_blank>www.komplett.no (ca 950,- kr)- kjempegrei scanner, syltynn. Bruker den hver dag, men dog mest til innscanning av dokumenter! Rune R.

Stemmer vel det! 719 skvadronen skal visst nedlegges, svært synd - twin otteren er jo et fabelaktig fly! R.R

Åge! Prøv å fly ILS på rwy26, det var der Fokkeren tok feil...fly via Ilstad NDB, og sjekk den skjeve approach'en!... Synes du det er noe rart her! - Personlig tror jeg ikke det stemmer helt, tror ikke LLZ skal være på threshold!?? , noen som har ILS charts for rwy26?? Rune R.

Nåja, det var da bra at dem ikke landet på andre sia av rwy26, da hadde jeg kanskje fått dem i hodet! er det forresten noen som kan fortelle meg om localizer på rwy 26 er riktig i FS2000, har en sterk mistanke om at den ikke er det! - i og med at en ILS APP sender deg på skrått inn mot threshold og ikke mot Alberthaugen, som vel er mer riktig? Noen patcher her?, jeg vet at Norway98 hadde en patch på akkurat dette punktet! Rune R

Jeg landa på SPZA på første forsøket.... Men så hadde jeg jo riktig flymaskin da!! Extra 300?? - Nei den vil jeg ikke prøve meg på, den har jo ingen flaps og er ustø som pokker ved lave hastigheter! Piper Cub er tingen! - litt liten margin på climb- out, men det var da nok plass! Har innflygingen på video! si fra dem som vil ha fila! Rune R.

Yepp! Høres bra ut, men kan noen oppdatere meg på SB, og BC, da det er lenge siden jeg fløy med ATC...og da i FS98, har det ikke kommet nye versoner eller no' sånt!?? Jeg har jo blitt en FS2000PRO loppe nå, og har ikke fulgt med på utviklingen av SB og Voice siden i fjor høst! Men de er vel dårlig med SID, STAR og ILS-app. karter for ENBO?, må jeg kjøpe AIP? eller er det noen som vet om disse - andre steder på nett? Rune (rwy) R.

hemm! Shut down er jo en del av simm'en, men aller best er den på Beech'en! Sjekk lyden!!

Puh!! Duverden for ei "rasarfart" det blei på sidene nå! Proxy har jeg fast påslått, gidder vel ikke å slå den av så ofte.....

Halloen!! Jeg har ganske nettopp konvertert fra FS98 til FS2000PRO, men savner Korsika og Sardinia sceneryet! - fantastiske landskap, fjell og detaljrike flyplasser - for ikke å snakke om kystlinja! - Dem av dere som har FS98, seek and thy shall find!! De som har konvertert til FS2000, sjekk ut Seattle området i staten Washington - har du bra maskin (PIII 500), så ta av fra Ranger Creek, fly sørover og stig maksimalt opp gjennom dalen mot Mt. Rainier - fly rundt toppen og sett kursen mot Seattle - Denne ruta anbefales også i FUIII, og er vel eneste riktige måten å sammenligne scenery på !! Ha en høytflygende Jul og et aerodynamisk nyttår Rune R.

Tja... Husk at mange plasser i USA ligger flystipene som sild i tønne, mange med nesten samme navn - og med en visual approach og med søvnige piloter er det sikkert mulig! - Prøv Denver, Colorado - her kan man "nesten" ligge på base på ett par flyplasser samtidig!! Ingen fare for dette i Norge!! - og simmere gjør vel ikke slikt? Rune R.

Ganske sikker på at det var SK 901 Tror det var flight nummeret SAS brukte mellom New York og Fornebu? - evt. Kastrup, en gang på 80' tallet - SK 900 var i så fall andre veien Rune R.

Hmm... Kjenner en av pilotene på den Twin Otteren der.. Drømmejobb spør du meg! - Får ta noen ord med ham... Rune R.

På min Braathens 737, med Eric Ernst' panel er det bare å klikke med musa på slideren for spoilers - da kan du dra den så langt du vil.... Outside view viser da også at spoilerne er trinnløst justert, fint ved decent, men det er jo bedre å planlegge, slik at man ikke trenger å bruke spoilers hele tiden ved en normal decent Samme trikset kan forøvrig benyttes for å starte motor-reversering i lufta (selvmordsforsøk) - Alt dette gjelder FS98! Rune R.

Eller gjør sånn som den SAS flygern på Fornebu for noen år siden: En misforståelse ang "arm spoiler" og "deploy spoiler" (vet ikke helt fraseologien her) førte til at spolerne ble aktivert ca 10 meter over bakken, før flare, ..... Den MD-80'en tror jeg ble kondemnert.....tror også at en passasjer fikk alvorlige nakkeskader!! Kraftige saker de greiene der, så bruk dem med måte... Rune R.

Send meg en mail når tid og sted er fastlagt, vet om flere som kan være interessert - Dette må vi da få til! Rune R.

Voldsomt med ulykker i det orådet der i det siste; TWA800, Swissair's MD 11(litt leger nord) og JFK jr. i sommer ved Marthas Vineyard. Et nytt Bermuda-triangel?? Rune