Kenneth Lima

Hei! Ja, det var ett flott flyinn med masse bra ATC! Det eneste som kunne gjort alt bedre var hvis de som skal sitte ATC rundt forbi kunne litt lokale prosedyrer. Slik som f.eks på Sola gjøres ikke handoff fra tårn til approach. In real life sier tårnet på Sola: "SASxxx wind less than 5kts cleared takeoff 18, hadetgodt". Da skal pilot selv kontakte approach/radar når han er airborn og passerer 1000/2000ft. Dette står også i AIP, men jeg kunne ikke se at noen gjorde dette på flyinnet. Ellers er det også ganske greit å si "SASxxx radar contact, climb to FL150, passing 3000ft dct RILKO (eller annen intersection som ligger på TMA boundry)" istedenfor at man skal følge SID helt ut til RSY/VAR da dette heller (nesten) aldri gjøres in real life. Jeg tok bare Sola som ett eksempel siden jeg kjenner alle prosedyrer der, det var ikke klage eller noe sånt til de som satt ATC på Sola i går, men bare noen tips. Det finnes sikkert fullt av med andre flyplasser som det også er forskjellige lokale prosedyrer på. På Kjevik f.eks får man direct TOR etter avgang (altså de som skal den veien). Men som sagt, var det ett flott flyinn. Har egentlig ingenting å klage på. Dette var bare noen forslag. Tusen takk for et kjempeflott flyinn! [ 10-06-2002, 19:59: Endret av: Kenneth Lima ]

quote: Hehe, like etterpå fannt jeg svaret under 'pilotene svarer'. hun heter Kjersti Melling, men jeg kunne finne noen innlegg av hun i denne kategorien, og finner ikke maildaressen hennes. Kan du, Dag johansen, hjelpe oss litt her? Kjersti Melling jobber som skolesjef hos Luftfartskolen. Stikker du inn på deres hjemmeside finner du vel kanskje en mailadresse til henne. [ 27-05-2002, 21:22: Endret av: Kenneth Lima ]

quote: Pilot-bookingen er nå åpen og dere kan starte å legge inn de rutene dere vil fly under dette flyinet. All info finner dere på Pilots Area Man må vel ikke registrere seg og få slot tid hvis man skal fly VFR?

quote: Opprinnelig postet av Odd Vegard Kandal: 16. mai etter Vikingkampen skal jeg sove. Skal på jobb klokka 07:00 på 17. Litt off-topic, men du er en racer på Radio 1 sine konkurranser. Har hørt deg ett par ganger nå. Stemmer det?...

quote: 4. Braathens er ett av mange fly som bruker AIP kart i A4 format. Du mener vel ikke seriøst at Braathens bruker A4-format på yoke'en?!

quote: Opprinnelig postet av Reid Ståle Klovning: Jeg kom til å tenke på en ting; Ved store flyinn og online flyging generelt hvor ATC er tilstedeværende, synes jeg at synkronisering av klokken i fs burde være en ting som burde bli tatt opp til vurdering av de som er ansvarshavende spesielt ved store flyinn. ATC vil da kunne få ETA på et eventuelt samkjørt holding punkt for piloter som benytter SID/STAR ved aktuell flyplass og dette burde da gjøre trafikk avviklingen mye lettere for ATC. Det er jo slik det funker "in real life". Dette er selvfølgelig litt vanskelig for de piloter som ikke benytter FMC, for selvfølgelig er det ikke et "must" å måtte bruke FMC hver gang en flyr online. Videre så kunne en da arrangert nattflyinn som da er en mye større utfordring for piloten. Any comments gent's? 110% enig

quote: Opprinnelig postet av Arild Oldervoll: Hva? Så jeg må bruke udtaterte SID og STARS når jeg flyr?!? Det er jo farlig! Og da kan man jo ikke bruke den visst man flyr online Vel, du kan jo bare plotte inn SID/STAR manuelt fordi intersection, VOR, NDB o.s.v finnes jo i databasen. [ 29-04-2002, 14:08: Endret av: Kenneth Lima ]

quote: Opprinnelig postet av Claus Holmquist Karlsen: Hei igjen !! Noe måtte ha gått bra for jeg har BESTÅTT !! Så nå vil det bli god ATC dekning på ENVA i tiden fremover. Og det var ille at serveren skulle skape trøbbel, men når enden er god........ Så forhåpentligvis kan jeg snart ønske alle hjertelig velkommen til trivelige trøndelag for flyving med ATC. Mvh Claus H. Karlsen VBX151 Gratulerer. Og en tur eller fem til trivelige trøndelag høres glimrende ut! [ 22-04-2002, 20:04: Endret av: Kenneth Lima ]

quote: hørt rykter om at britannia et svenskt flyselvskap. er dette riktig? høres litt pussig ut, etter navnet å bedøme! Ja, Britannia Airways i Norden er sammen med Britannia Airways Ltd i Storbritannia verdens største rendyrkende charterflyselskap. Britannia Airways inngår i Thomson Travel Group som eier flyselskapet.

Hoi! Noen som vet hvilket Lufthansa fly som drev med trening på Sola rundt klokken 10.00 i dag? Callsign var DLH8861. Det kom inn via LAREM 1J for èn ILS-18 med touch and go for så og ta en ny VOR/DME-18 med full stop.

Prøv irc.stealth.net

Hei! Jeg har sett at noen av dere havner på #VACCN på Dalnet, men det er altså, som Trond sier, IRCnet og IKKE Dalnet.

quote: "...radiosändare och mottagare måste vara avstängda under flygningen..." Hei! Bruker ikke mange piloter å sjekke om dem har fått tekstmeldinger på mobilen under flygning da? Jeg trodde mobil var ulovlig både for pilot og passasjer. [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

quote: Da haddde tilogmed Kenneth skjønt hva du spurte om... Hva? Jeg har ikke postet noe i denne tråden. Ser du syner? [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

] quote: Opprinnelig postet av Glenn Tegnander: Det som er mest irriterende er en del piloter som skal si så enormt mye. Det burde holde med det man skal si og ikke en masse annet pjatt i tillegg. Er det liten trafikk er det jo hyggelig med noen ekstra strofer. Til deres som er nye med Roger Wilco, bør dere ta en sjekk når det gjelder mic og lydnivå. Noen hører man ikke i det hele tatt, mens andre skjærer igjennom som skrikende unger... Helt enig! Ellers så synes jeg det var en meget artig kveld og Trond Fossen som satt på ENGM_V_APP gjorde en kjempejobb [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

quote: Den 15. mars så arrangeres det et flyinn i Nederland. Hva med å sette opp to gruppeflighter fra Norge den kvelden?? Forslaget mitt er å starte fra Bergen/Sola og Gardermoen for så fly til Schiphol Amsterdam Airport. Synspunkter?? Hei! Det hadde vært veldig gøy. Særlig å fly fra Sola/Flesland da Braathens flyr derfra i real life også. Til slutt vil jeg bare anbefalle alle å fly til Schiphol. Jeg har selv fløyet dertil online og jeg synes de har VELDIG bra ATC. De sa til og med "ha det bra" til meg, på norsk. Jeg har aldri hørt det før og var veldig overrasket da dem kunne bitte litt norsk, utrolig bra synes jeg. Dutch VACC har òg mange personer som kontrollerer online og som jobber på Schiphol som real life flygeledere. Derfor får man alltid veldig profesjonell flygekontrolltjeneste.

quote: Hvis du tenker på kapteiner og piloter. Har ikke jeg hørt om noen som er sagt opp. Å?...Jeg leste en plass at det er nedskjæringer av 160 pilotstillinger i SAS og 17 planlagte i SAS Commuter. Grunnen til at de 17 pilotene i SC mister/mistet jobb er p.g.a Norlink skulle redusere fra 5 til 4 fly. [ 26-02-2002: Endret av: Kenneth Lima ]

Blir det åpnet en egen internettside for dette Flyinnet også?

quote: : Skal jeg følge denne ruten uten videre instruksjoner fra ATC? F.eks.: Jeg passerer SJA(Senja NDB). Skal jeg da svinge DCT EVD(Evenes VOR) med en gang, eller skal jeg vente til ATC gir beskjed om det? Du skal bare fortsette til EVD uten at ATC trenger å si noe. quote: 2: Hvordan kan jeg fly DCT VEGAR Intersection? Det er jo ingen NDB eller VOR stasjon, som jeg kan tune inn. Brukes dette kun hvis man bruker FMC, og har allerede lagt inn disse punktene der? Hvis du bruker f.eks DF734 eller 767PIC trøkker du "VEGAR" inn i FMC'en. Hvis du ikke har FMC kan du bruke default GPS som følger med alle fly i FS2002 eller FsNavigator. Håper dette var til hjelp! [ 22-02-2002: Endret av: Kenneth Lima ]

quote: Torsdag skal jeg opp til praktisk onlinetest som Controller. Jeg trenger derfor noen som kan komme og fly til/fra Bodø. Testen starter kl. 2030 norsk tid. Håper noen kan stille opp. Trenger 2-4 depp og 7-9 arr. Hei, kommer du til å gi ATC service på ENDU også?

Tror nok kanskje at det er Precision Simulator 1.3 vi snakker om her [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

quote: Opprinnelig postet av Helge Bø: Jeg så en film om denne hendelsen, der materialtretthet ble nevnt som årsak. Du skal ikke tro på alt du hører/ser i filmer vettu [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

Heisann!! Noen som har prøvd payware versjonen av Roger Wilco? Blir lyden mye klarer/bedre på denne versjonen enn på freeware versjonen?

quote: Det var jo nesten ingen atc ifølge dialogen er på flightsim.no... å?...jeg var selv og fløy med masse ATC'er online. Tror ikke den såkalte dialogen din stemmer [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

quote: Javel.. kan du forklare meg hva som skjer hvis en ATC possisjon har Scandinavian 501 og Scandinavian-501 sammtidig da..? Og hvis de er på voice.. hva gjør ATC da? ber dem forrandre callsign? Eller man kan be den ene sette en bokstav etter callsign f.eks SAS501T. Da blir det "Scandinavian five-zero-one-tango". Dette er det noen flyselskaper som gjør i real-life for å ungå misforståelser når to fly med nesten samme callsign flyr samme rute.