-
Innholdsteller
4 839 -
Ble med
-
Siste besøk
-
Dager vunnet
88
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Alt skrevet av Fredrik Edvardsen
-
Jeg har måttet bite i det sure eplet og gi P3D en sjanse til selv, og må innrømme at versjon 2.2 faktisk er veldig bra. Problemene jeg hadde med versjon 2.0 er borte og ytelsen er kjempebra. Kanskje jeg må gå til anskaffelse av Cherokeen også
-
Viktig å bemerke seg at dette ikke er bekreftet ennå. Men skjer det så tar ihvertfall jeg turen
-
Som folk sikkert har fått med seg så har det ennå ikke blitt sluppet noen MiG-21 til DCS. Grunnen til dette er at interne problemer i teamet førte til at hovedmannen bak prosjektet pakket snippesken og gikk. Men heldigvis har resten av teamet klart å samle sammen bitene og nærmer seg nå med stormskritt en release. De slapp en ny video denne uka som virkelig ser fantastisk ut, legg spesielt merke til lys og skygger i cockpiten.
-
Med tanke på problemene andre tredjepartsutviklere har støtt på så er det utrolig moro å se hvor produktive Belsimtek er, Sabren blir deres fjerde DCS-utgivelse, og med tanke på kvaliteten på deres tidligere utgivelser så gleder jeg meg stort til dette. Noen bilder her.
-
Det er én maskin som flyr i Sør-Afrika. Thunder City som opererte dem tidligere fikk seg en skikkelig knekk da en av dem var involvert i ei ulykke med fatalt utfall for noen år siden, og det kom frem at de hadde tatt altfor lett på sikkerheten. Bla. var det vel umulig for piloten å skyte seg ut om jeg ikke husker feil. Lightningen er en utrolig tøff maskin, men det er en god grunn til at vi ikke ser flere på sivilt register...
-
Red Bull har en Bo105 i Europa også, som de flyr et lignende display med. Ikke grasiøst på en flekk, men stilig er det ;D
-
Vet du om Draken er i flygbar stand nå Tommy?
-
"Early access" til Il-2 Battle of Stalingrad har vært tilgjengelig en stund nå, men siden serverne kun har vært oppe til bestemte tider har jeg sittet på gjerdet en stund. Nå skal derimot serverene være oppe hele tiden fremover, så da var det på tide å hoppe i det. Il-2 Battle of Stalingrad er utviklet av 777 Studios, som er de samme folkene som stod bak Rise of Flight i sin tid, jeg følte meg derfor ganske trygg på at det var verdt en nærmere titt. Det første man legger merke til er at menyer osv. er mer eller mindre identiske med menyene i Rise of Flight, men det gjør ikke noe, det fungerer fint og det er enkelt og greit å finne frem til det man trenger. I versjonen som er ute nå har man tilgang til seks forskjellige maskiner, to tyske (Stuka og Bf-109) og fire Russiske (Il-2, Lagg-3, Pe-2 og Yak-1), så allerede nå burde det være noe for en hver smak. Grafisk sett er Il-2 Battle of Stalingrad helt fantastisk, jeg vil faktisk gå så langt som å si at det lett er den peneste flysimulatoren på markedet i dag. Men her dukker også det eneste ankepunktet jeg har med Battle of Stalingrad opp, områdene man flyr i er foreløbig veldig kjedelige... Det er hovedsaklig flatt, og siden det er snø overalt så er det meste hvitt. Om dette er fordi de ikke er ferdige ennå, eller om det er tenkt å være sånn vet jeg dog ikke. Men når det er sagt så kjører hele utrolig flytende, selv på max settings. Flyene ser utrolig bra ut, og "flight modelene" føles realistiske (selv om jeg av en eller annen grunn ikke får til å trimme, men det kan være at det ikke er implementert ennå). Personlig kunne jeg dog ønske meg litt dypere systemsimulering, for å starte motoren trenger man f.eks bare å trykke "E" og så er man i gang. Men det er vel flere som setter pris på at terskelen ikke er så høy, enn vi som syns det er moro å trykke på brytere og dra i håndtak. Håper det er flere her inne som gir Il-2 Battle of Stalingrad en sjanse etterhvert, det er virkelig på god vei til å bli den simulatoren som Cliffs of Dover aldri ble. Og slik jeg forstår det så er planen å legge til flere områder og fly etterhvert, så foråpentligvis får vi se noe annet enn Russisk vinter med tid og stunde.
-
Etter mye arbeid har Eagle Dynamics endelig sluppet en beta-versjon av AFM (advanced flight model) til deres FC3 (Flaming Cliffs 3) F-15C. Systemene er fortsatt på det samme nivået som de andre FC3-flyene, men nå føles det endelig som om man faktisk flyr og ikke bare sklir langs skinner i lufta. Tanken var å gjøre en test flight fra Batumi International Air Port, ut over vannet og opp til ca 10 000 fot hvor jeg skal prøve litt lett aerobatics for å sjekke hvordan hun oppfører seg både ved høy og lav hastighet, før jeg går supersonisk tilbake til Batumi. AFM-en føles ikke helt ferdig ennå (det har også ED bekreftet at den ikke er) trimming er vanskelig og unøyaktig, men det er mye bra også, landinger er ikke lenger scriptet, man kan bruke aerodynamisk oppbremsning ved landing, og holder man hastigheten oppe under manøvrering så føles det faktisk som om man flyr en "fast jet". Dette lover godt for neste prosjekt ut, Su-27. Her er noen bilder fra første testtur.
-
Helt stallsatt er de ikke, ihvertfall ikke riktig ennå, men de landene som fortsatt flyr Phantomen (Hellas, Tyrkia og Japan) prioriterer mildt sagt ikke airshows i Norge særlig høyt. Så vil man se en Phantom i lufta må man nok ut på tur Sikkert noen her inne som ikke har sett denne videoen fra "Phantom Pharewell" i fjor, masse jet-porno.
-
Er det slutt med den norske squaden?
-
Det er også en donationware-modell tilgjengelig. Dog tror jeg ikke den har alle bells and whistles som denne har.
-
Skal ringe Gudding neste gang jeg flyr og får et teknisk problem, så han kan fortelle meg om det er grunn til bekymring. Pft, jeg opplever det samme med toget til/fra jobb hver dag, har jeg dårlig tid så vurderer jeg sannsynligheten for at det skal oppstå tekniske feil som høy
-
Polakkene fra SPFL klarte å få en av dem nedi den
-
I 2012 var det ingen flygende Canberraer. Hvis jeg ikke husker helt feil stod denne borte ved hangaren hvor "Starfighterens venner" hadde utstilling.