Glowingheat

[Ernst K.Furuhatt]

A-12,  forløperen til den mer kjente SR-71 .  Hvis det er snakk om å fly høyt og fort,  behøver man ikke lete lenger,  i hvertfall blant fly.  Oppdaget plutselig mange bonuspoeng hos JustFlight,  eller så hadde æ neppe kjøpt dette monsteret.  Interessant prosjekt sett i lys av flyhistorien,  men himmel og verdensrom for et monsterfly !  Modellen er imponerende realistisk,  men det betyr i praksis nitidig nøyaktig håndtering av flyets systemer og egenskaper.  Og så må du ha god plass,  da Starfightern blir som er acrofly i forhold til denne skapningen.  Måtte sette av flere timers forberedelser før æ klarte å ratte spetakkelet sånn noenlunde etter boka, og det ble nesten sendt ut etterlysning av meg,  før æ klarte å lande helskinnet på Edwards lengste teststripe . 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Denne går nok inn i hangaren for spesielt interesserte,  men jeg blir å beholde den.  Uansett hvor vanskelig modellen er å fly,  så er den irriterende spennende

 

 

[Robert Hulthin]

En link til saken er grei ....(tenkte på Eivin er jo noe for han dette ) :

https://www.justflight.com/product/glowingheat-a12-cygnus

 

Hadde Black Hawk en gang i tiden ...gikk unna det og ja 

[Eivin Stensø]

Mange takk for linken. Flotte bilder. Går det høyt og fort så er det rett i gata i mi ja. Det er ikke mye med jetmotorer som går så høyt som 80000ft+ Feks må Starfighterens J79-motor stenges av over 80000ft da det ikke er nok oksygen til å brenne fuelen som pumpes inn i motoren, selv ikke på tomgang. Men her kan altså blackbirden og dens forgjenger holde høyden med motorene i full operasjon. - Imponerende.

[Ernst K.Furuhatt]

En link til saken er grei ....(

 

ka farsken,  æ skrev jo JustFlight,.... NOE innsats må vi kunne forvente  ;D  ;D

 

her kan altså blackbirden og dens forgjenger holde høyden med motorene i full operasjon. - Imponerende.

 

Ja Eivin,  denne kjerra sparker fra 

[Kjetil Håvan]

Visste ikke at SR-71 hadde en forløper engang! LoL!  ;D

For et monster, var den enda råere enn SR-71 altså? Nå har jeg hørt rykter om at SR-71 kunne nå 100000 fot, men mulig det er tull. Men max ceiling er iallefall fremdeles hemmelig så vidt jeg vet.

[Ernst K.Furuhatt]

Max ceiling var vanligvis oppgitt til 90000 fot,  men den kunne nok nå adskillig høyere  A-12 var neppe råere enn SR-71,  som kom seinere,  men den var en-seter,  så arbeidsbyrden var tøffere.  Begge variantene kunne cruise i overlydshastighet,  og motorene tålte utrolige påkjenninger.  Flyet kunne heller ikke settes sammen som andre fly,  da varmeutviklingen i så høye hastigheter fikk metallet til å utvide seg.  Derfor rant det olje og fuel gjennom skjøter og gummierte sammenkoblinger når flyet stod på bakken.  Takkåpris for at dette ikke er en Accusim-modell fra A2A  ;D ;D ;D

[Reid Ståle Klovning]

Det hendte at SR71 brukte Sola som alternativ flyplass under den kalde krigen. Parkerte alltid på remote stand og godt bevoktet. Spesielle sikkerhets prosedyrer for refueling, det lakk fuelrester ut av fueltankene, så den ble bare nok fuel til å kunne ta av for å gjøre fullstendig refueling i lufta.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Fredrik Edvardsen]

Så en video med en tidligere SR-71-pilot for en tid tilbake, hvor han snakket om TEB-systemet i Blackbirden (mener det var det samme i A-12), er dette modellert i denne modellen? Kort fortalt så kan ikke JP7 (fuelen som SR-71 og A-12 brukte) antennes på samme måte som "vanlig" jet fuel, så de de hadde en tank med en kjemikalie som heter triethylborane (TEB) som ble sprøytet inn for å antenne fuelen. De hadde bare 16 "shots" med TEB, èn ble brukt ved motorstart og så èn hver gang de tente etterbrenneren - så det var begrenset hvor mange ganger man kunne bruke etterbrenneren. Med en gang han sa det tenkte jeg at det ville ha vært interessant å ha i en simulator.

[Ernst K.Furuhatt]

han snakket om TEB-systemet i Blackbirden (mener det var det samme i A-12), er dette modellert i denne modellen?

 

Så langt er jeg ikke kommet i prosedyre-trening,  og ærlig talt så er det ikke sikkert jeg kommer dit heller  ??? ,  men det er 2 instrumenter som viser TEB,  og det refereres til 16 "shots",  så det skulle ikke forundre meg at dette er simulert . 

[Fredrik Edvardsen]

Kult! ;D

[Andreas R.Pettersen]

Her er litt godlesning om SR-71 og bodø.

Og takk til Ernst for stilige bilder av A-12 Oxcart'n.

 

http://www.wvi.com/~sr71webmaster/bodo.html

 

http://foxtrotalpha.jalopnik.com/that-time-an-sr-71-made-an-emergency-landing-in-norway-1765436508

[Kjetil Håvan]

:o haha... Denne maskina går tydeligvis ikke så godt sammen med all den grønne politikken som føres i dag.  :P

Her skvetter det fuel i alle himmelretninger, lekke skjøter osvosv. Hadde tatt seg ut om denne hadde vært fanebærer for MDG! Lol.  ;D

[Ernst K.Furuhatt]

Hadde tatt seg ut om denne hadde vært fanebærer for MDG! Lol.

 

Ha ha  ;D hadde det enda vært for PMDG  ;D

 

Takker for interessante linker Andreas.  Har sett noe av dette før,  men det var også mye nytt !  Husker også nødlandingen på 80ttitallet,  det skapte mye nysgjerrighet i byen   Og så var æ så heldig å få se take-off`en,  med etterfølgende lowpass og klatring med fulle etterbrennere.  Tok faktisk bilder også,  men disse klarer æ ikke å finne 

[Andrew Thomsen]

Og så var den laget av russisk titanium :-p

 

http://www.mining.com/bbc-future-sr-71-blackbird-the-cold-wars-ultimate-spy-plane-11725/

[Kim Kristensen]

Herlig maskin, den som var innom Bodø fikk jo etterhvert navnet "the Bododian express".

Approps amerikanere i Bodø, har du vært å kikket på de 3 Poseidon maskinene som for tiden er stasjonert borte på C-5 plattformen inne på stasjonen?

[Ernst K.Furuhatt]

Og så var den laget av russisk titanium :-p

 

;D  ;D ha ha,  æ flira meg skakk,  de skrøt jo i sin tid av at dette var teknologi som bare amerikanerne hadde  ;D.......

 

har du vært å kikket på de 3 Poseidon maskinene som for tiden er stasjonert borte på C-5 plattformen inne på stasjonen?

 

Nei det har æ ikke lagt merke til  ,  men æ kikket litt nærmere på en som stod på Andøya under flyshowet i sommer 

[olav li]

Det hendte at SR71 brukte Sola som alternativ flyplass under den kalde krigen. Parkerte alltid på remote stand og godt bevoktet. Spesielle sikkerhets prosedyrer for refueling, det lakk fuelrester ut av fueltankene, så den ble bare nok fuel til å kunne ta av for å gjøre fullstendig refueling i lufta.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Hei.

Hvor har du det fra at Sola ble brukt av SR71,tror SR71 var på Sola en gang og da var det en nødlanding så og hørte hendelsen.

[Reid Ståle Klovning]

Kjenner til historien selv fra '87, så det er nok kanskje jeg som blander kortene der med U2, Bodø og Sola som Nato baser.

U2 hadde Bodø som base i 50-60 åra, og Bodø hadde ved flere anledninger besøk ab SR71 ifbm "recovery" operations.