"Heavies" i Norge i fremtiden?

[Martin Floor]

Noen som har noen formening om vi får mange heavies i fremtiden her i Norge?

 

Vi har jo noen charter fly innom nå og da (747, 757), og Korean 747 på gardermoen samt noen få 757, men tror dere vi får se mer faste ruter som består av 747/767/777, A340/A380 eller andre wide-bodies?

 

Jeg tenker da også på om norske flyselskaper kommer til å ha disse i sin flypark. Kommer populasjonen i Norge noen gang til å bli så stor at det blir nødvendig?

[Cato Støle]

neppe. Kanskje i år 3045

[Jan Fredrik Furøy]

 

De eneste jeg kommer på som går i regulær/charter fra Gardermoen er:

A330, Novair og MyTravel

B777, PIA begynner med denne snart

B747, Korean Cargo

 

Det har jo også vært snakk om at SAS skal starte opp med A330 på New York igjen. men det er nok bare på ryktestadiet.

 

Tror ikke norske selskaper kommer til å bruke widebody på en god stund enda.

 

Mvh

Jan Fredrik

SAS807

[Andreas F. Tollefsen]

Jeg tenker ofte på hva som er forskjellen mellom Helsinki og Oslo. Helsinki har litt over 500.000 innbyggere, og med området rundt nesten 1 million. Det er vel faktisk mindre enn hva stor oslo og områdene rundt Gardermoen er tilsammen.

Helsinki, Vantaa har flere Long-Haul enn Oslo.

Klarer Finnair å trekke folk fra utlandet til å bruke sine ruter? Hvordan er kabindekningen bedre der enn her?

Mistenker at Finnair ikke har fulle fly, og at rutene er kraftig subsidiert av myndighetene.

Noen som har noe informasjon om hvordan long-haul rutene til Finnair egentlig går?

[Henrik Fongen]

Vet ikke hvor bra rutene til Finnair går, men de satser tungt på transit-passasjerer mellom Vest-Europa og Asia, da Helsinki praktisk talt ligger "på veien" mellom Vest-Europa og det Fjerne Østen. Er vel disse de fyller long-haul-flyene sine med...

[Gert Andreas Barring]

Vi må ikke glemme A330 som kom til Værnes hver fredag i sommer! Tror den skal komme i vinter og.

[Vidar Martinsen]

Cato, har du hørt nå mer om Airbus sin interresse for Evenes med tanke på utdanning av personell til polare operasjoner?

 

Er det forhold for A380 der? Tenker da på rullebanelengde og fasiliteter ellers? Når det gjelder A380, så spørr jeg bare i forbindelse med f.eks. Cargo oppdrag ved øvelser samt laks og greier.

[Håvard .L. Hovde]

EN a380 stappa full av laks? ÆSJ sier bare jeg

 

Men hadde vert stilig med airbus facility på evenes ja.

[Cato Støle]

Vidar, har du hørt om drømmeslott? Det burde ikke være noe problem å lande en A380 her. I så fall er det ikke for cargo, men for vedlikehold. De prøvde jo få i gang laksetransport til Tokyo, men det var ikke så lett å finne fly som var ledig. vi får bare se hva som skjer.

[Fredrik J]

Jeg tenker ofte på hva som er forskjellen mellom Helsinki og Oslo. Helsinki har litt over 500.000 innbyggere, og med området rundt nesten 1 million. Det er vel faktisk mindre enn hva stor oslo og områdene rundt Gardermoen er tilsammen.

Helsinki, Vantaa har flere Long-Haul enn Oslo.

Klarer Finnair å trekke folk fra utlandet til å bruke sine ruter? Hvordan er kabindekningen bedre der enn her?

Mistenker at Finnair ikke har fulle fly, og at rutene er kraftig subsidiert av myndighetene.

Noen som har noe informasjon om hvordan long-haul rutene til Finnair egentlig går?

 

Fant en link på Scanair-forumet. Ser ut til å gå bra.

http://www.boarding.no/art.asp?id=24484

[asgeir westgård]

 

B777, PIA begynner med denne snart

 

Jaha?

 

Fortell?

[Stein-Ove Rud]

UPS har vel planer om 767 på sin frakter til og fra ENGM i slutten av desember. Mener og ha hørt at det er 767-300 men er ikke helt sikker.

[asgeir westgård]

Bare så synd at det ikke er fotoforhold når fraktera kommer og drar igjen.. mørkt og mørkere.. Får håpe det kommer noe interesant til sommer`n og..

 

Men noen som har noe mer håndfast angående PIA og 777 igjen?

 

Eller er det bare løse og ubekrefa rykter som vanlig?

[Jan Fredrik Furøy]

 

PIA benytter seg vanligvis av A310, men det hender de setter inn B777 istedet. Har snakket litt med mine kollegaer og det virker som PIA snur rundt på dette etter behov. Det blir altså ikke fast B777, men en mix.

 

Mvh

Jan Fredrik

SAS807

[Håvard .L. Hovde]

Ang. PIA på gardermoen, Hvor kommer den fra?

[Andreas F. Tollefsen]

Kommer den ikke fra Karachi via CPH?

[Michael A B]

Kommer den ikke fra Karachi via CPH?

Nope, ene avgangen kommer fra Lahore via CPH mens den andre kommer fra Islamabad via CPH.

 

Jeg anser det som lite sannsynlig at vi får så veldig mange flere heavies i den nærmeste framtiden, i alle fall ikke på pax-siden på faste ruter, men det kan tenkes at vi får noen flere ruter over dammen, men det blir nok også med 752 i såfall...

[asgeir westgård]

på onsdager : LHE-ISB-OSL-CPH-LHE

på søndager : KHI-LHE-OSL-CPH-ISB

 

Neeeida. ække flisespikker

[Michael A B]

på søndager : KHI-LHE-OSL-CPH-ISB

Ah, I stand corrected