Modellflygere her?

[Erlend Andrè Larssen]

For å unngå avsporing i tråden om fs-treff tenkte jeg å fortsette modellflysnakket her.

Høres nesten litt utrolig ut, men for all del, jeg vil prøve å komme. Er det flere av dere som flyr modellfly også??

Jeg flyr modellfly!

Jeg har denne som fuel-modell:

[image]http://home.no.net/eandrel/bilder/photos/Moss%20modellflyklubb%202005/Img_0139.jpg[/image]

En ARC carosel som tåler det meste og flyr de fleste f3a manøvre og litt 3D. Det har en SC .91-motor i nesa, det tilsvarer ca 15ccm. Motoren er nylig innkjørt og jeg ser fram til mye flyging med denne i sommer.

 

Av morsomme elektromodeller har jeg denne:

 

[image]http://www.dhost.info/eandrel/sider/modellfly/blade/1.jpg[/image]

Freeair blade som tåler det meste, har limt en del og den flys aktivt i hagen

[Gjest]

Har denne...så langt....

[image]http://www.finstad.biz/sub/pilatus.jpg[/image]

[Kenneth G. Sørensen]

Jeg er vel for tiden å regne som ikke aktiv modellflyger, men det varer ikke lenge...

 

Har vært prøvd de fleste sjangrene i hobbyen, med unntak av jet, men det henger en 2 meter lang F-117 på veggen her som bare venter på bedre tider...

 

Har ingen operative modeller i disse dager... F-117'en er nevnt, og i tillegg har jeg en Super-Chipmunk (180 cm v.spenn) stående, og en liten 3D-modell...

Begge mangler litt elektronikk og omtanke, men ellers så er de flygedyktige...

 

Skal nok få igang Chipmunk'en iløpet av sommeren...

http://mikrofly.com/kgs/ez-chipmunk003.JPG

[Erlend Andrè Larssen]

Fine fly dere har ja. Den Magnumen som fyren holder på bildet ditt Kenneth har en i klubben her og (to faktisk). Det er sinnsykt rask!

[Kenneth G. Sørensen]

Fyren er meg, og den var min.. Har hatt to jeg også, en glow og en jeg konverterte til elektrisk... Begge har desverre pensjonert seg, men jeg har glowmotoren og pipa ennå, så jeg vurderer å gå til anskaffelse av en ny en..

 

Er en fantastisk morsom modell det der... ...men den setter noen krav til piloten...

[T. Paulsen]

[image]http://d20.homelinux.net/Flymappe47/5.jpg[/image]

 

Har et og annet jeg også. Men å finne tid til å fly er en annen ting.

[Ole Theodor Holland]

Har to stykker. Ingen bilder dessverre. Det er en vanlig trainer og en Rambler 45.

Du Tom Arne, du er ikke medlem av Tønsberg Modellfly Klubb vel?

[Erlend Andrè Larssen]

Er en fantastisk morsom modell det der... ...men den setter noen krav til piloten...

Jepp.. må nesten sette bagasjestropper rundt bena på piloten så han ikke skjelver så mye.

[Kenneth G. Sørensen]

Er en fantastisk morsom modell det der... ...men den setter noen krav til piloten...

Jepp.. må nesten sette bagasjestropper rundt bena på piloten så han ikke skjelver så mye.

 

Hehe.. Joda, husker jomfruturen med den første... Hadde nesten blåmerker på innsiden av knærne..

 

...men på andre turen så var den skranglingen ved knærna borte nesten med en gang.. Litt justering av CG, og den både fløy og seilte som en drøm..

 

Samlet sammen noen flere bilder...

 

Nei, det er ikke min F-16, men den er ganske rå? Stealthfighteren er min, men den er uten innmat ennå.. Er jo så dyrt atte, og det siste året har jeg hatt andre prioriteringer...

[Ole Theodor Holland]

Kenneth, hvor er de bildene tatt? Syntes jeg kjente meg litt igjen her. Er det på Stokke bygda?

[T. Paulsen]

Du Tom Arne, du er ikke medlem av Tønsberg Modellfly Klubb vel?

 

Jo. Jeg er da det, men er en stund siden jeg har vært der oppe og lekt nå. Finner liksom aldri tid til det lenger. Jeg var skolefly inst. en stund der oppe også.

 

Har et par heli også.

Her er en av dem.

[image]http://d20.homelinux.net/Flymappe47/futura.jpg[/image]

[Ole Theodor Holland]

Du Tom Arne, du er ikke medlem av Tønsberg Modellfly Klubb vel?

 

Jo. Jeg er da det, men er en stund siden jeg har vært der oppe og lekt nå. Finner liksom aldri tid til det lenger. Jeg var skolefly inst. en stund der oppe også.

 

Okey, jeg er fortsatt i opplæring jeg.

Har faktisk fått til en landing der jeg hverken knakk vingen eller proppen!

[T. Paulsen]

Okey, jeg er fortsatt i opplæring jeg.

Har faktisk fått til en landing der jeg hverken knakk vingen eller proppen!

 

Det er bra.

Hvem har du som lærer? Vegard?

[Ole Theodor Holland]

Nei, han var med da vi bygde dem. Nå har jeg han Jan Henning som lærer. Han pleier å være ganske rolig, noe som kan være en fordel med meg. Så har jeg jo også hatt Ola og Andreas som lærer.

Morsomt med lokal folk da!

[T. Paulsen]

Ja de er flinke alle sammen der borte. Kjenner dem hele gjengen.

[Alexander Lian]

flyr modellfly jeg også!

noen som har lyst på sc 40 motor, hitec laser 6 m 3 std servoer og 8 kanals mottaker/m batteri ,lader og bryter?

alt er nesten ubrukt bortsett fra motoren som er brukt i 2mnd. 1000,-...

[Kenneth G. Sørensen]

Kenneth, hvor er de bildene tatt? Syntes jeg kjente meg litt igjen her. Er det på Stokke bygda?

 

Bildene er fra en privat stripe på Tjølling... 220 x 14 meter gress... Har flydd der i flere år tidligere, men nå har jeg ikke flydd modellfly på halvannet år...

 

...men jeg har landet der med mikroflyet mitt flere ganger i år da...

 

Video fra nevnte flystripe (F-15 jetmodell og musikk)

(13,5 mb)

[Tom Jonny Pettersen]

her er det modellflygere ja ... legger ved albumet til klubben vår . Bodø MFK

[Geir Teigo]

Joda, tenkte det måtte være en del av oss her. Flyr selv en liten elektrisk Piper COB hjemme i nabolaget, men har en liten tass som heter Ready S som jeg bruker til "fint". Holdt på å ta knekken på en familie på skitur på Bygdø i fjor vinter, og har siden det ikke villet fly med nitro i Oslo. Tror ikke det er lov heller faktisk. Tar seg dårlig ut med en propell stikkende ut av panna på en treåring med roser i kinna.

Har pleid å dra til Notodden for å fly på gåden til en kompis, men det er litt langt. Tid er jo også en annen faktor, den blir vanskeligere og vanskeligere å finne.

[Erlend Andrè Larssen]

noen som har lyst på sc 40 motor, hitec laser 6 m 3 std servoer og 8 kanals mottaker/m batteri ,lader og bryter?

alt er nesten ubrukt bortsett fra motoren som er brukt i 2mnd. 1000,-...

Tør jeg spørre hva du har gjort med flyet??

 

Her er en del bilder fra Moss modellflyklubb

[Morten Haughom]

Steintøft!!

 

Hva skjedde her Kenneth!!

Havari?

[Kenneth G. Sørensen]

Det var et modellfly ja... Jetmodell som gikk rett i bakken...

 

Jetmotoren gikk igjennom fueltanken i bråstoppen, så det ble en liten Jet-A1 brann av det...

[Erlend Andrè Larssen]

Jet er kult, så en i vinter. Jetflyene lager realistisk lyd og lukt! Innkjøpsprisen er ille (ca 18k) men du verden så billig det blir i drift. Parafin koster jo nesten ingenting, selv om motoren brtuker 2liter på 10min..

[Kenneth G. Sørensen]

Jet er kult, så en i vinter. Jetflyene lager realistisk lyd og lukt! Innkjøpsprisen er ille (ca 18k) men du verden så billig det blir i drift. Parafin koster jo nesten ingenting, selv om motoren brtuker 2liter på 10min..

 

Det var en voldsomt billig motor du har funnet i så fall...

[Alexander Lian]

har flyet på stuebordet i deler

fløy en lav inverted over stripa, trakk opp igjen og gjorde en immelmann så stoppa motoren grunnet tom tank...

[T. Paulsen]

Innkjøpsprisen er ille (ca 18k) men du verden så billig det blir i drift. Parafin koster jo nesten ingenting, selv om motoren brtuker 2liter på 10min..

 

Det må i såfall bare være for flyet. Sleng på 30000-35000 til med motor.

Jet er kult det, men ikke akkurat billig nei.

Liker du Jet, så ta kontakt med en som heter Cato Horten. Han har vel brukt noen hundretusen (eller bedresagt milioner kroner) på Jet modeller igjennom sin tid.

Det Cato ikke vet om jet, er det ikke verdt å vite. Han kan det meste om det.

[Erlend Andrè Larssen]

Jeg snakket om motoren. 18000 var litt lite kanskje men denne er ikke så langt ifra. Bommet med 1500kr

 

Jeg skjønner hva du mener Alexander, jeg har tømt tanken i lufta flere ganger jeg og, godt jeg har litt erfaring med seilfly også

[Kenneth G. Sørensen]

Åja, men det der er en bitteliten motor... Er ikke mange modellene hvor det er praktisk med en så liten motor... Dessuten må du ha lengre rullebane med liten motor, og i verste fall så er gressbane uaktuellt...

 

...for ikke å glemme at det kan være lettere å berge seg ut av situasjoner med mye skyvekraft enn lite.. F.eks. ved høy AOA...

 

Det jeg stadig hører, er at når man skal velge motor, så velger man en som ligger i det øvre regimet modellen er godkjent for, ikke det nedre, for da kan man fort gå tom for skyvekraft...

 

Dette varierer selvsagt på type modeller, men gjelder spesiellt skalamodeller som gjerne har høy vekt og lite vingeareal...

 

Ta f.eks en F-15.. De fleste modellene er av slik størrelse at produsenten anbefaler 5,5-12 kg skyvekraft... Da kjøper man ikke den "billige" PST'en, men en motor med 10-12 kg skyvekraft... ...som fort koster 25.000,- pluss...

 

Er liksom synd å vrake en modell til 40-50.000,- fordi du sparte 5.000,- på å kjøpe en liten motor som bruker mindre fuel...

[Erlend Andrè Larssen]

Ja det er sant. Det var forresten en som fløy jet på isen i vinter som skulle takse litt for å tømme tanken da han hadde landet. Oppå isen lå det litt hard snø. Fordelen med jet er at motoren er inni flyet i motsetning til propellfly som man hele tiden er redd for å ground-loope med. Med jet'en kunne han gi full gass der han satt fast og så kom flyet seg løs. Men styring på blankis er det ikke mye av, så flyet skled i stor fart mot en steinbrygge som lett hadde knust fronten på modellen i den farten. Vi satt i spenning å så på flyet som ikke klarte å svinge eller bremse på isen og brygga kom nermere og nermere.Heldigvis kom det en liten flekk med hard snø så forhjulet fikk akkurat nok tak til å bråsvinge unna brygga. Det kunne blitt dyrt

 

Nå vurderer jeg på å kjøpe en U can do 3d 60 med SC 91 firetakter, noen erfaringer?

[Jan Harald Olsen]

Jepp flyr modellfly jeg også, har gjort det i maange år. Har flere "fly"modeller under beltet, men flyr denne nå : [image]http://www.home.no/opel22/ucando3D-s.jpg[/image]

U-Can-Do-3D 60-size med O.S 91FX og Futaba radioutstyr..