Jan Harald Olsen

Radioscanner er lov ja, men har hørt at der ikke er lov å ha eller bruke den i bilen.

WF395 fra aberdeen har landet uten problemer....

sas...usj..heia kjosern

Har hatt flere høyvingende modellfly, kan anbefale The world models Super Frontier 40, fra http://www.modellers.com/ "norwegian modellers". De har jeg hatt 2 stk av, flott trainer, med EXTREMT sakteflygende egenskaper, også meget stabil for nybegynnere. Så vi jeg bare kommentere disse plastflya noen påstår er uknuselige, hehe, nix det er de absolutt ikke, har sett flere knuse disse godt ja hehe Også er de vanligvis mye tyngre enn balsaflyene synes ikke de flyr så stabilt heller Nå flyr jeg en mere acro modell av typen U-Can-Do 3D 60 size fra Greatplanes. m/os 90fx motor går godt

det der va en "stusselig" spitfire...greit nok at den er mere økonomisk, men har man ikke råd til en "ekte" så får man bare la være...for no jalla!

sist jeg var på jobb surret maskina over bodø og tok landingsrunder,,,,i halvmørket,,,så det ble ingen bilder!

hoff...den der var komisk, snakk om jalla pilot

Det er til TOP-GEAR http://www.airliners.net/open.file/666832/M/

Det med at rullebanen i molde er for kort som de skriver, er neppe grunnen til at de dro videre til bergen, det er nok fordi bergen er en teknisk base. Det er iallefall prosedyre, som er vanlig med slike typer tekniske feil. Har skjedd flere ganger at WF fly har kommet til BOO hvor det egentlig skulle ha landet på f.eks Rørvik osv...hvis det hadde landingshjulproblemer

ENSH svolvær er iallefall sloped....husker fra i sommer da jeg landet der med en C-172 (LNALV), landet i oppoverbakke

Holder på med PPL Har til sammen 35 flytimer, inkludert 5 timer solo. Har flydd Cessna 150, Cessna 172 og Piper Cherokee. Planlegger å være ferdig til våren/sommeren

ohåy....bodø flystasjon er retusjert ja....en del mangler der ja..hehe!!!

norgeibilder.no er ikke det satelittbilder...?? tror nok det ja!!

cessna 150L http://www.aibn.no/default.asp?V_ITEM_ID=1054.. http://www1.airpics.com/avimg/big/50724.jpg

ulf larstuvold er cap`en på bildet

Hva er endurancen på en Rans S-6 ca? er det mulig å "leane" motoren? er det mixture hendel på de fleste microfly osv? Skoler på PPL selv har ca 35 flytimer ikl 2:20 solo men har nesten vært stopp her i nord pga drittvær leeeeenge...uff... Hva er max crosswind komponent for Ran`s s6? (var forresten på Torp 5-8sept) Vekt og balanse refresher kurs i et klasserom i WF hangaren nice flyplass

Har hatt en maycom 108 nå i flere år. Bra scanner til sitt bruk. Men liten rekkevidde, ihvertfall med original antenne. Har sammenliknet den med Uniden i 1500kr klassen og må si uniden har bedre rekkevidde...original antenne vis! Personlig er jeg dritta lei den maycomen jeg har nå og vurderer sterkt en mye mere avansert sak, med flere båndbredder

Første soloflyging i dag 20/08-05. 1:20 flytid med soloutsjekk først, med påfølgende 20 minutters solo flyet var LN-NPQ

Har ikke blitt tatt filmen fra, men politiet kom en gang og lurte på hva jeg bedrev da jeg stod på langstranda og knipset litt De viste også interresse i scanneren min i bilen

Bakke-handling + reisebyråer bruker IATA koder(3bokstavskoder), TRD, BOO, OSL osv...mens piloter bruker ICAO koder(4bokstavskode) ENVA, ENBO, ENGM osv...

Har ikke prøvd PMDG eller hva den nå heter...så den vet ikke jeg noe om, burde vel prøve den etter hvor mye det skrytes her. Men har prøvd ellers maaange andre B737 på "fs-markedet" , og de fleste av de har bare vært "jalla", ikke utseende "eyecandy" , men flymessig og realisme. Skal prøve PMDG....

Vell, piloter sier at B737 er lett-flydd. By the way, jeg begynte å fly fly-simulator på pc før du ble 6 år gammel så jeg tror jeg vet hva jeg prater om

Jeg håper så inderlig at det ikke er den 737-400'en som følger med det er snakk om her? Jo, den er kanskje ikke så fin utseende-messig som noen av de coustom modellene, men den er den som flyr best av alle, og mest realistisk. Det er ikke utseende som teller

Kan fly Boeing 737-400 fra FS veldig godt...har flytt Flight Simulator siden FS95 kom ut

Vingen er avtagbar, er festet med 2 stk nylonskruer i underkant. Flyr det meste av acro-manøvre... Med 91FX har man motor av massevis, kanskje i overkant. Flyr rett opp 90grader så langt øyet kan se Hovrer lett på ca 50% throttle....osv...veldig stabilt i lengreretningen...er snill på landingene, med lav stall-hastighet