St. Maarten på VATSIM

[Gjest]

Lurte på om det var noen her som kunne tenkt seg å fly American eller et annet selskap på VATSIM t/r St. Maarten en dag?

 

KJFK --> TNCM f.eks?

 

Morsomt hvis det hadde vært interesse for det

[Joachim Skjønberg]

Kan du bare fortelle meg hvor lang tid det tar?

[Roy Halvorsen]

JOHN F KENNEDY INTL til PRINCESS JULIANA INTL

1590.4 nautical miles

PELUE2 TOCAH DCT CHAMP A300 DDP B520 JUICE DCT

Skulle vel bli noe sånt som ca 4 timer max. Fin tur det

[Kristoffer Rivedal]

Jeg er med jeg. En helg helst..

 

Det høres ut som en fin tur med level-Den.

[aleksander rødland]

Kan godt bli med jeg...Har ikke kjøpt Level-d, Men har STORE planer om det.... men PMDG holder godt til den turen!

[Ivar Skaugstad]

Dette var jo ingen dum idè! Kommer fra det aktuelle området nå faktisk, landet ikke langt fra St. Maarten i går, men er på vei hjem til Værnes i dette øyeblikk.

Har akkurat fått tak i (ja, litt stort for meg som fortsatt bruker FS2002... ) PIC767, så om man sier i fra på forhånd så tar jeg sikker turen over Atlanteren, evt. rett til St. Maarten, eller til New York først for så å fortsette videre til denne flotte øya!

[Gjest]

Dette var hyggelig å høre! Etter å ha hatt scanneren på konstant, så kan jeg sikkert også skrive her senere eksempler på prosedyrene Fikk jo også en god oversikt over prosedyrene når jeg var i tårnet

 

En helg burde da gå fint! Det er nok det jeg satser på

 

 

Ivar; Høres bra ut, jeg planlegger selv å fly LDS-767 fra KJFK til St. Maarten, og dermed tilbake. Blir også kanskje en tur over atlanteren dagen etter eller samme kveld Jeg/vi får se

 

 

Men da får vi prøve å finne en dato som passer for alle! Hva med neste helg?

[Joachim Skjønberg]

Blir kanskje med, kom tilbake med tid/dato. Fyrer opp PMDG'n jeg.

[Odd Jacobsen]

Jeg blir gjerne med - helst en helg etter kl. 18:00

 

Har noen tips om kart for området med SID/STAR, ILS....

Jeg må benytte text - er det ok for dere andre??

[Ståle Andre Ustad]

Går det an å bruke europeisk fraselogi??

[Gjest]

Hei Odd!

 

SID/STAR vet jeg ikke... skal prøve å finne kart for det

 

Men kan jo nevne det jeg hørte mye av på St. Maarten over scanneren

 

Clearance:

 

ATC: AAL660, cleared to Miami, right turn 230 after departure, FL150, squawk 4352 (230 heading er en standard prosedyre! og TNCM har radar for FL150)

 

 

ATC: AAL660, Readback correct

 

 

Taxi:

 

AAL660, taxi to holding runway nine via Alpha (de sier faktisk ikke "zero niner" alltid... ofte sier de kun "nine"

 

 

AAL660, cleared for takeoff runway nine, windcheck 040 at 05 (de sier wind check! )

 

 

 

Det er slik en typisk avgang fra St. Maarten er Kan jo ta et eksempel når KLM kom med 744 hva den fikk fra ATC:

 

KLM741, make an extended downind, join final at 8 miles

 

KLM741, cleared for the visual approach runway nine (de sier ikke cleared visual approach, de sier "cleared for the visual approach)

 

KLM741, cleared to land runway nine, windckech 060 at 05

 

 

 

Visual approach brukes nesten bestandig! Hvert eneste fly vil nesten alltid få visual approach! Ofte brukes også "right downind runway nine"....

 

Runway 27 er det forbudt å lande på for f.eks en AAL 757!

 

Air France A340 bruker å taxe ut på taxiway Delta, for så å backtracke til holding runway 9!

 

 

 

Håper dette var nyttig... bare å spørre hvis dere lurer på noe, hørte det meste over scanneren der

[Odd Jacobsen]

Takk for info, og jeg skal prøve å sjekk litt ut vedrørende kart osv.

 

Er det noen som kan lage en felles plan hvordan vi flyr denne ruten sammen. Gøy om vi starte ved "gate" ved siden av hverandre osv...

[Gjest]

Jeg kan godt finne en FPL som vi skal fly

 

Og det med "gate" kan vi sikkert snakke om senere... får se hvor mange det blir

 

Og så må vi forsikre at vi ikke flyr i samme høyde alle sammen

[Joachim Skjønberg]

er ikke så mange gates på TNCM vel? Eller er det? Er nok ikke så ekstrem forskjell på USA og Europeisk fraselogi.

[Odd Jacobsen]

Hei Joachim, om du hadde følgt med her mente jeg jo KJFK.....

[aleksander rødland]

Er neste helg en aktuel dato?

[Odd Jacobsen]

Neste helg er ok for meg.

[aleksander rødland]

Tror det er en av få helger jeg er ledig i fremover

[Gjest]

Det høres meget bra ut... neste helg burde passe bra! Jeg har ihvertfall ingen ting som skulle ødelegge for det, tror jeg!

 

Har nettopp formatert PCen igjen, så må legge inn hele pakka igjen... hvis alt går knirkefritt burde jeg være klar med PMDG 737 på KJFK

[aleksander rødland]

Er det noe bra Scenery for disse to flyplassene? Helst freeware men hvis ikke det er så får jeg bruke payware..

[Gjest]

Er det noe bra Scenery for disse to flyplassene? Helst freeware men hvis ikke det er så får jeg bruke payware..

 

KJFK = World Airports 2 (payware)

TNCM = http://library.avsim.net/search.php?SearchTerm=maarten&CatID=fs2004scen&Go=Search (freeware)

 

Jeg skulle ønske jeg selv fant et knallbra scenery for TNCM

[Ivar Skaugstad]

Neste helg som i 3 - 5 Juni?

[Gjest]

Neste helg som i 3 - 5 Juni?

 

Det var vel slik jeg oppfattet det ja

[Ivar Skaugstad]

Fredag skal jeg vel evt. feire at jeg er ferdig med alle skriftlige eksamener, men lørdag eller fredag da kanskje?

[aleksander rødland]

Ja det var det jeg mente. Tenkte over etter at jeg hadde lagt inn inlegget at jeg skulle kansje skrevet "førstkommende helg" istede... Men det blir sikkert en Konge tur! Det kan være jeg flyr RFP sin 747-200, men er litt usikker på om jeg klarer det siden vi er en del som skal nedover, og den har jo ikke det beste navigasjonsystemet akkurat..

[Gjest]

Fredag skal jeg vel evt. feire at jeg er ferdig med alle skriftlige eksamener, men lørdag eller fredag da kanskje?

 

Tror du fikk en liten skrivefeil der Ivar! Lørdag eller Søndag er vel det du mente?

Men Lørdag passer alltid meget godt for meg, så hadde vært fint hvis vi kunne fått fikset det da

 

 

Lykke til med alle eksamene dine, jeg ble ferdig med engelsk tentamen idag... heldigvis gikk det strålende. Gleder meg til å få den igjen

 

PS IVAR!: Ikke gjør samme feilen som jeg gjorde til tentamen til jul... jeg glemte å legge med noen av oppgavene vi hadde, så jeg fikk en 3er (jeg ler litt av meg selv når jeg tenker over hvor ufattelig dum jeg er når jeg klarer å glemme noe slikt! )

[aleksander rødland]

Tror du fikk en liten skrivefeil der Ivar! Lørdag eller Søndag er vel det du mente?

Men Lørdag passer alltid meget godt for meg, så hadde vært fint hvis vi kunne fått fikset det da

 

Han mente vel bare at hvis det ikke var andre dager som passet så kunne han kansje være med på Fredag..

[Gjest]

Tror du fikk en liten skrivefeil der Ivar! Lørdag eller Søndag er vel det du mente?

Men Lørdag passer alltid meget godt for meg, så hadde vært fint hvis vi kunne fått fikset det da

 

Han mente vel bare at hvis det ikke var andre dager som passet så kunne han kansje være med på Fredag..

 

 

Fredag skal jeg vel evt. feire at jeg er ferdig med alle skriftlige eksamener

[Geir G]

Det kan være jeg får tid, men da må det være litt utpå kvelden

(er ikke sikkert jeg kan da heller)

Tror P K J også blir med, MSN kallenavnet:

"Per Kristian| Noen som vil være3 med til St. Marteen på VATSIM? FRA KJFK "

 

Satser på at jeg får fyrt opp 737ern

[Gjest]

Er Pæren på tokt igjen? Herregud... da tror jeg vi avtaler denne turen privat, slik at han ikke starter opp med et bombefly og utsletter alt av levelde atomer på Maho Bay!

 

Men, fint at så mange blir med! Jeg vil nok ta turen uansett! Vi får avtale nærmere med tid ettersom vi ser at det passer Men Lørdag neste uke passer bra for alle (tar ikke hensyn om det passer eller ikke for Pæren) ?

 

Vi kan avtale en falsk dato her?

 

 

EDIT: Ingen grunn til bekymring angående pæren, har sett han så mange ganger på ServInfo at han starter opp med 767 på Gardermoen og skal fly ned til Singapore (en tur som tar maaange timer). Og så, noen minutter etter takeoff så er han ikke der lenger Ingen grunn til bekymring!