Noen tips til dere newbies igjen

[Fredrik Hoel]

Helt riktig det Johnny!

[Kristian B.bood]

thats right mr Svensson

[T. Paulsen]

Tar en liten oppfriskning her jeg.

 

Kjekt for newbies å få med seg litt trening.

[Magnus Aanstad]

Kan jo legge til litt jeg da. får de helt nye.

 

A Alfa

B Bravo

C Charlie ("Tsjarli")

D Delta

E Echo ("Ekkåo"

F Foxtrot

G Golf

H Hotel

I India

J Juliet ("Djuliet")

K Kilo

L Lima

M Mike ("Maik")

N November

O Oscar

P Papa

Q Quebeck ("Kuibekk")

R Romeo

S Sierra

T Tango

U Uniform ("Juniform")

V Victor

W Whiskey

X X-ray

Y Yankee ("Jænki")

Z Zulu

Æ Ægir

Ø Ørnulf

Å Ågot

[T. Paulsen]

Tydeligvis trenger denne å komme opp til toppen igjen merker jeg etter dagens økt som ATC.

[Frode Sørhus]

Tydeligvis trenger denne å komme opp til toppen igjen merker jeg etter dagens økt som ATC.

 

Gjorde vel ikke "bårt mej" så gæli da jeg kom inn da vel??

 

SAS-164

stadig newbie

[T. Paulsen]

Gjorde vel ikke "bårt mej" så gæli da jeg kom inn da vel??

 

Ikke deg det er snakk om Frode

[Geir-Tore Aunmo]

Har lenge tenkt tanken på å fly online. Nå MÅ jeg bare prøve. Takk, Tom Arne og dere andre ATC'er for flotte innlegg. Var så ivrig etter å få lest denne tutorial'en at det er mulig jeg har oversett det, men jeg kan ikke huske at det er nevnt noe om at QNH skal stilles til STD (29.92) ved passering transition altitude for flightlevel flying (18000ft)? Dette gjelder vel fortsatt, eller?

[Frode Sørhus]

Har lenge tenkt tanken på å fly online. Nå MÅ jeg bare prøve. Takk, Tom Arne og dere andre ATC'er for flotte innlegg. Var så ivrig etter å få lest denne tutorial'en at det er mulig jeg har oversett det, men jeg kan ikke huske at det er nevnt noe om at QNH skal stilles til STD (29.92) ved passering transition altitude for flightlevel flying (18000ft)? Dette gjelder vel fortsatt, eller?

 

Med fare for å bli tatt på detaljer: du skal skifte til/fra standard qnh (som er 1013 mb her i Europa) ved transtition altitude/level. Hva altitude/level er veksler fra land til land og flyplass til flyplass. Det står på kartene for flyplassen,ofte på ATISen til ATC og blir oppgitt når du får beskjed om å gå til en høyde som er "på den andre siden" av TA/TL.

(Rett meg hvis dette er feil!)

 

LN-FSO/SAS164

still newbie

[Joachim Skjønberg]

hPa tatt over for mb (hectopascal/millibar) men de har samme verdi da... QNH1013 er 1013hPa. Bare måtte

[Frode Sørhus]

hPa tatt over for mb (hectopascal/millibar) men de har samme verdi da... QNH1013 er 1013hPa. Bare måtte

 

Var det ikke mer som var feil??

Kanskje jeg har begynt å lært litt da...

 

SAS164

(still a little bit newbie)

[Joachim Skjønberg]

Er vel det ja.

[Gjest]

TA og TL er ikke det samme. TA står oppgitt i kartene, mens TL beregnes ut i fra TA og QNH, og blir oppgitt i ATIS.

[Joachim Skjønberg]

TA er 7000FT ved ENGM.

Ingen fly kan eks. overstige 7000FT uten klarering.

 

TL varierer.

 

Som vanlig får man meldinger som dette:

Departue, Scanor **** passing 2000 for 7000.

CNO****, radar contact, climb FL190. (Evt: Clrd dct ******)

[O85_]

Riktig som Joachim sier.

 

TA varierer fra plass til plass

TL Varierer og blir fastsatt av QNH og TA.

 

Ved bruk av SID fra Gardermoen så blir man automatisk klarert til 7000fot, hvis du ikke får høyere høyde av ATC så kall opp vedkommende og spør om høyere høyde ellers må du "flate ut" i 7000ft.

 

Les mer og se tabellen her http://www.vaccsca.org/site/showpage.php?page=61

[Thomas S. Soland]

hPa tatt over for mb (hectopascal/millibar) men de har samme verdi da... QNH1013 er 1013hPa. Bare måtte

 

Hehe minner meg om den gamle sambandsvitsen:

 

ATC: Pan Am 1, descend to 3,000 ft on QNH 1019.

Pan AM 1: Could you give that to me in inches?

ATC: Pan Am 1, descend to 36,000 inches on QNH 1019 [color:"black"] [/color]

[Anders johansen]

hmm.. har tenkt å begynne på Vatsim.

Men engelsken er litt rusten..

 

Edit: sliter spessielt med å finne taxe banene

Prøvde meg på fs.no serveren med tekst ATC.. rota meg bort blandt alle taxe banene.

 

edit2: denne tråden burde bli "sticky"

[Trond Meier]

Vi kan som regel snakke Norsk om du trenger hjelp men fraselogien bør være på Engelsk. Om du tar kontakt med ATC når det ikke er travelt, vil du som regel få god hjelp.

 

Men prøv å ungå å lære å fly online når det er mye trafikk.. Da blir det vanskeligere å hjelpe deg.

[Anders johansen]

hehe. ok

tenkte jeg skulle begynne med småfly på en lite trafikkert flyplass.

[Erik Karlsen]

Når er det beste tiden for å begynne å fly online da?

[Erik Schøyen]

Tidlig ettermiddag/kveld. De fleste begynner i 19-20-tiden. Men ikke vær nervøs for å gå på en flyplass det er ATC. Vi er som oftest veldig behjelpelige, og kan hjelpe deg om det går trått. Skriv "newbie" i remarksfeltet - så ordner alt seg

[Joachim Skjønberg]

kaller du opp på norsk er atc i Norge pliktet til å svare på norsk. Flyr du på en småflyplass, VFR med annen trafikk og ATC er det gjerne vanskeligere for mange når man ikke har peiling.

[Erik Karlsen]

jeg flyr bare ifr offline. Åssen er det å fly ifr online?

[Gjest]

Både spennende og utfordrende. Du flyr blant annet sammen med mange andre medpiloter, og snakker med ATC for å innhente klareringer og lignende. Anbefales på det varmeste .

[Erik Karlsen]

Snakke sier du. Må jeg ha et program?

Jeg var inne å tittet øitt på vatsim! Må jeg laste ned et program for å fly?

[Gjest]

Du må ikke snakke. Du kan bruke tekstbasert kommunikasjon. Men stemmekommunikasjon gir definitivt den mest realistiske opplevelsen i forhold til virkelig flyging . Alt du trenger er en mikrofon. Selve overføringen tar Squawkbox (kan se ut til at siden har problemer for øyeblikket) seg av, programmet som du bruker til å koble din FS opp mot VATSIM.

[Erik Karlsen]

Så jeg må laste ned et program fra vatsim?

[Raymond Bergseng]

JA, du må laste ned og installere Squackbox 3 så skulle være klar til å fly online Det finnes tuturials for hvordan man flyr online både hos Vatsim og hos Scandinavian VACC

[Erik Karlsen]

Hva er forskjellen mellom vatsim og Scandinavian VACC

[Marius Helstad]

VATSIS om Scandinavian VACC er nesten det samme..fordi begge deler er på VATSIM