Kristoffer Rivedal

Ble egentlig litt skuffet av denne. Ser kjempe bra ut, men føler den ikke helt flyr som den skal. Trodde også de skulle simulere litt mer innvendig, men det er kanskje bare jeg som er bortskjemt med Super Hornet.

Oh, herlig NLA paint. Savner den gode gamle BO105en over Bergen.

Les hele den tråden.

Takk from streamen Thomas.

Eventuelt A320. 777-300ER var feilinformasjon.

Kom vel noen gode nord-Norske gloser midt i spinnen der vil jeg tro.

Så de kan sette inn flere seter. Easyjet var det vel som ønsket dette først.

Er nok piloten som har trykket inn et siffer for lite. Er nok en position flight på 9xxx callsign.

Knall freeware dette. Koste meg med den i går kveld. Blir nok mange timer framover med Nimrod.

Det kameraet har vel stått der oppe i 10 år sikkert nå.

Kanskje denne du tenker på? [video:youtube]DOSRubXJHQo

Bra du slapp en test av fallskjermtexturene.

Dette er FS9 ja. AES fungerer likt som på alle andre fly.

Flotte repaints som alltid Jens-Ole! Har du hatt motorhavari på det siste norske PR.XI bildet? :whistle:

Når man tenker innenriks i Japan er dette ofte hva man ser for seg, men det er heldigvis mer enn bare super widebodies også. Så her er Air Nippon Network, en av All Nippon sine underselskap. De flyr Dash8-300 og 400. Dagens flight går fra Tokyo - Haneda til Oshima, en øy i Izu øygruppen ikke lange biten ut Toyko bay. Japanerene kan dette med å male opp fly, her en JAL 744D som lander før meg. Rett etter takeoff passerer vi Yokohama Etter en liten halvtime er vi framme ved Oshima, som forøvrig er en vulkanskøy, med Mihara vulkanen som er 764meter høy. Final Oshima. Til slutt et siste bilde fra returen tilbake til Haneda. Vi ligger litt høyt for å unngå waketurbulensen til 747 som tok av rett før. I bakgrunnen kan man se Tokyo skyline. Takker for titten, håper folk likte bildene, og litt fakta om Japan.

Her er et klipp i fra Air Showet også. Er så glad jeg fikk dette med meg live. http://www.starfighter.no/web/ny/f104.wmv

Hvis du føler du er for god for det enkle kravet der, så er det ingen som tvinger deg til å gjennomføre og søke. Tar deg ikke lange tiden, og grunnen til at det er default fly har med at da er han som sjekker replayen sikker på at alt vises rett. Finnes mange forskjellige addons der ute for 737.

Prøver å dra i gang denne tråden igjen med et skikkelig bilde av Flesland VOR.

World Air Routes har tatt den ut av produksjon, så Dag har nok solgt de han hadde.

Du er og kommer alltid til å være en søring for de i nord Joakim.

Så virkelig bra ut, men er 01L teksten ved threshold off center i virkeligheten også, eller er det en "feature" i sceneryet ditt?

En fordel er at du hos SAS i hvert fall kan velge sete 22 timer før, og da er det stor sjanse for å få det setet du ønsker. En annen fordel ved å være tidlig ute er hvis flyet skulle være overbooket. Når de velger hvem de skal kaste av hvis de ikke får nok frivillige så er innsjekkingstidspunkt en av kriteriene de har.

Dette er vel julebordcharter som har blitt kjørt et par ganger før også.

Ser veldig lovende ut. Blir nok nødt til å kjøpe denne før eller siden. :cry:

Blir kortfilm da regner jeg med? :confused: