Einar Kristiansen

Flott at du fikk det til! Håper at du lærte en del fra meg under de timene vi hadde i lag hjemme hos meg..

Velkommen skal du være Steinar..Jeg skal gjøre mitt beste for å få deg i gang,men husk:Man er ikke ferdig utlært på en kveld

Du skriver. .msg ENOS_V_CTR

Har du prøvd å avinnstalere, og så lagt inn alt på nytt igjen?

Hørtes greit ut,da blir det et litt bedre system for ATC. Og bedre flyt i trafikken ikke minst.. SLOT-tid = Den tiden du skal være klar for take off.

SID = Standard Instrument Departures. Angitt rute på kartet som flys ut fra flyplassen til første waypoints i flightplan STAR= Standard Terminal Arrivals. Angitt rute på kartet som flys fra siste waypoints i flightplan og inn mot ILS'en.

Ja,hvis det passer så er jeg med.Har selv fløyet to ganger over kjølen..

Du bruker den nyeste versjonen og registrerer den. Her ser du hvordan man gjør det: http://www.fspilotguy.tk/

Deriblant meg, og i det siste har jeg ikke kunne bruke voice p.g.a. voldsom hakking i "mottakerlyden". Ikke så lett å få med seg hva ATC sier når man bare hører 3. hvert ord . Og dessuten har jeg fått problemer med å få "lyden ut" til ATC. Selv om testen i AVC sier ok, så hører ATC ingenting fra meg??? Men selvsagt; voice er det enkleste og mest realistiske. Ikke enkelt å svare skriftlig på en ordre når man er 2-3 nm fra threshold , men dette er et større problem for piloten enn for kontrolleren. La derfor tekst bestå som en nødløsning til man finner noe som fungerer alltid og hos alle. Ole Jørgen: Prøv å steng ned alle programmer som du ikke trenger i Win oppgavebehanling,kan også være lurt og dicable antivirusprogrammet mens du er på Vatsim og flyr.Dette kan forstyrre lydkvaliteten..Hvilket lydkort har du?

Er du registrert hos Vatsim? Gå igjennom denne sjekk-lista for å være 100% sikkert at du gjør ting rett: http://www.fspilotguy.tk/

Manual for 2004: http://www.fspilotguy.tk/

Nice!! Som jeg skulle ha gjort det selv...

Slik jeg skjønner ditt spørsmål her så re-connecter du SB kun for å skifte callsignet.Det fins en "change callsign" fuksjon i SB som du kan bruke.Da slipper du å logge deg av. Var dette noe nytt for deg?

Tror neppe at dette er noe ploblem.Erfaringsmessig så tror jeg ATC får nok å henge fingrene i,selv om ikke du flyr din flight..

Du flyr ruta som du har satt opp på vanlig måte.Å fly en SID/STAR skal du ha som en vane når du flyr, uansett om det ikke er ATC online.Det som er vanlig prossedyre uten ATC er å innformere andre piloter som er i området om hva du foretar deg.f.eks. ENGM traffic SAS342 Take off rwy 01L SOK4A dep west..osv. Gi alltid beskjed om dine bevegelser.

En god tommelfinger-regel når man skal beregne start decent er: FL370 x 3 = 111 nautiske mil unna VOR'en/flyplassen man skal lande på.Med speed på 300 og 2000 VS vil dette regnestykke stemme sånn høvelig.

100% på VATSIM...Nærmere virkeligheten kommer du ikke Flyr mest Boeing 737/757/747

Hei Steinar! Bare si i fra så kan vi avtale ett tidspunkt.

Hvis du har ILS kart for rwy 25, så vil du se at det er to alternativer og entre ILS'en på fra STM ndb som ligger rett sør-vest for Mo i Rana. ALT 1: Fra STM hdg 019 direct IL ALT 2: Fra STM hdg 028 direct FSK

Hei! Du bør sette deg bedre inn hvordan en atis skal settes opp.Tok ett utklipp hvordan din så ut nå kl 13:48. Voice rw.avsim.net/enzv_v_app Sola Approach operetead by Per-Kristian Jensen Information Bravo at time 0920Z Q1002 Callsign,Stand and Information on first contact Her mangler det en del opplysninger ikke sant?Du oppgir ikke hvilken rwy som er active.Du oppgir ikke vindretning/styrke.Du oppgir ikke TL.Piloten må jo selv hente inn disse opplysningene fra en annen kilde.Det er jo netopp du som skal informere om dette. Skal du sitte som ATC så bør du skjerpe deg betraktelig. Slik burde du ha oppsettet: rw.avsim.net/enzv_v_app Information Bravo at time 1120Z Rwy 36 in use .Q1005.TL85.Wind 360 at 25G35

Enig med Thomas her,som newbe ATC bør du heller konsentrere deg om ett område først.Start på en liten plass f.eks Bodø,lær deg alle rutinene,kartene TL der først,før du begir deg ut på de store flyplassene eks Gardermoen.Her kan man virkelig mye å gjøre og da er det greit med litt erfaring først.Etter min erfaring med deg online som ATC har du enda mye å lære.Ett sp.mål Per Kristian bruker du Roger Wilco? I så fall anbefaler jeg deg å gå over til AVC (Advent Voice Client) mye bedre kvalitet! Dette var ikke ment som noe angrep mot deg,men lytt til erfarne fjellfolk.. Lykke til vidre..

Hei nye Controllere! Slik bør en ATIS være oppsatt: rw.avsim.net/enbo_v_app Info Chalie 1750 UTC Rwy 07 in use. Q1017.TL80.Wind 100/12 Hvis dere mangler Transion Level tabell så er det bare å kontakte meg så skal jeg sende dere en slik.

Hei! La opplegget være slik som det har fungert til nå.Å begynne å diskutere ukedager det passer best for enkelte syns jeg er bare tull.Halvorsen setter opp event's og dato for disse,så her er det bare å rette seg etter det.Selv om dette flyin'et ikke ble så velykket så kommer det flere..Satt selv som ENDU_V_APP i 1,5 time uten trafikk. Kansje det ikke passet for enkelte å delta,så derfor laber trafikkmegde..Vel,her er det bare å følge med vidre utover og planlegge bedre..

Flyin'et starter kl 20:00 norsk tid.(19:00 er UTC tid) Vel,nå er Bodø FIR ganske bra bemannet.Mangler bare piloter.

http://www.fspilotguy.tk/