Jeg forsøker også denne metoden, Ivar. Men som regel får man ikke kontakt med den aktuelle flyplassen før man er relativt nære. Kommer jeg f.eks. fra Fevik får jeg ingen kontakt med ENGM, og opplysninger om active runway før jeg har passert Drammen. Lovlig sent vil jeg påstå. Må jeg da f.eks. lande nordfra ligger jeg på 4-5000 fots høyde i en evighet. Det kan vel ikke være korrekt prosedyre regner jeg med?
Hvis du bruker ATC'en i FS så kan nok dette stemme.Det Ivar snakker om her er VATSIM.