Einar Kristiansen

Kjempebra dette!

Jepp..Jepp..Jepp!

Sitter og funderer på det jeg også,ser på FP til de enkelte fly at det er groupflight. "Big Appel" gikk jo av stabelen i går/natt.

Jepp.Enig Steinar,var et labert oppmøte men, men vi fikk i vert fall noe ut av det.Ble diskutert om vi skal ha et FS-treff på Skaug Skole,Alla som vi hadde høsten 2004. Muligens så blir dette før fellesferien.

Will be there!

Heftige bilder dette ja.

Samme her..Grattis Tom-Arne!

Helt enig her Espen,her bør vi som sitter som ATC kunne bli litt flinkere om å spørre piloten om: Visuell or ILS appoarch

Dette er jo helt opp til hva piloten bestemmer seg for da.Alle erfarne piloter (som deg Espen) leser på forhånd metar for den aktuelle flyplassen som er destinasjon.Hvis været er bra og han føler for at approach'en og landingen kan foretaes visuell, så er det bare å spørre den aktuelle ATC'en. Verre er jo ikke det.

Hva mener du? Du kan lage ditt eget voicerom selv. F.eks: rw.avsim.net/åge

Er jo bare å maile Nicolas Janssen som har tatt bildet. http://www.airliners.net/message/index.main?id=815931&photographer=Nicolas%20Janssen

WOW! Virkelig imponert over jobben du har gjort,og resultatet ble jo djævelsk bra. Hadde vært morsomt med en prøvetur ja..

Prøvd å renske maskina for unødvendige programmer som står og surrer i bakgrunnen? Antivirusprogrammer kan også være lurt å lukke mens man er på Vatsim.Kan virke forstyrrende på voice.

Skal sjekke opp en gang til Åge.St.bye.. Edit: Nå skulle du ha all info på mail.Bekreft mail.

Vel, nå skal vi ikke henge ut nybegynnere som "idioter",vi alle har vært i den fasen en gang. Det er litt synd at ikke noen enkeltpersjoner som vi snakker om her ikke gidder og sette seg inn i prosedyrer og regler, for så å ødelegge for andre.På vegne av VACCSCA pilot-trenigsteamet, har jeg send AAGE en persjonlig mail om regler og fasiologier for flyging på VATSIM.Skjønner fullt ut ploblemet her i denne tråden, satt som ENVA_V_TWR denne aktuelle treningskvelden ved hans debutant på Vatsim.Kunne virke som han hadde 0 peiling på hva dette går ut på. Hjalp han godt på vei i alle fall,så får vi se hvordan dette går vidre. Sitat slutt.

Bare en påminnelse om hva som skjer i kveld Jeg vil sitte som ENVA_V_TWR denne kvelden og gi dere hjelpeservice. Velkommen!

Hei! Trafikken har økt drastisk på vatsim siden SB3 kom ut,dette har medført mange nybegynnere som vil prøve seg i denne fantastiske hobbyen.Tenkte å legge ut noen bilder fra en hektisk kveld som Gardermoen Tower slik at dere newbees kunne få se hvordan det er å sitte som ATC. Enjoy! [image]http://home.no/emagnk/bilder/Tower/1.jpg[/image] Først et bilde fra kontrollsentralen,kartene er rigget opp og litt kjøligdrikke står klar.kjører Serv-info på skjer 2 [image]http://home.no/emagnk/bilder/Tower/2.jpg[/image] Så sjekkes Metar ENGM [image]http://home.no/emagnk/bilder/Tower/3.jpg[/image] som blir satt inn i min ATIS [image]http://home.no/emagnk/bilder/Tower/4.jpg[/image] Gardermoen apron [image]http://home.no/emagnk/bilder/Tower/5.jpg[/image] Velger så Gardermoen Tower i mitt ferdigutfylte oppsett [image]http://home.no/emagnk/bilder/Tower/6.jpg[/image] Tower i option [image]http://home.no/emagnk/bilder/Tower/7.jpg[/image] Conect [image]http://home.no/emagnk/bilder/Tower/8.jpg[/image] Da er jeg i gang.Går straks i gang med å få oversikt.LN-VOY observing som dere ser i FP [image]http://home.no/emagnk/bilder/Tower/9.jpg[/image] TNF50 skal til Arlanda og får sq 4200.Oppe til venstre vises trafikken inn/ut GM A LN-VOY D ENGM B TFN50 D ENGM osv. Opee til høyre ser vi ATC som er online. [image]http://home.no/emagnk/bilder/Tower/10.jpg[/image] More traffic.. [image]http://home.no/emagnk/bilder/Tower/11.jpg[/image] FP til SAS195 [image]http://home.no/emagnk/bilder/Tower/12.jpg[/image] Stressfaktoren øker,SAS195 og CNO4565 har fått push back [image]http://home.no/emagnk/bilder/Tower/13.jpg[/image] SAS195 er handoffa til Approach.A'en ved flyet betyr at Approach har kontrollen. [image]http://home.no/emagnk/bilder/Tower/14.jpg[/image] Fly på rekke og rad mot holding rwy 19L.her gjelder det å være så effiktiv så mulig.Svette..svette har ikke hatt pusterom på 1,5 time nå. [image]http://home.no/emagnk/bilder/Tower/15.jpg[/image] Ei 2 timers økt er snart over for min del.trafikken har roet seg ned litt nå.Håper dere har fått et lite innblikk hvordan det kan være og sitte som ATC en travel kveld.

Rwy 01L cleared take off.Wind 030 at 6 Rwy sies først. Bare for å pirke enda mere.. I tillegg som Tom sier,så er det jo fullt mulig og logge seg på for å "lytte" på ATC-faseologien.Så lærer man dette hurtigere.

See..see.Muligens så er jeg på vakt i tårnet i kveld også..

Ja,kveld var det mye å gjøre,til tider alt for mye å henge fingrene i.Satt som Tower i 2-timer,slik sitvasjonen utviklet seg med opp til 14 bevegelser på en gang,må jeg si at det er på grensen av det forsvalige hva en stakkars mann alene i tårnet klarer å utføre av service..

Punkt 5.6 og 7 i denne manualen: http://squawkbox.ca/doc/start/quickstart.php Har du ikke lest den?

Meget bra manual du har laget Tom Arne!Godt jobbet Dette BØR være lærerikt for newbees. Burde absolutt vært låst som første tråd på Vatsim/Ivao forumet. Overskrifta kunne ha vært f.eks. "Nybegynner tur på Vatim"

Jepp! Alt løste seg ved å slette alt gammelt FSUIPC rusk i modules mappa,la så inn siste versjon FSUIPC.dll (3.47) på nytt igjen. Takker Jan!

Denne meldingen kommer opp etter start av FS9 "The Squawkbox module was unable to start beacause FSUIPC cold not be initialized" Har innstallert: * SB3 versjon 3.0.1 * FSUIPC versjon 3.47 (registrert i application prog.) Hva kan ploblemet være? Må man ha en betalt versjon av FSUIPC for at dette skal virke?

Samme ploblem her,får avinnstalere og laste ned en nyere versjon. Takker så meget Hans for opplysningene!